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中国企业物流管理发展30年 中国机械工程学会物流工程分会供应链专业委员会 邱伏生 颜家平 中国经济自改革开放以来，生产力和科学技术得到了飞速的发展和长足的进步。随之带来市场竞争的加剧，管理观念的更新。政府和社会开始对物流的重视，使物流的环境发生了重大的变化，物流企业蓬勃兴起，企业物流日新月异。物流在企业竞争中的作用日益体现，成为真正的“第三利润源”。 中国的企业物流管理走过了一条漫长而曲折的道理。从解放以来到“文革”之前，企业物流处于基本封闭式的管理。“小而全”和”一切靠自己”是当时流行的管理模式。但是，到“文革”之前，已经有一批专业物流公司在一些大中城市里建立起来。“文革”中，物流的发展与其他行业一样，处于停滞和倒退的状态。 改革开放后，经济建设和发展成为全国工作的重点，我国经济加快发展的步伐，国内商品流通和国际贸易不断扩大，造就了物流业的发展。但是企业物流还是处于割裂的模式，基本上按照计划经济模式生产，国企思维作为代表，库存控制、物流、仓库、都基本上属于财务、采购和销售三个部门，根本没有配送的概念。当时的企业是以发展和提高生产能力，满足计划需求为主要目的，根本没有，也不需要物流的管理。各个企业建立自己的运输部门，添置卡车等运输设备和扩大仓库面积是当时的企业物流管理发展主流。但是，一批学者和政府机构人员开始与日本交流学习物流的知识和物流管理，是处于启蒙阶段。 1989年4月，第八届国际物流会议在北京召开，物流的概念正式引入中国。通过建立合资企业从日本、美国、德国等引入企业物流管理的概念和在企业具体的操作流程。政府、企业也在不断探索什么是物流，什么是企业物流管理。运输、进出口、海关等开始出现了专业运输公司为主的模式，加之外资物流公司进入，物流概念开始在我国普及。在物流业开始发展的大环境下，加上日本丰田公司精益生产管理中JIT物流模式的引进，企业的传统物流管理模式开始受到冲击，许多先进企业把企业管理改进的着手点和落脚点放到了企业物流改进上，专职物流部门的建立，内部物流一体化管理和外部物流剥离外包等改进措施在企业中得以落实。而真正经典的企业物流管理的里程碑是，海尔在企业物流管理上的探索和改革成功。 海尔物流成立于1999年，海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JI丁(Just in time)的管理，即JIT采购;J1T原材料配送、JIT成品分拨物流。通过他们，海尔物流形成了直接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系，获得了基于时间的竞争优势，以时间消灭空间，达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。依托50强”、“中国物流综合实力百强企业”和“最佳家电物流企业”等殊荣。进入21世纪以来，我国经济高速发展。党中央提出科学发展观，推动经济结构调整和发展方式转变，把大力发展服务业作为经济发展的重大举措。。2001年3月，国家经贸委等六部委联合印发 《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。同年4月，经国务院批准，中国物资流通协会更名为中国物流与采购联合会，与各相关行业协会共同推进物流业发展。我国加入世界贸易组织，对外开放迈出新的步伐，外资物流企业 “抢滩”中国。国有物流企业重组转型，民营物流企业加速成长。国有、民营、外资物流企业在竞争中合作，出现了“三足鼎立”，共同发展的局面 上海通用在建厂后，物流管理信息系统上采用实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。与其他产品的制造不一样，汽车制造是一辆车就是一个订单，一辆车有近2万个零部件、2000多道工序，物料是要按工序排好的，计算精度必须要以车为单位、精确到每小时才行，一句话概括，就是所有的效益都在供应链上。供应链的顺畅与精确，是信息系统肩负的主要任务。其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。” 它覆盖了上海通用从接订单到给最终用户交车的整个流程，并且与经销商管理系统、供应链管理系统、工厂底层管理系统等形成紧密连接，其最大的特色是按需定制、柔性管理。物流实物流管理上采用多频次，少批量配送上线的看板管理。在采购和销售物流上外包给第三方物流公司，采用循环取货、可回收包装等精益物流方式。这些先进的物流管理方法在上海通用实施后，降低了企业库存，减少了仓库面积和管理成本。加快了资金的流转。提高了上海通用的竞争能力。这几年，上海通用的汽车销量一直名列前茅，先进的企业物流管理功不可没。 在一批大型企业的带动下，各个企业纷纷仿效对本企业物流管理进行改早，造就了企业物流管理改进的灿烂春天。它的标志是： 在我国，无论是政府还是企业领导都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。在国家第十一个五年规划中，第一次将物流列入了现代服务业的