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逆向工程 Reverse Engineering 顺向工程(Forward Engineering) 开发流程 工业领域的竞争使市场对产品设计的要求发生了根本的变化，多品种，小批量替代了少品种大批量的传统生产模式，这就导致了要求降低产品、缩短设计和生产周期、提高产品质量。 设计中往往会遇到一些复杂的零部件，一般不能直接建立CAD模型 我们接收的技术资料可能并非CAD的模型，而是实实在在的实物样件，这就为我们在后续的工作中采用先进的设计手段和先进的制造技术带来了很大的障碍。 反求工程作为对已有产品进行数据测量拟合、分析、改进设计，实现新产品开发的一种最佳手段，比从设计概念完成产品的开发的路要捷径的多，因而有效地支持了新产品响应市场的速度。 这种从实物样件获取产品数学模型相关的技术，已发展为CAD/CAM系统中的一个相对独立的研究领域，即“反求工程”(Reverse Engineering)，或称反向工程、逆向工程等. 现代汽车造型设计 汽车设计： 根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。 汽车造型主要涉及科学和艺术两大方面 需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识，当然更少不了诸如绘画、雕塑、色彩感等基本艺术功底。 过去，新型轿车从构思到试产一般要经历四至五年，现在运用了计算机，仅需要二年或更少的时间。 其中，轿车的车身造型设计是整个设计工作最重要的内容。 越是现代化的大批量流水生产的产品，对其设计的内容要求更严密，要经过一步步严格的技术验证，否则设计中的错误或缺陷将会在批量生产中造成严重的后果。 那么，轿车的外貌是怎样诞生出来呢？ A 从脑到手：草图 虽然计算机已非常普及，不过对于设计师来说，最直接的方式还是拿支铅笔把脑子里的想法表现出来，这非常方便。 在从脑到手的初级阶段，没必要画得很精致，简洁的线条足以记录脑海中一个个一闪而过的构思，又或者在随手勾画中得到新的灵感。 草 图 收集资料信息形成造型设计概念。 任何新型轿车的构思，都是建立在旧款车或者其它车辆的基础上借鉴、继承和改进而形成的。 每年在世界各地举办的汽车展览会、市场的信息反馈，都是设计开发部门资料信息来源的“源泉”。 目前时兴的品牌轿车“四位一体”的专营销售中，其中一项是“信息反馈”，作用之一就是做厂家开发新产品的依据。 奇瑞瑞虎与丰田RV4 红旗概念车VS劳斯莱斯 双环CEOVS宝马X5 比亚迪F3VS花冠 奇瑞QQVS通用五菱Spark 双环来宝VS本田CR-V 吉利豪情300VS奔驰C级 四位一体 4S店是一种汽车服务方式。 整车销售 （sale） 零配件 （spare part） 售后服务 （service） 信息反馈 （survey） B 初步定稿：草图+说明 当思路比较明确以后可以绘一张草图，这时候汽车的主体线条和大体细节设计应该都有所表现，在适当的地方加进简单说明，为下一环节做准备。 初步定稿 C 理念表达：效果图 汽车造型设计的效果图，内容包括整车的形状，色彩，材料质感及反光效果等，作为开发人员表述造型的构思和初步选型的参考。 效果图 效果图由具有工业造型技术能力的开发人员完成，采用水彩、彩铅或者素描等方式绘制。 效果图分为车身造型效果图和车身内饰效果图。 车身造型效果图要表现出车型前面、侧面和后面三者的关系，同时也要表现出车门拉手，倒后镜、刮水臂、车牌位置等结构细节。 当我们看到一些汽车手稿，基本上是处在汽车效果图的阶段，通过精致的绘画表达这款车的直观感受和立体效果。 这是汽车设计的重要环节之一，就好象时装设计效果图一样，将是决定模型制作的关键。效果图和最后的整车的细节未必完全相同，但是表现出来的气质却是一脉相承。 D　内部设计：内厢效果图 与汽车外观效果图同时出来的还有内饰效果图。 车身内饰的效果图主要表现出仪表板、中控台、门护板、座椅及相互之间的空间位置。由于车厢内部难以用一张图表达清楚，所以有些效果图是针对某些位置而单独绘制的。 内厢效果图 E 观感评估：1/5油泥模型 模型制作是从“纸上谈兵”到实物实体的第一步，就是将设计构思实物化，让设计人员进行更细致和具体的探讨。 选择确定几幅效果图，依图做缩小比例的汽车油泥模型（这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成）或石膏模型，比例为