[运输管理实习报告.doc

运输管理实习报告 实 习 名 称 学 生 姓 名：学 号：专业、班级 ： 指 导 教 师： 2012 年 月 一、从网上搜集资料，得到部分江淮星锐系列车型的参数，如下： 主要参数 2O11款 2.8t商务版HFC4DA1-2B2 2O11款 2.8t旅行版HFC4DA1-2C 2O11款 2.8t快运版HFC4DA1-2B2 厂商 江淮 江淮 江淮 发动机 L4 120马力 L4 120马力 L4 120马力 变速箱 5档手动 5档手动 5档手动 级别属性 轻客 轻客 轻客 排量（L） 2.8 2.8 2.8 最高车速（km/h） 135 135 135 保修政策 两年或8万公里 两年或8万公里 两年或8万公里 长/宽/高（mm） 5990/2098/2645 5990/2098/2645 5990/2098/2645 轴距（mm） 3570 3570 3570 整备质量(kg) 2585 2585 2585 车身结构 客车 客车 客车 车门数（个） 4 4 4 座位数（个） 17 17 17 邮箱容积（L） 80 80 80 发动机型号 HFC4DA1-2B2 HFC4DA1-2C HFC4DA1-2B2 最大马力（Ps） 120 120 120 最大功率（kw） 88 88 88 最大功率转速（rpm） 3600 3600 3600 最大扭矩（Nm） 280 250 280 最大扭矩转速（rpm） 2000--2200 2000 2000--2200 燃油类型 柴油 柴油 柴油 燃油编号 0号 0号 0号 供油方式 直喷 直喷 直喷 排放标准 国111 国1V 国111 变速箱类型 MT MT MT 驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱 助力类型 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 鼓式 前轮胎规格 185R15LT 185R15LT 185R15LT 后轮胎规格 185R15LT 185R15LT 185R15LT 二、附上一些江淮星锐的图片： 江淮车与其他品牌类似车型进行比较，江淮星锐的优势： 1.车身宽敞，能装载更多的货物 2.速度快，能满足物流运输的需要 四、对于“物流堵在最后一公里”和“快递冲刺最后100米”的问题，谈谈你的认识，并提出解决的办法。 （一）“物流堵在最后一公里”的原因： 1.路难行 往往货物流通量比较大的商业区，也是对货车限制最多的地方，城市配送的最后一公里，一个是路不畅，很多城市担心交通拥堵，对货车限行，还有一部分地区是货车禁行。 停车难 现在的货运的车辆几乎没有专门的停车位，货车的规格与商场停车点的高度不符合，这让货车司机不得不花费更多的物流成本解决这个问题。 3.货运通行证的稀缺 目前我们的许多大城市，对于承载物流的货运汽车，几乎都是严格限制通行的。大部分的车都没有货运通行证，没有门路根本办不了。如在北京，“货车进入四环需要货运通行证”。而在上海，“没有通行证，早7点至晚8点货车禁止在市区内环内通行”。而通行证又极其稀缺，“上海最大物流公司也仅有三套货运通行证”。 4.高额的罚款成本和运输成本 货车违反限行的罚款成本和以客车代替货车之后大量增加的运输成本都在上升。一方面，客车拉货、“客货混装”本身又涉嫌违法，同样会面临巨大的罚款成本。如在山东济南，面包车运货进城，即便所运货物价值只有100元，也要面临3万到10万元的巨额罚款。一方面，使用客车拉货、好几辆客车的运量才顶得上一辆货车，车辆购置、油耗、人工成本都要翻番增加。如在上海，一些物流公司甚至无奈打出租送货。 “物流堵在最后一公里”的解决措施 1.增加卖场货车停车点 很多卖场都是白天收货，而到晚上5点就不再收货，停车场经常挤满了送货车辆进行排队，货车到达卖场后经常不能快速找到停车点而浪费了很多卸货时间，有时由于赶时间甚至打的送货。在香港，车辆进城的时间可以24小时都送货，各种卖场，大型商业区的规划当中，一层基本都是停车的，二三层才是商超，这也给城市物流创造了条件。因此在城市里应该增加卖场货车停车点，提高时间效率。 2.修改和完善目前的车辆标准 现在很多超限超载是因为有些标准过于考虑安全，我们在安全和保障提高经济运行效率方面进行权衡以后，在这个基础上来修改和完善现有的标准。比如说现在国外20米、22米车非常多，并不会影响安全。我