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老武黄公路（苏家墩～左岭）上街段道路工程施工组织设计 目 录 一、工程概况 (一)工程概况 (二)工程设计 (三)主工工程量 (四)现场勘察 (五)工程特点 (六)采用的规范规程 二、施工方案 (一)施工部署 (二)主要分部分项工程施工方法 三、施工工期、进度控制措施 (一)总工期 (二)施工计划安排 (三)保障措施 四、工程质量、安全、文明生产措施 (一)质量保证措施 (二)安全保证措施 (三)文明施工保证措施 五、季节性施工措施 (一)雨季施工措施 (二)夏季施工措施 (三)冬季施工措施 六、施工平面布置 七、环境保护措施 八、工程降低造价措施 九、拟分包情况表 十、附图表 （一）主要施工机具使用计划表 （二）劳动力需用计划表 （三）施工进度计划横道图 一、工程概况 （一）工程概述 老武黄公路是武汉市东南部一条出口道路,联系省内周边县市。此次施工段为苏家墩～左岭上街段，全长约0.67km。该路规划路幅一般路段红线宽度为16.0m，为公路断面形式，其路幅组成为：16.0m（车行道）+2*2m（硬质路肩）+2*1m（土路肩）。 本项目工程起点桩号K3+890，终点桩号为K4+560，全长为670m。 老武黄公路（苏家墩～左岭）上街段道路工程由武汉市市政工程设计研究院有限责任公司设计，该路设计功能齐全，设施完善，大大的改善了现有道路的通行能力和行车舒适度，更有加利于城市对外交能的发展。 （二）工程设计 老武黄公路（苏家墩～左岭）上街段道路按城市支路Ⅰ级，设计车速为40KM/h,路面结构设计年限为15年，地震基本烈度为六度，路槽底面上基设计回弹模量不小于20Mpa，路面排水设计重现期为1年。路面抗滑标准：（1）竣工验收时的摆式仪测定值F0≧45，路面设计年限这内的摆式仪测定值F≧35，构造深度TD=0.2～０.４mm，石料磨光值PSV≧35。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13Ⅰ］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20Ⅰ］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25Ⅰ］。 上基层按照路面开式确定：a:新建路面结构为45cm厚水泥稳定碎石基层，基层分三层摊铺碾压；b:拓宽路面结构为20cm新建30#水泥砼路面加20cm 厚新建水泥稳定碎石基础；c:加铺段直接在原水泥混凝土路面上铺设沥青混凝土。 站石及缘石均采用混凝土材质，植草砖采用预制混凝土，块石护坡为预制混凝土。 路面排水采用浆砌块石盖板沟，过街边沟采用集水井连接，连接管道为D500的FRPP圆管。 （三）主要工程量 （四）现场勘察 经现场勘察，本工程施工场地地势有一定的起伏，现状道路为水泥路面，局部路段破损严重，道路宽为9-12m，除左岭镇段两侧有3-5m人行道外，其余路段均为公路段面形式，两侧有1-2m土路肩。路面下无市政管线， 两侧有架空线和稀疏的8-12cm口径行道树，部分低矮房屋占用道路红线。 （五）工程特点 1、地质条件：老武黄公路（苏家墩-左岭）上街段道路工程场地地势有一定的起伏，标高介于20.00m-39.42m之间，地貌单元属长江Ⅲ级阶地垅岗地带。 根据野外钻探情况结合室内土工试验成果综合分析，对拟建工程场地地基土的工程特性评价如下：①杂填土，场内均有分布；②素填土，场区均有分布；③粉质粘土，只分布于局部场区；④粘土，场区均有分布。 2、水文条件：本场区地下水类型为上层滞水，赋存于上部填土层中，补给水源主要为大气降水及地表排水入渗补给，勘察期间，测得的地下稳定不 位为0.5-0.8米。场区附近无污染源，根据场区水质分析资料，该地下水 道路工程主要工程量 序号 项 目 名 称 计量 单位 工 程 数 量 1 平整场地 M2 15000 2 外购土 M3 12378 3 填土碾压 M3 12378 4 20cm水泥稳定碎石基层 M2 6100 5 45cm水泥稳定碎石基层 M2 4320 6 4cm沥青混凝土（细沥式） M2 12000 7 5cm沥青混凝土（中沥式） M2 12000 8 6cm沥青混凝土（粗沥式） M2 12000 9 侧石安砌 M 1300 10 站石安砌 M 116 11 路缘石安砌 M 6845.44 12 护坡 M3 350 对混凝土无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。 3、交叉作业施工少：本施工段无市政地下管线，基本不存在交叉作业现象，较有利于施工。 4、交通组织：本工程为修建路段，且是武汉市东南部的一条出口道路是联系鄂州、黄石等省内周边城市的重要通道，故在施工期间不能中段交通，只能半封闭施工。 5、工期紧，总工期为120天，施工中受高温、雨季、低温、拆迁等因素影响，