柴油机测试术01.pptVIP

第一章 测量和误差分析 一、测量概述 二、测量仪器的主要性能指标 三、测量误差与测量精度 四、测量数据的表示方法 第一节 测量概述 一、测量 1、基本概念： 测量是人们借助于专门设备，通过实验手段对客观事 物的量获取数值的认识过程,包括测量的误差分析和数 据处理等. 测量可用下式表述： -未知物理量; -测量单位; -未知物理量的数值 在实践中,往往需要知道某个物理量在某一时刻数值 的大小,因而必须对它进行检测, 所需检测的物理量称 为被测参数或被测量。 4、柴油机被测参数: 温度、压力、流量(耗量)、液位、转速、扭矩、排 气成分、振动、噪声等。 1）静态参数 被测参数在整个测量过程中的数值大小不随时间变 化。如：大气压力、稳定工况下的转速及排气温度等。 2）动态参数 被测参数在整个测量过程中的数值大小随时间变化。 如：过渡工况下的转速、缸内压力、振动等。 这些参数可以是周期信号，也可以是随机信号(每 次测量结果都不相同,更不能预测，但多次测量结果具有 共同的统计特性，可用概率统计特性来描述). 二、测量方法 按测量结果产生的方式把测量方法分为： 直接测量法、间接测量法、组合测量法。 1)直接测量法: 被测量的数值可直接从测量仪表获取。 如：水银温度计测温度，弹簧管压力表测量压力。 2)间接测量法: 被测量的数值不能够直接从测量仪表读得,而是对 与被测量有确定函数关系的量进行直接测量，然后通 过公式运算求得被测量。 如柴油机有效输出功率： 3）组合测量法 利用直接测量和间接测量的数据求得被测量的方法. 在组合测量中,未知量与已知量存在已知的函数关系, 如：铂电阻测温时,电阻值与温度关系: 为确定铂电阻的温度系数,首先需测得不同温度下 的电阻值,再解联立方程组,得到a、b数值. 一般测量系统由四种基本环节组成: 传感器、信号变换与调理元件、显示元件、传送 元件。 1、传感器 直接与被测对象发生联系,感知被测参数的变化, 同时对外界发出相应的信号。 须满足如下要求: 仅随被测参数的变化而变化,不受其它非被测参数 的干扰； 它的输出信号与被测参数之间呈单值函数关系； 测量过程中传感器应不干扰或尽量少干扰被测介质 的状态。 2、信号变换与调理元件 实现传感器输入信号的再转换、放大或衰减、调制或解调、阻抗变换及运算等处理，使之成为便于显示、记录和控制的有用信号。 如电桥电路、高阻抗输入电路、集成放大电路、振荡和脉冲调宽电路。 要求： 性能稳定、精确度高、信息损失最小。 4、线性度(非线性误差)： 理想测量系统的输入－输出关系应该是线性的,而实 际测量系统并非如此. 线性度是衡量测量系统的实际特性曲线与理想特性曲 线之间符合程度.通常用仪表在全量程范围内的实际特 性曲线与理想特性曲线之间的最大偏差与满量程输出 值的百分比来表示. 用 表示， 显然, 越小,系统线性度越好。 2、频率响应特性: 输入为余弦信号,输出在开始阶段(过渡响应阶段)不 是余弦信号,过渡响应部分随着时间而衰减、消失,在 某一时刻进入稳态响应阶段,此时输出是余弦信号。 频率响应研究在稳态阶段的输出与输入间的关系。当 输入信号振幅一定时，输出信号振幅和相位差都随频 率而变化。将(输出与输入)振幅比和相位差随频率的 变化规律称为频率响应。 第三节 测量误差与测量精度 一、真值与测量值 某一时刻,某一物理量客观存在的量值,称为真值, 用 表示。 真值是未知量，测量目的是得到真值. 通过测量仪器对该物理量检测得到的结果称为测量 值,用 表示。 受测量方法、测量者、仪器、测试人员和环境条件 等影响,实际上真值是难以测量到的,真值是纯理论上 的定义值。 2、相对误差: 绝对误差与真值的比值。以百分比表示。 特点： 1)是一个比值,其大小与被测量所取的单位无关. 2)能反映误差的大小和方向. 3)能够确却的反映测量的精确程度. 对于相同的被测量,用绝对误差评价测量精度； 对于不同的被测量,用相对误差评价测量精度. 当绝对误差取最大值 时,引用误差为仪表的最大 引用误差。 通常按最大引用误差划分仪表精确度等级. 工程用仪器为0.5~ 4级,实验室用仪器为0.2~ 0.5级. 2、有效数字的基本法则： 1)记录测量值时仅保留1位欠准数字。 2)除另有规定外,通常有效数字的末位为欠准数字,表示末位数有正负一个单位的绝对误差。 3)当有效数字确定后,其余数字按“舍入规则”处理. 舍入规则: 凡欠准数字后的第一位