毕设论文__折叠自行车附属功能的延伸研究分析.docVIP

Abstract Cycling is closed connected with human’s life. In 1791 , the French West Flachi Grams invented the primitive bike, it had no gearing but only two wheels, People riding on it, need two pedals to drive the roll-forward. With the innovation and improvement of science , the bicycle nowadays has developed from a large volume into a folding one , moreover, it has started to gradually increase the ancillary functions. Cycling is no longer a simple means of transport , the addition of the ancillary functions can solve some problems that people encounter when out. With the enhancement of todays living requirements, the subsidiary functions are extended on an innovative breakthrough in bicycle design. Key Words：Folding bike, Accessory function, Extensions design 引 言 在生活质量日益提高的经济形势下，产品的技术创新设计是一种必要的趋势。如果折叠自行车不加入其它功能设计的层面，即使它已经是有折叠功能了，但，它还是一种普通的代步交通工具。现代折叠自行车附属功能的设计对折叠自行车而言无疑是一项新的突破，通过人的功能利用与人机工程学来实现自身的价值，在其中还需感官的审美的参与。所谓的附属功能的延伸设计是指在自行车可以折叠的功能基础上再延伸出另一个功能，使得自行车在完成代步和折叠的同时还能完成另外一个满足消费者需求的功能设计，并且始终遵守人机工程学讨论功能的设计，再围绕色彩，结构，材质等各方面因素来实现折叠自行车附属功能的延伸设计。 1.折叠自行车附属功能的延伸研究分析综述 1.1 课题研究背景及课题来源 自行车的起源最早是在1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车，它只有两个轮子而没有转动装置，到了1886年英国人詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同，并增加了链条，使其车型与现代自行车基本相同，自自行车诞生200多年以来，自行车设计的发展非常迅速。从没有两轮的转动装置的设计发展到现在可折叠自行车的设计，目前折叠式的自行车已经风靡全球。 进入21新世纪以来，随着计算机的辅助设计和制造技术的日益发展，自行车的设计同时有着极大的提高。从手工制图到电脑二维制图，再来就是现在的3D制图，并且在产品投入生产之前还通过人机工程等各方面的实践考察。与此同时，自行车的材料也在不断发展，车架从主要的铝质和钢质到工程合成塑料，热塑性材料，不锈钢等合成材料的运用，这些都提高了自行车的质量。车架也有极少数使用镁合金，更有极少数高档产品使用碳纤维材料制造。 同时，折叠车的外形设计也都有了各式各样的款式，有简约的，有华丽的，有时尚的等等。然而，由于各种新颖奇特的造型设计的出现，舒适度的好与差便成了鉴定自行车是否好的标准，同时可以减少使用者在使用时所造成的肌肉损伤。因此，人机工程学在此显得尤为重要，鞍座与车架的设计，以及把手的设计都要追随人体的结构来进行设计，还要考虑使用者的骑行习惯，使用过程等因素，而且还要把这些因素都用来作为车架和鞍座以及把手设计的引导线。 本课题研究的来源于新世纪的发展，附属功能设计的增加将填补自行车行业更多的空白，营造更多利润。 1.2 国内外发展的现状 1.2.1国外的发展现状 自18世纪以来自行车诞生后国外的设计就雨后春笋般地冒出来，而且一款比一款前卫和新潮。折叠自行车附属功能的设计在现代看来已经开始受到设计师们的青睐，并且有一个发展的趋势，例如，在比利时的设计展上，设计师则把原先自行车的框架处理轮子和车座外都进行了改造，他在自行车车架上增加了许多篮筐的结构，使得自行车可以装载大约150千克重量的物品，解决的了购物时收纳的问题；还有在全球自行车设计大赛中，韩国设计师则设计出一辆手推车式的自行车，跟随购物的孩子还可以继续坐在车