隧道施工日志范例隧道施工日志范例.docVIP

施 工 日 志 第 页 共 页 记 录 备 注 工程概况：（XXXX隧道） 本隧道中心里程DK402+957，起始里程为DK402+634，终止里程为DK403+280，全长646米，设计为单洞双线型隧道。本隧道位于在*******西侧及*******西侧，地表局部出露基岩，大部表覆有黏性土及碎石类土。本隧道主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，采用三台阶七步流水法开挖，开挖面揭示为泥岩及炭质页岩，上台阶岩层厚10㎝～30㎝、岩面湿润、节理裂隙宽0.5㎜～1㎜，节理裂隙发育、岩体强风化、破碎，部分节理裂隙间有薄层黏性土填充。（关于地质状况的描述应与超前预报、检验批等资料闭合）。 施工负责人：ｘｘｘ 技术负责人：ｘｘｘ 质检工程师：ｘｘｘ 监理工程师：ｘｘｘ 开 工 日期：ｘｘｘ 竣 工 日期：ｘｘｘ 记录人： 日 期： 记 录 备 注 2010年11月26日 天气：晴 气温：5--15℃ 6:47 DK×××+×××段钢架安装：采用拱墙Ι20b型钢拱架加强支护，钢架材料质量：合格证1份，编号：×××；实验报告1份，编号：×××，质量合格。钢架加工的尺寸符合设计的要求，实际安装2榀，实测偏差值为-23㎜、+31㎜，钢架高程实测偏差值为-27㎜、+25㎜，钢架垂直度实测偏差值为+1.5、-0.9°，相邻钢架间采用Φ22纵向连接筋连接，环向间距1.0m 连接筋间搭接长度符合设计要求，钢架脚底无虚渣、杂物清理干净，钢架保护层厚度实测偏差值满足规范要求。检查人员: ×××，自检合格，自检结果要写（关于尺寸及其他方面的都写），报验，到场监理工程师×××，经检验合格，可以进行下一道工序施工。 12:20 DK×××+×××段锚杆施作：拱部采用Φ22中空组合锚杆，锚杆材料质量：合格证1份，编号：×××；实验报告1份，编号：×××，质量合格。锚杆安装数量14根，长4.0m／根，检查人员: ×××对锚杆进行实际检查，结果如下:锚杆孔径实测偏差值为+3mm、+1mm、+5mm，锚杆孔距实测偏差值为+8cm、+10cm、+5cm、+11cm、+10cm、+13cm；锚杆孔深实测值为4.12m、4.15m、4.10m、4.13m、4.16m、4.15m;锚杆插入长度实测值：为3.96m、3.95m、3.90m、3.85m、3.92m、3.94m 。锚杆安装数量、孔距、孔深、孔径、插入长度均符合验收标准，锚垫板规格为××㎜×××㎜×××㎜，经检查，锚杆原材料合格，数量、规格及安装符合设计要求，孔内注浆饱满密实，砂浆强度:××，配合比：×××符合设计要求。锚杆垫板与锚杆栓接、规格及数量均符合设计要求、且与基面密贴、安装牢固。 报验，到场监理工程师×××，经检验合格，可以进行下一道工序施工。 17:20 DK×××+×××段拱墙挂设钢筋网片,技术员×××对钢筋原材料检测，结果符合规范要求，网片制作及安装：环向 φ8、纵向φ8、网格尺寸20㎝×20㎝，焊接成形，检查网格尺寸5处，偏差为+4㎜、-3㎜、+6㎜、-8㎜、+5㎜，网片搭接1～2个网格、检查网片搭接尺寸5处，偏差为+2㎜、+4㎜、-3㎜、-1㎜、+3㎜，网片与锚杆及钢架联结牢固，钢筋网保护层厚度检查5处，偏差为+2㎜、+4㎜、+6㎜、-8㎜、+5㎜。网格尺寸偏差、搭接长度偏差、网片保护层厚度偏差值均符合规范要求。 17:35 报验，监理工程师×××，抽检网格尺寸偏差为+6㎜、-8㎜、+5㎜，网片搭接偏差为2㎜、+4㎜、-3㎜，钢筋网保护层厚度偏差为+6㎜、-8㎜、+5㎜，均符合规范要求，监理工程师×××同意进行下一道工序施工。 18:00 通知拌和站发放隧道二衬混凝土，首车混凝土到现场后质检员×××,实验员×××及监理工程师×××检查配合比通知单,确认施工配合比为：水泥：细骨料：粗骨料：外加剂：水：纤维＝1:1.79:1.9:0.04:0.38:0.002，配合比选定报告编号：×××××，喷砼拌合物坍落度为95㎜、100㎜、85㎜、符合设计的要求。监理工程师同意混凝土喷射,采用湿喷方式,喷射砼表面平整、密实，无裂缝、脱落、漏喷、空喷现象，厚度符合设计要求，表面无锚杆头及钢筋外露。喷射砼厚度实测偏差为：2㎜、+4㎜、-3㎜、2㎜、+4㎜、-3㎜，满足规范要求。 2010年11月27日 天气：晴 气温：15--20℃ 6:40 技术员×××报监理工程师×××超前支护准备工作就绪，准备施工。监理工程师×××到现场检查施工材料，钢管材料质量：合格证1份，编