人行道设计计算(中文).docVIP

一.基本参数: 型 号 踏板宽度B （mm） 1000 800 输送能力Q （人/小时) 9000 6750 提升高度H （m) ≤6 倾斜角度α （°） 12 速 　度V (m/s) 0.5 二.踏板运行速度的校核 目的: GB16899-2011规定人行道在额定频率和额定电压下，踏板的运行速度与额定速度的偏差为±5%。 参数：电动机转速n=960转/分、减速器减速比i=24.5，其它参数见图一： 减速器输出转速：n1===39.1837转/分 踏板运行速度：vT===0.496m/s 与额定速度的偏差：×100%=－0.8%±5% 满足GB16899-2011标准要求。 三.扶手带速度校核 目的: GB16899-2011规定扶手带的运行速度相对于踏板的运行速度允差为0~+2%。 扶手带速度： vF===0.499m/s(扶手带的厚度t=9.4mm) 扶手带速度与踏板运行速度的偏差： =-1=-1=-1=0.7%+2%且大于0，满足GB16899-2011标准要求。 四.扶手带强度计算: 目的: 自动人行道的扶手带必须具有足够的抗断裂强度，GB16899-2011 规定扶手带的破 断载荷至少为25KN. 方法：逐点法：即自动人行道扶手带沿运动方向上的任一点张力等于后一点的张力与 这两点间区段上的阻力之和。 扶手带系统如下图： 根据自动人行道梯路运动特点,我们计算自动人行道上行时扶手带的最大受力点作为强度验算依据。 计算各点张力：从扶手带闭合回路的驱动轮绕出端即上图中的点0开始，按顺时针方向逐点计算。 S0=S带-出=300+qhH S1=S0cR1 S2=S1-qhl1-2(sinα-crcosα) S3=cR2S2 S4=S3+(qh+q人)l3-4cg S5=cR3S4 S6=S5+(qh+q人)l5-6cg S7=cR4S6 S8=S7+qhl7-8cr S9=cR5S8=S带-入 在上列各式中: qh—扶手带的线载荷，qh =25N/m； cg—直线区段滑动阻力系数，cg=0.3； cr—直线区段滚动阻力系数，cr=0.02； cR1-7—曲线区段阻力系数，cR1-7=eμβ； 扶手带在导轨上滑动时μg=0.2 扶手带在滚轮上滚动时μr=0.04 β—不同曲线路段包角（弧度）； β=θπ/180 θ—不同曲线路段包角（度）； q人—乘客作用于扶手带上的线载荷，q人=42N/m； 设提升高度H=5.6m 倾角α=12° S0= S带-出=300+25×5.6=440N cR1=eμrβ1= eμrθ1π/180°=e0.04×48°π/180°=1.03 (θ1=48°) S1=S0cR1=440×1.03=453.2N l1-2=(H/sinα)-1=(5.6/sin12°)-1=25.93m S2=S1-qhl1-2(sinα-crcosα) =453.2-25×27.8×(sin12°-0.02cos12°) =332.6N cR2=eμrβ2= eμrθ2π/180°=e0.04×180°π/180°=1.1 (θ2=180°) S3=cR2S2 =1.1×332.6 =365.9N l3-4=H/sinα=6/sin12°=28.8m S4=S3+(qh+q人)l3-4(sinα+cgcosα) =365.9+(25+42)×28.8×(sin12°+0.3cos12°) =1333N cR3=eμgβ3= eμgθ3π/180°=e0.2×12°π/180°=1.04 (θ3=a=12°) S5=cR3S4 =1.04×1333 =1386N l5-6=1.05m S6=S5+(qh+q人)l5-6cg =1386+(25+42)×1.04×0.3 =1407N cR4=cR2=1.1 (θ6 =θ3=180°) S7=cR6S6 =1.1×1407 =1547.7N l7-8=0.182m S8=S7+qhl7-8cr =1547.7+25×0.182×0.02 =1547.8N cR5=eμgβ5= eμgθ5π/180°=e0.04×70°π/180°=1.05(θ5=70°) S9=S带-入=cR5S8 =1.05×1547.8=1625N 根据以上的计算结果可知: 扶手带路中最大受力处为S9点,即S带ma×=S9=1625N； 我公司选用上海巨龙橡塑公司提供的SDS型扶手带，其破断载荷Qmin≥25KN，所以破断强度满足GB16899-2011标准要求 五.踏板链强度计算 目的: 自动人行