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全球定位系统在公路工程测量中的应用 　　摘要：在最近的几年，全球定位系统(Global Positioning System)在公路工程测量中的应用得到了迅速推广, 这主要依赖于GPS 系统可以向全球任何用户全天候地连续提供高精度的3 维坐标、3 维速度和时间信息等技术参数。我们先了解一下GPS 系统的组成以及在测量领域的应用特点 , 进而对其在公路工程测量中的应用进行探讨。 　　关键词：全球定位系统；公路工程，测量 　　中图分类号：P228.4文献标识码： A 　　1、系统的组成 　　GPS 系统由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成。 　　1.1 GPS 空间卫星星座由 21 颗工作卫星和 3 颗在轨备用卫星组成。24 颗卫星均匀分布在 6 个轨道平面内，轨道平面的倾角为 55 卫星的平均高度为 20200Km，运行周期为11h58min。卫星用 L 波段的两个无线电载波向广大用户连续不断的发送导航定位信号，导航定位信号中含有卫星的位置信息，使卫星成为一个动态的已知点。在地球的任何地点、任何时刻，在高度角 15°以上， 平均可以观测 6 颗卫星，最多可达9颗。 　　1.2 GPS地面监控站主要由分布在全球的一个主控站、三个注入站和五个检测站组成。主控站根据各检测站对 GPS 卫星的观测数据，计算各卫星的轨道参数、种差参数等，并将这些数据编制成导航电文注入到相应卫星的存储器中。 　　1.3 GPS 用户设备由 GPS 接收机、数据处理软件及其终端设备组成。GPS 接收机可捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星信号，跟踪卫星的运行，并对信号进行交换、放大和处理，再通过计算机和相应软件，经基线解算、网平差，求出GPS接收机中心的三维坐标。 　　2、公路工程测量中使用GPS技术特点 　　2.1实时定位，准确。对导航用户而言,需要实时知道自己所处的位置。利用子午卫星系统要测若干段时间后才能获得定位结果;而GPS技术利用实时的观测数据获得实时的定位结果,具有实时性。 　　2.2定位精度高、速度快。在导航及测量领域,GPS与常规方法相比,具有精度高、速度快、操作简单、自动化程度高等优点,由此带来了很好的经济和社会效益。 　　2.3无需通视。对常规测量而言,点与点之间只有通视才能进行测量,而GPS用于测量的一个显著优点就是点与点之间无需通视,只要各测量点能接受到卫星信号就可进行定位,因此,可以避免许多过渡点,不仅给测量工作到来许多方便、节省许多费用,而且能够提高测量精度。 　　2.4不受天气限制。无论是雨雪还是风雾的天气均可进行GPS定位服务,因此,在恶劣气候环境下也能进行GPS定位,保证用户在恶劣气候环境下按时顺利地完成任务。 　　2.5操作简便。GPS测量的自动化程度很高。目前GPS接收机已趋小型化和操作傻瓜化，观测人员只需将天线对中、整平，量取天线高打开电源即可进行自动观测，利用数据处理软件对数据进行处理即求得测点三维坐标。而其它观测工作如卫星的捕获，跟踪观测等均由仪器自动完成。 　　2.6提供三维坐标。GPS技术测量在精确测定观测站平面位置的同时，可以精确测定观测站的大地高程。 　　3.系统在公路工程测量工作中的应用探讨 　　公路工程的测量主要应用了 GPS 的两大功能 : 静态功能和动态功能。 　　3.1静态GPS测量技术在公路工程测量中的应用探讨静态 GPS 测量技术主要用于建立公路首级控制网 , 之后再利用其它测量方法进行加密的附合导线测量。控制网的 　　建立过程如下:第一步 :路线、GPS点选址的初步勘察接到外业测量任务后 , 组织人员对路线的走向进行初步勘察 , 查看沿线可选作 GPS 点的位置情况。调察路线附近高等级GPS点以便进行联测。 　　第二步 :GPS点控制网的设计GPS 控制网的布设应根据公路等级、沿线地形地物、作业时卫星状况、精度要求等因素进行综合设计。因为 GPS 控制网作为公路首级控制网时 , 需采用其他测量方法进行加密。故沿路线两侧每隔5- 10km布设一对相互通视的GPS点。 　　理论上GPS点观测时只须在3个GPS点上架设GPS仪同时观测即可确定这 3 个点的坐标。考虑到公路测量本身的特点采用 4 台 GPS 仪同时观测 4 个 GPS 点 , 这样可大大加快全线的测量速度。 　　第三步 :GPS选点、埋石选点应按技术设计要求有利于采用其他测量方法扩展和联测。 　　第四步 :架设GPS 仪观测4 个 GPS 点观测的共同时间、有效观测卫星总数等应满足规范要求。我们在外业的观测中规定观测时间不得少于0.5h,有效观测卫星数不少于4个。 　　第五步:GPS观测数据的处理外业观测结束后将 GPS 中的数据传入计算机中 , 采用 　　相