远洋海世纪抗浮锚杆设计分解.docVIP

1.抗浮锚杆设计 1.1工程概况 拟建场地位于秦皇岛市海港区西部，河北大街以北、经文路以西。本工程的建设单位为： 秦皇岛市海洋置业房地产开发有限公司。设计单位为：中国建筑设计研究院。地下车库为地下2层，基础挖至绝对标高6.70-7.50m筏板基坑，设计抗浮设防水位为绝对标高13.80m 1.2设计单位提供的技术要求 .8m×1.8m,单根锚杆抗拔承载力特征值分别为230KN、210KN和180KN,抗浮锚杆与基础连接处的防水措施由建筑设计单位考虑。 1.3设计依据 本方案的编制根据以下规范： 1.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010） 2.《秦皇岛市海港区西部旧城改造项目D-3#地下车库抗浮锚杆平面布置图 》 3.《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ72-2004） 4.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） 5.《秦皇岛海港区西部旧城改造项目D-3#车岩土工程勘察报告》 化层。根据钻探资料，按各岩土层成因、类型及力学性质将勘探深度内地层划分为5层，2个亚层。各岩土层的岩性特征详见下表 地层岩性特征一览表 地 层 编 号 岩土 名称 成因 层顶 埋深 (m) 层顶 高称 (m) 层厚 (m) 岩性特征及分布情况 ① 杂填土 Q4ml 0.00～0.00 16.25～17.11 1.10～7.60 杂色,黄褐色，稍湿,松散, 主要由砂、粘性土、风化岩碎屑、碎砖块和建筑垃圾等组成。厚度变化较大，回填时间小于5年，为欠固结土。 ② 残积土 Q3el 1.10～2.00 14.60～15.67 0.50～1.30 黄褐色，稍湿,可塑-硬塑状态,主要矿物成份长石,石英,云母等,上部岩芯成土块状，下部岩芯呈砂土状。 ③ 全风化混合 花岗岩 Ar 1.90～2.60 13.75～14.97 1.20～2.00 黄褐色, 矿物成份为长石、石英、云母、角闪石等。中粗粒伟晶结构，块状构造，原岩结构大部分破坏，岩体极破碎，节理裂隙极发育，岩芯呈砂土状，属极软岩，岩体基本质量等级Ⅴ级。局部夹有伟晶岩脉。 ④1 强风化混合 花岗岩 1.50～7.60 9.51～15.25 9.00～15.50 黄褐色, 矿物成份为长石、石英、云母、角闪石等。中粗粒伟晶结构，块状构造，上部岩芯手捻呈砂土状，下部呈碎渣状或碎块状，岩体破碎，节理裂隙发育，为软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。局部夹有伟晶岩脉。 ④2 强风化混合 花岗岩 15.80～17.00 -0.68～0.85 揭露 厚度3.40～5.70 黄褐色, 矿物成份为长石、石英、云母、角闪石等。中粗粒变晶结构，块状构造，岩芯呈碎块状，岩体破碎，节理裂隙发育，为软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。 ⑤ 中风化混合 花岗岩 21.00～22.00 -5.68～-3.89 未揭穿 黄褐色,主要矿物成份为长石、石英、云母、角闪石等。中粗粒变晶结构，块状构造，岩芯呈短柱状，岩体破碎，节理裂隙发育，为较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。 本场地环境类型为II类。勘察期间场地地下水，埋深介于4.50～8.40m之间，高程介于8.71～11.82m之间。按埋藏条件地下水类型属风化基岩裂隙水。补给方式主要为大气降水和侧向径流，排泄方式以蒸发和侧向径流为主。勘察时处于枯水期，雨季时水位会上升。地下水位年变化幅度约1.0m。 根据场地钻孔中所取地下水样水质分析结果（见附件），场地地下水化学类型为SO4·Cl·HCO3- Ca型，PH＝7.12～7.15,为中性水，总矿化度为796.92～1108.40mg/L。 根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001,2009年版)有关规定判定，本区场地环境类型为Ⅱ类。地下水对混凝土结构有弱腐蚀性；在长期浸水情况下地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性；在干湿交替情况下地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。 1.5抗浮锚杆间距及布置方法 设计单位单根锚杆抗拔承载力特征值分别为230KN、210KN和180KN抗浮锚杆按1800×1800mm正方形布设。 1.6锚杆直径与长度 1.6.1锚杆钢筋截面积计算： 采用《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）中7.2.1-2及7.2.2式 ① Na=γQ Nak ② Nak—— 锚杆轴向拉力标准值（kN） γQ—— 荷载分项系数，取1.3 Na —— 锚杆轴向拉力设计值，； As —— 配置钢筋有效截面面积（m2）； ξ2 —— 锚筋抗拉工作条件系数，永久性锚杆取0.69； γ0—— 工程重要性系数，取1.0； fy —— 锚筋抗拉设计强度值；采用HRB400螺纹钢筋取360N/mm2； 由以上公式计算可知： MG1的抗拔力为230KN，其配筋为 As≥1.0×29