招商码头桥梁工程施工组织设计.doc

第一章 设计说明 一、工程概况 新建桥桥位位于浙江省宁波市大榭岛环岛西路的西侧的大榭招商国际港区进港道路跨排洪渠处，桥梁与排洪渠正交，桥总长13m,桥面宽度30m。桥梁计算载荷标准为公路Ⅰ级。桥梁中心桩号为K0+100，桥梁起点桩号为K0+093.3，桥梁终点桩号为K0+106.5。 二、编制依据 1、浙江省工程勘察院：《宁波大榭招商国际集装箱码头工程进港道路、桥梁工程地质勘察报告》2014.12 2、宁波大榭招商国际集装箱码头1#、2#泊位道堆工程-进港道路工程桥梁工程施工图纸 3、公路工程技术标准（JTG B01-2014） 4、公路路线设计规范（JTG D20-2006） 5、公路路基设计规范（JTG D30-2015） 6、公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004) 7、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004） 8、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 9、公路工程抗震规范（JTG B02-2013） 四、编制原则 1、遵循设计文件和规范编制的原则。 2、坚持实事求是，一切从实际出发的原则。 3、坚持施工过程管理的原则。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。 第二章 工程概况 第一节 基本情况 建设单位：宁波大榭招商国际码头有限公司 设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司 三、 监理单位： 宁波港工程项目管理有限公司 四、施工单位：宁波交通工程建设集团有限公司 第二节 桥梁结构 1、桥梁布跨 桥梁中心桩号为K0+100，全长13m，全桥一跨。 2、桥梁横断面布置 横断面为：左管线带1.0m+栏杆0.5m+人行道1.5m+车行道0.25m+6×3.75m+0.25m+人行道1.5m+栏杆0.5m+右管线带1.0m,每座桥共29块空心大板，中板宽0.99m，边板宽1.495m,板高0.7m。 机动车道设2％双向横坡。 3、桥梁上部结构 桥梁上部结构采用一跨C50先张法预应力简支空心板梁,梁高0.7m,板中预应力钢束为标准强度Rby=1860Mpa的高强度低松弛钢绞线。 桥面铺装采用混凝土铺装，具体为13cmC40防水混凝土。 桥梁支座采用板式橡胶支座，每块板在桥墩处设两块GJZ150×150×42型支座。 4、下部结构 下部结构为钻孔灌注桩接盖梁结构，盖梁梁宽1.5m,厚1.09m~1.4m，下接钻孔灌注桩桩径1.2m，桩距5.0m，全桥桥台桩共6根，桩长约30m。 所有桩基要求桩端达到设计标高，且进入9-3层中分化辉绿岩深度不小于1.0m。 5、桥头搭板 为减少桥头差异沉降，防止桥头跳车，改善行车条件，在桥头路基设置搭板，搭板长6m，C35钢筋砼现浇，搭板一头支承于地基上。 6、桥梁附属构造物 （1）栏杆 栏杆采用人行道护栏。 （2）伸缩缝 在两侧桥台处设伸缩缝，采用SQ-40型钢伸缩缝。 第三章 施工现场平面总体布置及临时设施 第一节 场内外交通 本工程施工穿越河道，作业下部根据施工需要修建围堰，在施工时先将河道用粘土回填，施工完成后进行挖除。上部50CM采用塘渣回填，以便机械通行。半幅进行承台及盖梁施工，施工完成后，打开半幅回填另半幅进行施工。在施工期间对区域内道路负责管理、维护和养护。 第二节 水、电及通讯系统 一、供水系统 生活用水就近借用居民自来水。 生产用水如河网水经送检合格，就采用内河水，在就近位置布置水泵，建小型蓄水池，并将水管铺设至每个施工作业点。如河网水不合格，就采用自来水。 二、供电系统 根据本工程施工需要，承包人用380V/220V电缆线（架空线）从发包人指定高压电源的低压侧接到各个施工用电工作面。此外本承包人还自备壹台80kw柴油发电机组以作备用电源。 三、通信系统 为了方便对外联系以及项目经理部管理人员之间还是项目部与现场施工人员之间主要采用手机联络，以方便施工中的指挥和联系。 第三节 办公及生活设施 项目经理部、职工宿舍、食堂、卫生设施等办公生活设施用房布置在业主提供的附近空地上。其结构和面积见下表： 名称 建筑面积（m2） 建筑结构 办公用房 86.4 活动房 管理人员宿舍 43.2 活动房 职工宿舍 100 活动房 食堂 20 活动房 浴室 20 活动房 厕所 16 活动房 其它 50 活动房 合计 335.6 第四节 生产设施 一、砼拌和站 本工程混凝土供给由大榭商品砼拌合站供应，用砼运输灌车送至现场，确保桥梁施工需要。 二、施工机械停放场和物资周转场地 本工程所需施工机械设备较多，为了便于管理，设置施工机械停放场和物资周转场地500 m2。 三、综合仓库 综合仓库布置在生活及办公用房旁边，其占地面