高速铁路隧道验标考试题1.docVIP

高速铁路隧道工程考试试题(答案) 一、填空题 1、采用超前钻探法时，钻机钻深不宜小于 25m 。 2、采用超前钻探法时，成孔的倾角和方位角偏差应不大于 1° 。 3、采用超前钻探法时，深度偏差应不大于 0.5m 。 4、洞身开挖拱脚和墙角以上 1m 内断面严禁欠挖。 5、洞身开挖光面爆破,掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为 5cm 。 6、洞身开挖光面爆破,辅助炮眼口、眼底间距允许偏差均为 100mm 。 7、软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时，上台阶每循环开挖支护进尺V、VI级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不得大于2榀钢架间距。边墙每循环开挖支护进尺不得大于 2榀 。 8、周边眼堵塞长度不宜小于 200mm 。 9、隧道开挖时不得破坏基底加固处理桩体开挖时必须预留桩顶 30cm 土体人工开挖。 10、软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于 3m 。 11、软弱围岩隧道IV、V、VI级围岩初期支护封闭位置距离掌子面不得大于 35m 。 12、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：IV围岩不得大于 10m 。V级围岩不得大于 5m 。当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。 13、隧道内测点应在隧道开挖后12h内布设，并及时读取数据，最迟不得大于 24h 。 14、分层喷射混泥土时，后一层喷射应在前一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过 10cm ，边墙不得超过 15cm 。 15、隧道开挖后应及时初喷混凝土，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于 3h 。 16、喷射混凝土的早期强度应符合设计要求，C25喷射混凝土24h强度应不小于 10MPa 。 17、喷射混凝土终凝2h后，应按施工技术方案及时采取有效措施进行养护，养护时间不少于 14h 。 18、喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后 无空洞 、 无杂物 。 19、喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、 脱空 、 漏喷 、漏筋、空鼓，锚杆头无外露。20、锚杆注浆管的直径不得小于 16mm 。 21、锚杆的孔深应大于锚杆长度的 10cm 。 22、锚杆孔间距允许偏差为 ±15cm 。 23、锚杆插入长度不得小于设计长度的 95% ，且位于孔的中心。 24、钢筋网搭接长度应为1~2个网孔，允许偏差为 ±50mm 。 25、钢架周边拼装允许偏差为±3cm,平面翘曲应小于 2cm 。 26、管棚钻孔方向角允许偏差为 1° 。 27、管棚钻孔孔口距允许偏差为 ±30mm ；孔深允许偏差为±50mm 。 28、超前小导管施工方向角允许偏差为 2° 。 29、超前小导管施工孔口距允许偏差为 ±50mm 。孔深为+50mm 。 30、隧底混凝土施工前应清除基底 虚渣 、 淤泥 、积水和杂物。 31、软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m，V、VI级围岩不得大于70m 。 32、模板安装边墙脚平面位置及高程允许偏差为 ±15mm 。 33、模板安装起拱线高程允许偏差为±10mm 。 34、模板安装相邻浇筑段表面高低差允许偏差为±10mm 。 35、预埋件中心位置允许偏差为 3mm 。 36、预留孔洞中心线位置允许偏差为 10mm 。 37、钢筋加工受力钢筋顺长度方向的全长允许偏差为 ±10mm ；箍筋内净尺寸±3mm 。 38、钢筋加工弯起钢筋的弯折位置 20mm 。 39、钢筋安装及保护层厚度双排钢筋的上排与下排钢筋间距允许偏差为 ±5mm 。 40、钢筋安装及保护层厚度同一排中受力钢筋水平间距拱部允许偏差为 ±10 mm 。边墙允许偏差为±20mm 。 41、 二、单选题 1、喷射混凝土一次喷射的最大厚度，拱部不得超过（ A ）cm。 A、10 B、15 C、20 D、25 2、锚杆进场，施工单位按进场的每批次随机抽样（ B ）进行检验。 A、1％ B、3％ C、5％ D、7％ 3、钢筋网搭接长度应为1～2个网孔，允许偏差为（ D ）mm。 A、±20 B、±30 C、±40 D、±50 4、管棚钻孔的孔深允许偏差为（ B ）mm。 A、±30 B、