大气污染控工程第二章.ppt

实际烟气体积 体积密度校正 为计算标准状态下的烟气体积，需要将监测到的排烟温度、压力下的烟气体积换算到标准状态。 式中，下标N代表监测状态，下标 S 代表标准状态 过剩空气校正 空气过剩系数大于1时，烟气中含有过剩空气，实际烟气体积是理论烟气体积与过剩空气量的和。 Vfg = Vfg0 + (? -1)Va0 其中： ? 为过剩空气系数；?????????? V0a 为理论空气量 例4 已知空气过剩系数? =1.1，试计算1mol的甲烷完全燃烧产生的烟气量。 解：甲烷燃烧的燃烧方程式为： CH4+2O2+7.56N2→CO2+2H2O+7.56N2 由上式可知，1mol甲烷完全燃烧产生的理论烟气量为： Vofg=1+2+7.56=10.56（mol） 理论空气量 V0a=2+7.56=9.56（mol） 根据公式 Vfg=Vofg+ V0a(? －1)得： Vfg=Vofg+ V0a(? －1 ) =10.56+9.56×(1.1－1) =11.52（mol） 11.52×0.0224＝0.258m3 1mol甲烷完全燃烧产生的烟气量为 * * 第三节 燃烧过程的计算 内容提要 1.燃烧反应方程式 2.理论空气量 4.空燃比 3.空气过剩系数 5.理论烟气体积 6.污染物排放量的计算 学习要求 1.掌握理论空气量、理论烟气量、空气过剩系数和空燃比的概念； 2.学会根据燃料组成计算理论空气量,根据空气条件计算实际空气量； 3.掌握烟气体积和过量空气校正方法，学会计算实际烟气量； 4.熟练掌握污染物排放量的计算方法。 1.1 燃烧反应方程式 在进行燃烧计算时，经常做一些以下简化假设： 假定 (1)空气仅是由氮和氧组成的,含量分别为 79.1% 和20.9%，氮和氧的体积比为 79.1／20.9＝3.78； (3)燃料中的硫被氧化为 SO2； (2)燃料中的固定态氧可用于燃烧； (4)热力型 NOx 可以忽略； (5)燃料中的氮在燃烧时转化为 N2； ??(6)燃料的化学式为 CxHySzOw，其中下标 x、y、z、w 分别代表碳、氢、硫和氧的原子数。 ? 在上述假定条件下，完全燃烧反应的反应物和生成物关系如右图：其中 Q 代表燃烧热。 完全燃烧的化学反应方程式 例2：甲醇完全燃烧方程式的确定 1.2?理论空气量 单位质量燃料按燃烧反应方程式完全燃烧所需要的空气量（体积）称为理论空气量。它由燃料的组成决定，可根据燃烧方程式计算求得。 理论空气量Va0为： Va0=22.4×4.78 (x+y/4+z－w/2)/(12x+1.008y+32z+16w) =107.1 (x+y/4+z-w/2)/ (12x+1.008y+32z+16w) m3/kg 例3 假定煤的化学组成以质量计为：C：77.2％；H：5.2％；N：1.2％；S：2.6％；O：5.9％；灰分：7.9％。试计算这种煤燃烧时需要的理论空气量。 第二步：确定煤的摩尔质量，即相对于每摩尔碳的质量，包括灰分，为： 一般煤的理论空气量 Va0 = 4－9 m3／kg， 液体燃料的理论空气量 Va0 = 10－11 m3／kg， 天然气的理论空气量 Va0 = 8.0－19.5 m3／m3fuel。 1.3?空气过剩系数 实际空气量 Va 与理论空气量 Va0 之比称为空气过剩系数 ? ，即 0 V V a a a = 实际空气量 理论空气量 通常 ? ＞1， ? 值与燃料种类、燃烧装置型式及燃烧条件等因素有关。 表 1 部分炉型的空气过剩系数 空气过剩系数校正计算 空气过剩系数可以根据奥萨特仪监测结果推算。奥氏烟气分析仪测定干烟气中 CO2、O2 和 CO 含量，其它部分是 N2 完全燃烧时，空气过剩系数为： 各组分的量均为奥氏分析仪所测得的百分数。 若燃烧不完全会产生CO，须校正。即从测得的过剩氧中减去CO氧化为CO2所需的O2 1.4?空燃比 空燃比（AF）定义为单位质量燃料燃烧所需要的空气质量 ?AF理论＝理论空气质量/燃料质量 思考题： 1.试推导一般燃料理论空燃比的数值？ 2.理论空然比和理论空气量有什么关系？ 计算题：已知某天然气组成为CH4: 59.2%; C2H6:12.9%;N2:0.7%;CO2:26.2%,试计算其完全燃烧的空燃比？ 图6 空燃比和空气过剩系数关系图 1.5?理论烟气体积 理论烟气成分 理论烟气成分主要是CO2、SO2、N2 和水蒸气；烟气中除水蒸气以外的部分称为干烟气，在标准状态下的干烟气为标准干烟气； a.含水蒸气的烟气称为