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北京二环路/view/2621.htm \t _blank北京二环路是/view/2431.htm \t _blank北京市第一条环城快速公路，二环路于1992年9月建成通车，是/view/61891.htm \t _blank中国第一条全封闭、全立交、没有红绿灯的城市快速环路。简介二环路处于/view/2621.htm \t _blank北京道路路网的核心位置，围绕旧城而建，全长32.7公里，建有29座立交桥，全线为全立交、全隔离的城市快速道路。沿线共建/view/85606.htm \t _blank朝阳门桥、/view/452481.htm \t _blank建国门桥、/view/101242.htm \t _blank东便门桥、/view/101252.htm \t _blank广渠门桥、光明桥、/view/101367.htm \t _blank左安门桥、玉蜓桥、景泰桥、/view/101183.htm \t _blank永定门桥、陶然桥、开阳桥、/view/1182992.htm \t _blank右安门桥、/view/2195011.htm \t _blank菜户营桥、/view/642015.htm \t _blank白纸坊桥、/view/101255.htm \t _blank广安门桥、天宁寺桥、/view/101235.htm \t _blank西便门桥、/view/1280162.htm \t _blank复兴门桥、月坛南桥、月坛北桥、/view/85608.htm \t _blank阜成门桥、官园桥、/view/85614.htm \t _blank西直门桥、/view/21762.htm \t _blank积水潭桥、德胜门桥、鼓楼桥、钟楼北桥、安定门桥、/view/9419.htm \t _blank雍和宫桥、小街桥、东直门桥、东四十条桥、31座桥。除天宁寺桥、/view/2195011.htm \t _blank菜户营桥、以外的29座立交桥。二环路最初于六十年代开始建设。首批建成的道路有/view/1663406.htm \t _blank前三门大街（旧二环路的南段）和北二环路，构成初步的“环行路”。二环路上最初建设的桥梁包括/view/85614.htm \t _blank西直门桥、/view/1280162.htm \t _blank复兴门桥等立交桥。/viewhtm \t _blank东二环路随后修好。1990年前后，/view/2621.htm \t _blank北京实施了“两厢”工程，改造了西、南、东/view/34579.htm \t _blank护城河的同时，将东二环路、西二环路分别由/view/101242.htm \t _blank东便门、西边门向南延伸。接着，挥师“南厢”，进行新南二环路的建设。 东厢、西厢、新南二环路建成后。/view/2431.htm \t _blank北京市对北二环以及西二环的原有路段进行改造，与东二环相接，使之成为一条完整的二环路。而后，又将二环路改造成/view/61891.htm \t _blank中国大陆第一条无红绿灯的城市快速路，成为/view/2621.htm \t _blank北京交通发展史上的一个里程碑。由于二环路非常靠近市中心，它在/view/2621.htm \t _blank北京现有的多条环状道路中，是行驶限制最多的一条道路，也是唯一一条没有直接与高速公路连接的环路。车道二环路主路全线双向均以三条车道为主，南二环大部分路段及/view/79847.htm \t _blank西直门桥、官园桥等区间均为四条车道；大部分出口处都增加一条车道；二环沿线都有辅路。分段途经二环路的/view/52474.htm \t _blank公交车辆有44路、48路、63路、7路、939路、943路、特12路等30多条线路。改造2002年9月，二环路完成全线铺设/view/123295.htm \t _blank沥青路面和桥区、辅路路口“渠化”的改造工程。同时，新增有关交通规章的宣传标志，并在出入口增加了大量的合流标志。改造后的二环路路面光滑平稳，主路出入口都进行了调整，立交桥桥区200米之内不再设有出入口，以避免主辅路车流交叉，同时，增加路口的车道数量，从而使主路通行能力提高。据统计，01年二环路机动车辆行驶/view/36819.htm \t _blank速度保持在48公里/时，经过改造后车速每小时可提高10公里。北京三环路“三环路”是五十年代最早出现但并不完整的/view/969079.htm \t _blank北京环路，却并非规划中的第三环。七十年代以前的/view/1449810.htm \t _blank北京地图上没有“三环路”