K3+605预制场建设方案..doc

绵阳绕城高速公路南环线LJ1标 K3+605 T梁预制场 建 设 方 案 编制人：山东通达路桥工程有限公司 日 期：2012 年 03月 09日 目 录 一、工程概况…………………………………………………………………… 二、工期计划…………………………………………………………………… 三、组织机构及施工队伍配置………………………………………………… 四、预制场总体规划…………………………………………………………… 五、预制场场地建设…………………………………………………………… 六、生活区建设………………………………………………………………… 七、排水系统…………………………………………………………………… 八、施工用电及用水…………………………………………………………… 九、安全保护措施……………………………………………………………… 十、环境保证措施……………………………………………………………… 十一、消防保证措施…………………………………………………………… 十二、文明施工保证措施……………………………………………………… -一、工程概况 绵阳绕城高速公路南环线LJ1合同段,里程桩号K0+000.00～K4+500.00中桥梁共9座，渡槽1座，分别为：C匝道桥、D匝道桥、主线K86+453中桥、主线4号大桥、K1+088车行天桥、K2+421车行天桥、K3+238.35跨宝成铁路分离立交、K3+515下穿成绵乐客运专线、K4+061分离立交、K4+077.5百里渠（支渠）渡槽；其中30mT形梁简支桥梁共2座，后张法预应力混凝土T梁共100片，T梁尺寸为高2.0m、中梁顶宽1.8m边梁顶宽1.95m、底宽端头0.6m向中部渐变为0.48m；具体技术参数见下表: 序号 结构物 名 称 里程桩号 桥 梁 全 长 （米） 孔跨(孔) 梁板类型 边梁 （块） 中梁 （块） 1 宝成铁路分离立交 K3+238.35 277.56 9×30×2 T梁 36 54 2 K3+515分离立交 K3+515 38.08 1×20 T梁 4 6 二、工期计划 根据工期进度要求及工程实际情况，预制场工期安排如下： 2012年04月10日～2012年04月28日完成临建工程及配套设施。 2012年05月01日～2012年10月10日完成小T梁预制施工及吊装。 梁板预制周期： ①底腹板钢筋绑扎、穿波纹管、钢绞线、预埋件0.5天； ②安装侧模、翼板钢筋绑扎、浇筑砼0.5天； ③拆模养护7天； ④张拉、压浆0.5天； ⑤封锚0.5天； ⑥验收吊运0.5天,机动1天 一片梁板生产周期共计10.5天。 三、 组织机构及施工队伍配置 项目经理部下设工程技术部、计划合同部、财务部、安质环保部、物资部等7个业务职能部室。 根据后张法预应力T梁工程特点和施工任务及工期要求，安排1个预制梁专业施工队，下辖钢筋工班1个、模板及混凝土工班1个、普工班1个，共3个施工工班共35人，混凝土由拌合站集中拌合。以项目安全、质量、工期、效益、信誉五项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。主要进场机械设备见表3.1，施工人员安排及任务划分见表3.2。 表3.1主要施工机械一览表 序号 名称 型 号 单位 数量 备注 1 千斤顶 YDC2000 台 2 新 购 2 高压油泵 ZB4/500 台 3 新 购 3 钢筋弯曲机 GW—40 台 1 新 购 4 钢筋切割机 台 1 新 购 5 电焊机 BX1—500 台 4 新 购 6 卷扬机 5t 台 1 新 购 7 闪光对焊机 台 1 新 购 8 小型翻斗车 台 4 新 购 9 插入式振动棒 HZ—50 台 5 新 购 10 插入式振动器 ZX—50 台 5 新 购 11 砂轮切割机 台 2 新 购 12 乙炔发生器 台 2 新 购 13 自动拌和机 JS1000 台 1 调 入 14 混凝土罐车 辆 2 新 购 15 钢模板 （内模、侧模） 套 1.5 新 购 16 工业锅炉 4t/h 台 3 新 购 17 混凝土养护罩 30m 套 2 新 购 18 装载机 龙工50 台 1 调 入 19 吊车 KY-40 台 1 调 入 20 吊车 50t 台 2 调 入 21 梁板专用运输车 辆 1 调 入 22 专用灌浆机 台 2 序号 姓 名 职 务 责任划分 备注 1 关瑞士 项目总工 项目技术总负责人 2 孙乾福