[1装配钳工理论]].docx

机械基础13%（80+20=100）单项选择题Q-B3-E-001 O用测力扳手使( C )达到给定值的方法是控制扭矩法。A、张紧力 B、压力 C、预紧力 D、 力Q-B3-E-002 O装配紧键时，用涂色法检查键下、上表面与( C )接触情况。A、轴?B、毂槽 C、轴和毂槽 D、槽底Q-B3-E-003 L( A )一般靠过盈固定在孔中，用以定位和连接。A、?圆柱销 B、螺栓?C、 销?D、 削边销Q-B3-E-004 H带陷入槽底，是因为带的两斜面被带轮槽磨损造成的，此时的修理方法是( B )。A、?更换轮 B、?更换三角带 C、 带槽镀铬?D、 车深槽合器 ? Q-B3-E-005 H轴承合金由于（ A?）不能单独作轴瓦。A、? 强度低? B、? 强度很高?C、 强度一般?D、 强度较高?Q-B3-E-006 O当用螺钉调整法把轴承游隙调节到规定值时，一定把( B )拧紧，才算调整完毕。A、轴承盖联接螺钉 B、锁紧螺母 ?C、 调整螺钉?D、 紧定螺钉Q-B3-E-007 L为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用( C )的方法。 ?A、? 过盈配合?B、? 过渡配合?C、 定向装配?D、 严格装配Q-B3-E-008 O拆卸时的基本原则，拆卸顺序与装配顺序( B )。A、? 相同 B、? 相反 C、 也相同也不同 D、 基本相反? Q-B3-E-009 O带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，当( C )不大时，可用长直尺准确测量。A、? 张紧力 B、? 摩擦力C、 中心距 D、 都不是?Q-B3-E-010 L当带轮孔径大时必须攘套，套与轴用( D )，套与带轮常用加骑逢螺钉方法固定。A、 销?? B、? 螺纹?????C、 过盈 D、 键连接?Q-B3-E-011 O链传动中，链和轮磨损较严重，用( D )方法修理。A、修轮?? B、修链 C、链、轮全修? D、 更换链、轮?Q-B3-E-012 O一般动力传动齿轮副，不要求很高的传动精度和工作平稳性，但要求接触要求，可用( C )方法解决。A、 更换 B、?修理 C、 跑合? D、 金属镀层Q-B3-E-013 L蜗杆与蜗轮的轴心线相互间有( D )关系。A、 平行 B、? 重合?C、 倾斜D、 垂直?Q-B3-E-014 O蜗杆传动机构的组装，应根据具体情况而定，应( B )。? A、? 先装蜗杆 B、?先装蜗轮，后装蜗杆C、 先装轴承，后装蜗杆 D、 先装蜗杆，后装轴承?Q-B3-E-015 O凸缘式联轴器装配时，首先应在轴上装（ A?）。A、 平键?? B、? 联轴器?C、 齿轮箱 D、 电动机Q-B3-E-016 O离合器是一种使主、从动轴接合或分开的( D )。A、 联接装置?B、? 安全装置?C、 定位装置 D、 传动装置Q-B3-E-017 O整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的( B )。 A、? 位置度 B、? 垂直度 C、 对称度 D、 倾斜度? Q-B3-E-018 O剖分式轴瓦安装在轴承中无论在圆周方向或轴向都不允许有( B )。A、?过盈 B、? 位移??C、 定位?????? D、 接触?Q-B3-E-019 O滑动轴承因可产生（ A?）故具有吸振能力。A、? 润滑油膜 B、? 弹性变形?C、 径向跳动?D、 轴向窜动Q-B3-E-020 O液体静压轴承是靠液体的( B )平衡外载荷的。 A、? 流速 B、? 静压 C、 动压 D、 重量Q-B3-E-021 O采用两端单向固定方式对轴承作轴向固定时，为避免受热而使轴承夹住，应在一端的轴承外圈与端盖间留( A )间隙，以便游动。A、0.1～0.5mm?B、0.5～1mm C、 1～1.5mm D、1.5～2mm?Q-B3-E-022 O单列圆锥滚子轴承在装配使用过程中，可通过调整内外圈套的轴向位置来获得合适的（ A?）。A、轴向游隙? B、? 径向游隙 C、 轴向移动?D、 径向位移Q-B3-E-023 L定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的（ A?）。 A、? 加工误差 B、? 装配误差? C、 上偏差 D、 下偏差Q-B3-E-024 O拆卸精度较高的零件，采用( B )。A、 击拆法 B、? 拉拨法? C、 破坏法 D、 温差法Q-B3-E-025 H相互运动的表层金属逐渐形成微粒剥落而造成的磨损叫( C )。A、 疲劳磨损?? B、? 砂粒磨损 C、 摩擦磨损? D、 消耗磨损Q-B3-E-026 O水平仪常用来检验工件表面或检验设备安装的( C )情况。A、 垂直 B、? 平行C、 水平? D、 倾斜??Q-B3-E-