(精)聊城改革开放30年.pptVIP

通信-2 李振坤 学号：2220091710 选课序号：36 地理位置 简要介绍 聊城市地处经济发达的山东省，居鲁西，临河南、河北，位于华东、华北、华中三大行政区交界处。代表中国商业文明的京杭大运河和代表农业文明的黄河在此交汇，贯穿中国南北的京九铁路和连接祖国东西的胶济邯铁路及高速公路在此相交形成“黄金大十字”。 聊城不仅起着辐射和带动鲁西经济发展的中心作用，而且也是与山西、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道。聊城既可利用东部沿海的先进技术，还可利用东部省份的丰富资源，是中国重要的交通枢纽、能源基地、内陆口岸和辐射冀鲁豫交界地区的中心城市。 30年，我们的城市到底发生了怎样的变化呢？ “一个铁塔一座楼，一个公园一个猴，一辆汽车围城转，不是停水就停电。”这是改革开放前在百姓中广为传诵的一句民谣，一些上了年纪的老人都说，这句民谣是对改革开放前聊城的真实写照。 下面是几个经历过这三十年巨变的老人的感慨： 刘其凤，聊城市财校一名语文教师，出生于1946年。时光如梭，60年前呱呱坠地的婴儿，如今已是花甲老人。“聊城变化太大了，以往的日子和现在的日子根本没法比……”60年的生活、学习和工作，不但使老人对这座城市的感情日益加深，更对这座城市的变迁发出由衷的称赞。 聊城老摄影家协会副主席、副秘书长，58岁的刘光桐感慨的说：“公共汽车、柏油马路、各大商场、小型超市……这些基础设施的建成为聊城老百姓带来了便利的生活；而工业、农业、教育、文化等各相关行业的发展更为百姓带来了富裕的生活和全新的精神面貌。30年，聊城可谓发生了翻天覆地的变化，近几年的变化更可以用‘日新月异’来形容。” 交通方面 昔日惟一柏油马路 今朝城市主要干道 二十世纪70年代以前，聊城城区就一条大街是柏油马路，也就是现在东昌路的东板桥到凤凰台一段。城区其余道路好点的是沙石路，更多的街道都是泥土路。当时的老公园即目前正在改建中的聊城公园，南北都是土路，路两旁还有臭水沟。随着近两年城市建设步伐的加快，我市对东昌路、花园路等街道进行了改造。如今，位于聊城市区中心的东昌路，是贯穿市区东西的主要干道。东起东环路，西至京九铁路聊城火车站站前街，全长6800米，双向八车道，两侧各6米非机动车道、6米人行道。东昌路沿线还设置了港湾式站点，人行道上设置有盲道。而作为城市主要干道之一的花园路，也在刚刚过去的2006年进行了拓宽改造，极大的方便了市民出行。 现在的宽阔马路 购物 以前购物苦找商店 这是以前的集市，是人们进行商品交换的主要地方 现在逛街要选地点 聊城的老百货大楼从1958年开始建，一直到1978年才建成，在这之前，聊城没有一家像样的百货商店。后来，卖东西的地方才逐渐多起来，但在改革开放前，聊城城区的购物场所也仅限于百货大楼、闸口、光岳楼附近的四五个商店，所售商品非常简单，只是一些日用小商。 现在的金鼎商厦是市民首选的购物地点 今年50多岁的米秀芹是老城区的居民，说起多年的变化就令人难以想象，老人说，以前购物可不像现在，商场遍地都是，小商店每个角落都有，这么方便。那时侯物资匮乏，几乎所有的生活日用品都需要票——粮票、布票、肉票、火柴票、肥皂票。这些票是按人定量每月（年）发放的，而且是定点供应的。还有一些紧俏物资的票，既不定量也不定时，如手表票、自行车票、缝纫机票等，这些东西在当时属于人们追求的高档商品。粮票是中国计划经济时期的特殊产物。1955年，全国第一套粮票正式流通，拉开了中国长达38年之久的“票证经济”的帷幕，直到1993年，才慢慢淡出人们的视野。在老人的记忆中，票证是与物资极度匮乏的艰难岁月联系在一起的。“那个年月，吃饭真的是看着面缸吃饭，平时都是吃粗粮，只有到过年时才舍得吃点白面。”米秀芹说，“他上中学的时候，都兴带干粮上学，从家里带蒸好的菜窝窝，带到学校时都散了，跟沙子一样，用小手绢捧着，放在炉子旁烤着吃。”对于现在的年轻人来说，可能很难想象，但和他年纪差不多的人，都经历过那段岁月。 今天的城市里，一个个农贸市场、一座座商业城、一条条商贸街、一间间琳琅满目的自选超市先后在各条街道、各个居民小区建起，人们随时随处都可以买到自己喜爱的商品，而凭票证购物已成为老一辈人记忆中的历史。社会在不断地发展，人们的日子也在一天比一天好，大家都应该珍惜。 以前市区车辆很少 今日织起交通网络 随着社会的进步、经济的发展，近年来，我市大力发展公路交通事业，建立了市、县、乡公路网络，基本实现了村村通公路。城区现有400余台公交车辆在32条线路上运营，线路单程达480公里，覆盖城区及周边乡镇。随着城市的发展需要，公交路线还在不断延伸，公交车辆还在不断增加和更新。 从普通小巴车到中中巴车再到现在投入运营的大巴车，多年来，公交车型在不