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* 轿车车身设计的要求 操纵方便性——是指驾驶员能够清晰地看到仪表上的所有数据和各种显示，仪表的表面不眩目，不会被转向盘、手柄或其它部件所遮挡；驾驶员与方向盘、各种踏板、仪表板，各种操纵手柄、操控按钮等的相对位置要合理。 * 轿车车身设计的要求 良好的空气动力特性 轿车的车速提高，对空气动力特性的要求越来越高。空气阻力成为提高车速、降低油耗的主要因素。 减少空气阻力一般采用的措施： 轿车内部空间布置 座椅尺寸、形状及其空间与人体接触处的材质软硬度和质感 振动频率 视野 内饰对乘员心理的影响效果 乘坐的安全感 * 轿车车身设计的要求 制造容易，维护、拆装方便 目前车身大多都是钢板冲压焊接而成，在设计时要注意部件必须符合冲压及焊接的工艺要求。 车身设计时必须考虑一切需要经常维修和保养的零部件及总成的可及性和方便性 因此： 要进行合理的车身分快； 运用通用化、标准化、系列化的设计方法； 结构处理应容易焊接，力争满足双面点焊的要求，尽量避免单面点焊，以保证车身的强度； 结构设计要能适应现代化生产中的机器人焊接工艺技术。 车身上的易损件应拆卸方便，维修容易。 车身要保证维修人员容易接近损坏的零部件，以便进行维修、保养及拆装工作。 * 待续……………… * 汽车总体设计 经验总结 * 汽车总体设计 汽车作为综合性很高的产品，对汽车设计提出了众多的、彼此有时又相互制约的要求。在设计中要对这众多要求进行协调和按不同层次进行处理，所以需要在设计开发开始阶段进行总体设计，即根据整车设计的总目标，明确各种要求的主次地位、统一协调，使它们和谐组合在一起，形成既先进又合理的方案，达到预期的效果。 * 汽车总体设计 汽车总体设计 整车总体设计 车身总体设计 * 一、整车总体设计 以下以整车全新开发设计为例 * 整车总体设计主要输入 1、企业产品发展规划 包括—— 产品分工范围、市场需求、技术发展趋势 产品设计方针、主要技术经济指标： 产品用途、型式、整车性能指标、产品成本、生产纲领等 2、整车设计总目标 * 整车总体设计主要输出 1、产品设计原则 2、整车设想及方案论证报告 3、总体方案草图 4、设计任务书 5、整车总布置草图 * 整车总体设计主要输出 6、整车外形草图 7、总布置尺寸控制图 8、运动校核图 9、部件设计要求、方案分析报告 10、电子样车或汽车总装配图 * 整车总体设计主要输出 11、试制产品分析报告 12、性能试验分析与产品改进报告 13、产品定型报告 * 整车总体设计的主要任务 选择汽车主要参数和尺寸 提出整车设想(总体方案) 为各部件设计提供参数和要求 对各部件进行布置和运动校核 对汽车性能进行精确计算和控制 处理整车与部件、部件与部件之间的矛盾 处理设计、制造、使用者之间的矛盾 考虑变型车（性能、尺寸） * 整车总体设计的工作顺序 制定设计原则 进行方案论证 选型 编写设计任务书 技术设计 总布置设计 制作电子样车或 绘制汽车总装配图 试制、试验 修改和定型 1 2 3 4 5 造型 阶段 规划选型阶段 工程化后阶段 试制 阶段 * 制定设计原则 调查研究 企业产品规划 制定设计原则 产品设计方针 技术经济指标 整车设计目标 调查分析报告 设计原则文件 1、主要技术经济要求（对技术先进性、工艺性、继承性、生产成本和零部件通用化的要求） 2、需要考虑哪些变型 3、追求价值的顺序（各种使用性能中优先保证等级次序） 4、当使用、经济和制造等要求发生矛盾时，进行技术经济分析（价值分析、功能成本分析等） 1、资料收集、整理分析 2、产品的使用调查 3、生产调查（生产设备、能力） 4、参考车性能调查 * 进行方案论证 整车设想 方案论证对比寻优 1、根据设计原则确定的整车设计方向提出整车设想。 2、绘制多幅总体方案草图 整车设想方案总体方案草图（多种） 1、对方案进行功能成本分析等价值分析 2、多方案对比分析 两种较佳的总体设计方案 * 1、选择汽车的布置型式 2、确定整车尺寸、主要性能和质量参数以及各总成基本型式 3、总布置硬点设计 4、画总布置草图 选型编写设计任务书 选型 编写设计任务书 整车参数表 总成配置选型总布置草图 设计任务书为以后设计、试验和工艺准备提供指导和依据。包括：1、任务来源；2、产品用途、使用条件；3、设计依据、设计原则和技术论证意见；4、产品型号、整车布置型式及主要技术规格和参数（尺寸、质量、性能）、使用可靠性、寿命和环境适应性等；5、各主要总成部件的结构型式和特性参数；6、同类产品技术性能的统计分析和对比；7、拟用的新技术、新材料、新工艺及设计方法；8、系列化及变型、标准化和通用化水平；9、生产量纲、生产方式、设备条件、预期的制造成本和技术经济分析；10、维修和保养的方便性、续驶里程。1