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核电到底多安全才能不“毁灭中国”？ 1、核电安全的若干基本问题 首先做一个声明，我举的一些例子，只是为了讨论，不代表一定火车不如飞机安全，汽车不如飞机安全，只是为了讨论问题方便举例，不一定代表真实情况， 我讲一点关于核安全的若干基本问题。对所有的安全问题恐怕都是同一个认识方式，当然核电有特殊性。 讲之前想到去年有一个著名的院士曾经发表过一个观点，他说任何核电厂都不能经受陨石的撞击。我认为这个观点基本正确的，小陨石我们核电站还是可以承受的，当然比较大的陨石乃至小行星的撞击，我们核电站肯定承受不起。不管第几代核电，我相信未来人类也开发不出来可以承受这样撞击的核电站，所以我说这个观点是基本正确。 但是我们随着他的思路来发散一下，陨石不一定正好撞在核电站上，可能正撞在人的头上。我们再想想，按照现在科学界的一个主流观点，六千万年前有一个小行星撞击在墨西哥湾，正是这次撞击结束了爬行动物对地球的统治。如果没有这次撞击，可能哺乳动物根本发展不起来，人类进化不出来，也不允许我们今天在这里讨论核电安全不安全的问题。 对这些问题怎么来思考？我想这正是我们搞安全乃至核安全所要解决的问题。 讲之前，再讲一个小故事，前几年中央电视台有一个节目，是荷兰的一个小女孩，16岁，做了一次单人环球航海。完成之后有记者采访她，她说了一段话，这段话说得非常精辟。因为我是专业做安全工作做了很多年，一直想不到用一段怎样简单的话来讨论安全问题，真没想到她这话说得很好：“他们说航海有危险，但实际上生活中总是充满危险，他们不懂得船，所以他们不懂得航海。”我想，我们要懂核安全，我们就要懂得核电这只船。 再说另外一段话，这是国际原子能结构在非常经典的philosophy层次的文件，75——INSAG-3《核电安全的基本原则》里讲的一段话，它说：“无论怎样努力，都不可能实现绝对安全，就某种意义来说，生活中处处有危险。”其实这两段话本身已经把安全的特点做了一个很好的概括。我后面再给大家展开讲讲，我们从事核安全工作的人怎么考虑安全问题。 2、什么是安全？ 我在外面做讲座的时候，经常一个问题，大家对安全很关心，有没有人能够用非常简短的语言回答你认为什么是安全？很遗憾，迄今为止只有一次我得到了一个回答，这是当年我在核与辐射安全中心给新来职工做培训的时候，有一个小女孩站起来说，安全是可接受的风险，其他很少人能给我回答。 这是一个很有意思的事情，大家对安全很关注，但问起什么是安全的时候，似乎很少有人能够回答。但是这也很正常，因为大部分人对日常事务往往是感性认识，没有必要对所有事物都用哲学家的思维进行理性的思考。但是我们今天既然要把安全问题谈透，不得不做些深入的相对理性的思考。 我们对安全进行考察以后，发现安全有几个属性和特点。第一个属性，安全是人类永恒的问题，只要有人类存在，就永远会面对安全问题。我想这个道理很简单，不解释了。 安全的第二个属性，即安全是一个相对概念，没有绝对安全的存在。所以我们考察一个事情是不是安全的时候，从科学角度说，我们实际上并不是考察它有没有安全问题，而是他的安全水平怎么样？但是实际上再仔细观察，其实我们在讲安全水平的时候，也是放在一个环境中和其他事情相比较而言的。 一般衡量航空运输安全的指标叫公里人的死亡概率，就是一个人旅行一公里相对的死亡概率是多少。从这个角度来衡量，现在的大量数据表明航空旅行比汽车旅行要安全，这个数据当然不同的人也会有不同的看法。当人说坐飞机更安全的时候，我们的含义不是坐飞机没有安全问题，而是说坐飞机可能比坐汽车要更安全。 安全的第三个属性，安全是一个变化的概念。当年我父亲回忆四清运动，他到一个地方发现农民吃完饭不洗碗，所以当时他们四清工作队有一个重要的任务就是劝农民洗碗，后来他发现三天以后这农民又不洗了。我父亲给我说后来他体会到，这个地方的农民生活非常苦，每天吃饱都是问题，实际上是在生死线上挣扎。这个时候对他来说他更关心我能获得多少食物保持生命的延续，而不是食物本身是不是干净、卫生，当然我们现在对食品卫生问题很关注，同样的事情，因为时代的变化，环境的变化，那么人们对它的认识也在发生变化。所以我想这是安全的三个比较重要的属性。 安全既然是相对的，当我们衡量一件事情的安全水平时，我们要对安全设定一个尺度。我经常看有人在争论核电是否安全，我发现很多争论没有意义，鸡同鸭讲，实际上他们是在用他们各自的尺度来衡量。尺度不一样，争论永远达不成共识。大家只有先认同一个尺度，然后用这个尺度来衡量某个事情的时候才有可能性达成共识。 讲安全尺度之前，先给大家介绍两个概念，这两个概念我发现在很多的媒体的报道里，甚至在我们很多从事专业工作同事的论文里都分不清楚。 第一个概念，灾害。什么是灾害？灾害是一个事情已发生的不利后果。比如地震已经发生了，洪水发生了，我们把它叫做灾