车床多级齿轮主传动系统设计.doc

毕业设计(论文) 车床多级齿轮主传动系统的设计 学 号： 姓 名： 专 业： 机械设计制造及其自动化 系 别： 机械工程系 指导教师： XXX 讲师 XXX 副教授 二○一五年五月摘 要 本文研究的主要是车床多级齿轮主传动系统的设计，这类主传动系统的设计可用于以适应当前我国机床工业发展的现状，具有一定的经济效益和社会效益。 本次设计主要包括根据一些原始数据（其中包括机床电机的满载功率、最高转速等）结合实际条件和情况对车床一些参数进行拟定，再根据拟定的参数，进行传动方案的比较，确定传动方案，绘制出此主传动的机构图，并进行主轴的设计。 本文运用大学所学的知识，提出了车床的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验，构建了车床总的指导思想，从而得出了该 车床的优点是高效，经济，并且加工精度高，运行平稳的结论。 关键词：车床多级齿轮主传动系统；参数；工作原理；结论 ABSTRACT This paper is mainly about the main drive system of vertical lathe, the main design of transmission can be used to adapt to the current status of Chinas machine tool industry development, has certain economic and social benefits. The design of the main including according to some original data including machine tool motor full-load power, the highest speed etc. combined with the actual conditions and situation of vertical lathe to some of the parameters, and then according to the parameters, compared the transmission scheme, determine the transmission scheme, draw the main driving mechanism, design and carries on the main spindle. In addition, the design of device for clamping workpiece on the vertical lathe, workpiece clamping device designed in this paper is used in the automatic clamping device. Key word: machine vertical；main driving system； clamping workpice；main axie 目 录 摘 要 i ABSTRACT ii 目 录 iii 绪论 1 1 总体设计方案拟定 1 1.1 拟定主运动参数 3 1.2 运动设计 5 1.3 动力计算和结构草图设计 7 1.4 轴和齿轮验算 10 2 参数拟定 16 2.1 车床主参数和基本参数 17 2.2 各级转速确定 17 3 主传动机构设计 18 3.1 拟定主传动方案 20 3.2 传动方案的比较 20 3.3 各级传动比的计算 22 3.4 各级转速的确定方法 23 4 主轴的动力计算 24 5 主轴的设计和验算 25 5.1 主轴的结构设计 26 5.2 主轴的强度校核 27 结 论 28 致 谢 29 参考文献 30 绪论 这次毕业设计中,我所从事设计的课题是车床多级齿轮主传动系统的设计。此类车床属于经济型中档精度机床，这类机床的传动要求采用手动与电控双操纵方式，在一定范围内实现电控变速。总体的设计方案就是对传动方案进行比较，绘出转速图，对箱体及内部结构进行设计，包括轴和齿轮的设计、校核等。 由于机械工程的知识总量已经远远超越个人掌握所有，一些专业知识是必不可少的。但是过度的专业知识分割，使视野狭隘，可以多多参加技术交流，和参加科研项目，缩小范围，提升新技术的进步和整个块的技术，提高外部条件变化的适应能力。封闭的专业知识的太狭隘，考虑的问题太特殊，在工作中协调困难，不利于自我提高。因此，自上世