沥青砼路面监理实施细则全解.docVIP

B13 　常州市武进区龙江路高架南延工程三标 监理实施细则 （ 沥青砼路面） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　 　　 　 　 日 期： 2011年04月10日 江苏省建设厅监制 编制目录 1、工程项目概况 2、工程项目特点 3、监理工作流程、控制要点及目标 4、施工阶段质量控制 （1）施工准备阶段监理 （2）施工阶段监理 （3）竣工阶段监理 5．编制依据 （1）本工程设计图纸； （2）本工程监理规划 （3）本工程施工组织设计 （4）《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) （5）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96） 1、工程项目概况 常州市武进区龙江路高架南延工程是常州 “日”字形快速系统的一条放射线，本工程北起长虹路立交预留的跳水台，向南跨虹西路、延政路、滆湖路等道路，与湖滨路并线，跨过武南路后接地，全线高架桥梁部分总长6479.994m（LJK0+279.996~LJK6+759.99），地面辅道部分总长7.099km（LJK0+000~LJK7+099）。主线为双向6车道快速路，地面为双向6车道主干路。 高架桥部分除长虹路立交预留跳水台部分路段沿用现有4车道18m断面外，其余路段宽度为25m,采用双向6车道，其断面布置为：0.5m护栏+11.75m车行道+0.5m中央隔墩+11.75m车行道+0.5m护栏。 地面辅道部分一般采用机动车六车道的形式，其横断面布置为： 3m人行道+3.5m非机动车道+2m机非绿化分隔带+11.25m机动车道+7.5m中央分隔带（高架桥墩）+11.25m机动车道+2m机非绿化分隔带+3.5m非机动车道+3m人行道，道路总宽47m。 高架路匝道部分上下匝道宽8.5m，地面横断面布置为：3m人行道+3.5m非机动车道+2m分隔带+4m机动车道+0.5m分隔带+8.5m匝道+1.25m分隔带+8m机动车道+7.5m绿化带（高架桥墩）+8m机动车道+1.25m分隔带+8.5m匝道+0.5m分隔带+4m机动车道+2m分隔带+3.5m非机动车道+3m人行道，总宽69m。 1.1高架桥面、匝道桥面和地面桥面面层结构 上面层：4cm改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13、SBS改性） 下面层：6cm中粒式沥青混泥土（AC-20C） 防水层 1.2地面机动车道新建路面结构 上面层：4cm改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13、SBS改性） 下面层：8cm粗粒式密级配沥青混合料（AC-25C） 0.6cm稀浆封层 1.3地面非机动车道新建路面结构 上面层：4cm细粒式沥青混合料（AC-13C） 中面层：6cm中粒式密级配沥青混合料（AC-20C） 0.6cm稀浆封层 1.4老路（沥青）路面加罩 在老路利用之前，施工单位应进行老路面的调查，进行路面弯沉检测。根据检测结果，有建设单位和设计决定采用老路加罩的处理方式。 沥青路面加罩方法： 根据设计标高与现状老路面得标高差（H）确定价罩厚度。 （1）H≤4cm时，需铣刨至4cm，之后加铺4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+粘层油； （2）对于4cmH≤6cm时，表面拉毛处理后加铺相应厚度的沥青玛蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+粘层油； （3）对于7cmH≤9cm时，需铣刨至9cm，之后加铺4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+5cm中粒式密级配沥青混合料（AC-20C）+粘层油； （4）对于9cmH时，则采用上述第2 条地面辅道机动车道新建路面结构相应部分进行找平。 2、工程项目特点 （1）本工程工期紧、质量要求高，对现场安全文明要求也高。 （2）新建道路和老路利用搭接。 （3）一般路段满足防洪标准要求。 3、监理工作流程、控制要点及目标 根据监理合同约定，监理控制要点为：施工阶段的质量、投资、进度三控制，合同信息管理和安全文明施工管理，施工协调。质量控制目标：优质工程；进度控制目标：工程按合同如期完工；投资控制目标：做好造价控制、计量支付、额外工程签证、竣工结算审核工作。 4、施工阶段质量控制 4.1施工准备阶段监理 4.1.1施工前的材料检查 （1）沥青 沥青中、下面层沥青采用适用本地1～4气候分区70号A级道路石油沥青，上面层采用聚合物SBS改性沥青，其各项指标应符合下表的试验要求，沥青下封层采用进口优质改性乳化