[发动机大修报告.docVIP

发动机大修报告 2011年8月11日开始从广州港集团有限公司西基港务分公司承接型号为沃尔沃L120E、单位编号为D011的装载机发动机大修任务后，于次日按照本公司规定的大修程序对该设备进行初检、确定维修方案并上报该设备的所有者。 发动机状况。 型号：沃尔沃D7D 确定发动机状况： ·动力性下降，燃油消耗量（燃料和润滑油）增加、气缸压力普遍下降； ·机油压力下降（水温90度时，低怠速的机油压力只有1.5bar,说明各部配合间隙过大），已出现过水温报警的情况。 总结：通过VCARDS-Pro软件检测手段；确定发动机状况：决定发动机是否需要执行大修 测量气缸（列表） 气缸压力测量记录表 单位：标准压力的比例值 气缸序号 标准压力的比例值 1号气缸 87% 2号气缸 85% 3号气缸 90% 4号气缸 94% 5号气缸 83% 6号气缸 96% 最大与最小压力值误差 11% 结论 达不到标准90%以上，不合格。 气缸测量记录表 单位：mm 千分尺读数 0.01mm 量缸表测量长度 109.00mm 气缸号 位置号 直径1（纵向） 直径2（横向） 圆度 圆柱度 1 上 108.16mm 108.15mm 0.01mm 0.08mm 中 108.12mm 108.13mm 0.01mm 下 108.08mm 108.08mm 0.00mm 2 上 108.15mm 108.19mm 0.04mm 0.10mm 中 108.09mm 108.13mm 0.04mm 下 108.09mm 108.13mm 0.04mm 3 上 108.17mm 108.17mm 0.00mm 0.07mm 中 108.15mm 108.14mm 0.01mm 下 108.10mm 108.14mm 0.04mm 4 上 108.07mm 108.07mm 0.00mm 0.04mm 中 108.04mm 108.05mm 0.01mm 下 108.03mm 108.03mm 0.00mm 5 上 108.26mm 108.27mm 0.01mm 0.10mm 中 108.20mm 108.22mm 0.02mm 下 108.17mm 108.19mm 0.02mm 6 上 108.05mm 108.05mm 0.00mm 0.02mm 中 108.03mm 108.05mm 0.02mm 下 108.03mm 108.05mm 0.02mm 总结：标准是108+0.02mm 5缸为108.27mm 大于磨损上限0.17mm，此时气缸测量最大值以达到108.27mm 说明此发动机平时能按时保养得比较好，只有5缸的缸套相对比较差一点，但所有的缸套的外壁被腐蚀比较严重（见后付图），极易腐穿漏水，需要大修 发动机落地 发动机总成从车辆上拆卸之前准备工作： ·放防冻液、机油 ·拆卸蓄电池负极（E-ECU系统、V-ECU系统） ·拆卸各部位连接导线（发动机、起动机等） ·拆卸制冷压缩机管路（不要释放制冷剂） ·拆卸一切与发动机或变速器有关的所有附件和管路 发动机分解 ·1、气缸体曲轴箱组的拆卸 首先从发动机上拆去燃料供给系、冷却系等系统有关部件，以便气缸体曲轴箱组的拆卸。 拆卸气缸盖罩，拆除摇臂座等，以便于拆除气缸盖。 拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）拆下缸盖后。 倒放发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞防尽机油后再拆油底壳）。 ·2、活塞连杆组的拆卸 将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。 拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其它气缸的杆盖混乱。 用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。 用活塞环装卸钳拆下活塞环。 ·3、曲轴飞轮组的拆卸 将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承衬垫，并按顺序放好。 拆下曲轴，并按原位将轴承盖装固，以免混乱。 拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。 拆下曲轴正时齿轮等。 五、清洗，检查 所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面油污，消除磨屑，零件分类：可用零件、可修零件、可换零件。及时检查与更换，如： 发动机的大修包。 活塞环的三隙。 主轴承、连杆轴承的径向间隙。 气门的磨损。 气门室盖与缸体的垫片。 气缸体与缸盖的磨损，变形。 缸盖平面