CY-TE164液压站使用说明书解析.doc

一、用途： TE164液压站是高性能新型提升机制动控制液压站，它是为大型提升机制动控制设计和制造的。可替代国内提升机主机厂所配套的所有高、中压液压站。可实现二级制动和恒减速控制（具备升级条件，需增加元器件）。可配套皮带输送机制动控制和其它液压控制。 液压站的用途： 1、正常工作时，为盘形制动器提供所需的不同压力油，使提升机获得不同的制动力矩，保证提升机正常运行。 2、在事故状态下安全制动时，能实现二级制动。 3、在井口紧急制动时，能实现一级制动。 4、为双筒提升机调绳装置提供所需要的压力油。 5、如用户需要，可实现恒减速控制、遥控变量、遥控调压。 2、主要技术参数 序 号 项 目 参 数 备 注 1 系统工作压力 0～6.3MPa 连续可调 2 系统流量 4～25L/min 遥控调压 3 电机容量 2×3KW 1420r/min 4 工作油温 15～65℃ 5 数显压力变送器 0～10MPa 输出4～20mA或0～5V信号 6 油箱容积 550L 7 液压油牌号 YB-N46抗磨液压油(推荐) 可用YB-N32或HU-20透平油 8 外形尺寸 860×1000×1450 长(mm)×宽(mm)×高(mm) 3、结构特点与工作原理 液压站的原理图见后面的附图。 3.1、液压站由油箱[1]，电机油泵装置，控制阀组组成。本型号液压站阀组体系采用了近代先进的逻辑插装阀结构，使得液压系统结构更紧凑、工作更稳定可靠、抗污染性更好。 3.2、为确保提升机正常工作，液压站有两套完全独立的油泵装置及阀组（即：两套完全独立的液压油路系统），其中一套工作、一套备用。 3.3、油泵装置由立式电机[6]和恒压变量泵[7]组成，恒压泵最大输出流量为25L/min。该泵属于遥控压力补偿变量泵，带有压力补偿阀和变量缸。当遥控溢流阀[22]的压力达到最大工作油压时，压力补偿阀换向，变量缸使油泵斜盘自动处于“零”偏角下的最小输出流量状态，并能基本上恒定系统压力，从而具有节能和使系统发热小的优点。 3.4、设有电加热器[2]，冬天液压站刚开始工作时，若油温过低，可用电加热器加热，同时让油泵电机通电，油泵打循环，使油液加热均匀。一般油温加热到15℃即可正常工作。 3.5、液压站可为系统提供不同的油压值，油压变化由比例溢流阀[9]调节。比例溢流阀是锥阀结构的先导式压力阀，它由带比例电磁铁的先导阀、主阀及比例放大器组成。比例放大器直接安装在先导阀电插座上。比例电磁铁的输出力与放大器输入信号电压成正比，该力作用在先导式锥阀阀芯上，从而进一步可控制主阀阀芯的压力，达到控制油液的压力值。当输入信号（电压）为零时，得到的起始压力称为残压P0，要求P0≤1MPa。现选用的比例溢流阀残压在出厂时已经设定好，不需要调整。 比例放大器所需电源电压为DC 24V，控制信号为0～10V（即：由操作台手柄控制输出的开、合闸信号）。 3.6、油泵出油口的滤油器[8]和进入制动器前的滤油器[20]均是精过滤器，滤油器[8]装有压差发讯器。当滤芯堵塞到进、出油口压差超过0.35MPa时，发讯器发出信号，需要更换滤芯。停机后将滤油器外部壳体拧下，更换滤芯即可（滤芯是纸质一次性滤芯，不能清洗）。 3.7、系统配有囊式蓄能器[14]，二级制动时起补油作用。通过单向节流截止阀[13]向制动器补油。 3.8、系统正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电，比例溢流阀KT上的电压加到最大值，油泵输出的压力经电磁阀[10、11]、滤油器[20]、球式截止阀[21]分别进入制动器油缸，将闸瓦打开。同时压力油经单向节流截止阀[13]进入蓄能器[14]、溢流阀[12]预先已调到二级制动油压值。当KT信号电压从最大逐渐减小到零时，油压也逐渐下降，直至残压P0，A组和B组制动器油缸合闸，提升机处于全制动状态。 3.9、当提升机系统发生故障时，如全矿停电、超速等，提升机实现安全制动。此时电机、KT阀、电磁阀G3、G4断电，A组制动器油压立刻降为零，B组制动器油压降到溢流阀[12]调定的压力P1级值，即第一级制动油压值，保压到时间继电器动作，电磁阀G5断电、G6通电，油压降到零，实现全制动。在延时过程中，蓄能器起稳压补油作用，调节单向节流截止阀的开口度可调节其补油量，使延时过程中P1级值基本稳定在设定值。经以上这个过程，使提升机安全制动时获得良好的二级制动性能，其特性见[图3]。作用在A组制动器上的油压马上降到零，B组制动器的油压从Pmax降到P1级值，整个卷筒受到1/2以上的制动力矩，提升机减速，然后延时t1时间后，提升机已基本停车，电磁阀G5断电、G6通电，油压从P1级降到零，完成二级制动，以三倍的静力矩将提升机制动住。 3.10、由于滤油器[20]的加入，避免了以往来自液压系