台背回填专项施工技术方案重点.docVIP

S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程 结构物台背回填专项施工技术方案 编制范围、依据及原则 编制范围 S223（原S219）滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程（K187+284-K201+630） 编制依据 1.2.1依据当地交通、气候、地质、地形地貌及地材资源等施工条件； 1.2.2 S223（原S219）滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程设计图纸； 1.2.3. S223（原S219）滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程合同文件及资料； 1.2.4.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 1.2.5.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 1.2.6.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTG／T D31-02-2013)； 1.2.7.《公路路基设计规范》(JTGD30-2004 )； 1.2.8．施工现场的具体情况。 1.3编制原则 1.3.1确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。 1.3.2严格遵守施工验收规范、规程和制度。 1.3.3科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。 1.3.4合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。 1.3.5考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。 1.4 编制说明 桥涵台背回填是路基工程中的关键部分，填筑不好会出现沉降差，发生跳车现象，影响行车速度、舒适与安全，甚至会影响构筑物的稳定。? S223（原S219）滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程结构物台背回填的施工方案编制，对桥涵台背的施工有重要指导意义。 工程概况 S223滑确线为《国家公路网规划（2013年-2030年）》中一条重要的一级公路，规划起点位于安阳市滑县上官，终止于驻马店市确山县留庄。S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程是开封市2016年路网建设重点项目。 本次改建工程起点位于S223滑确线芦花岗转盘与G310环形交叉处，起点桩号为K187+284，工程终点位于朱仙镇岳飞像与X030交叉口岳飞像处，终点桩号为K201+630。线路全长14.346公里。 桥梁台背、锥坡及钢筋砼盖板涵洞台背水泥土按照4%比例掺合。?桥涵台背回填是路基工程中的关键部分，施工过程中严格按照公路路基施工技术规范、标准化建设的各项要求执行。 台背回填主要工程量 序号 中心桩号 结构物名称 工程数量（m3） 备注 1 K187+384.30 南干渠桥 1305.10 4%水泥土 2 K189+155.60 东一干渠桥 650.40 4%水泥土 3 K190+343.00 马家沟桥 1115.60 4%水泥土 4 K193+226.90 茶庵桥 756.40 4%水泥土 5 K194+946.60 老饭店桥 515.60 4%水泥土 6 K199+119.20 小店王桥 812.00 4%水泥土 7 K200+627.20 运粮河大桥 483.10 4%水泥土 8 K194+432.70 钢筋砼盖板涵 392.00 4%水泥土 9 K195+211.00 钢筋砼盖板涵 258.40 4%水泥土 10 K195+808.00 钢筋砼盖板涵 275.50 4%水泥土 11 K196+255.50 钢筋砼盖板涵 574.40 4%水泥土 12 K196+562.50 钢筋砼盖板涵 327.30 4%水泥土 13 合计 7138.50 4%水泥土 施工安排 根据监理要求，在台背回填施工实行“五专”施工管理，必须成立专业的施工队伍，采用专业机械设备，使用经监理批准的专门材料，安排专门的质量负责人与试验检测人员进行施工和质量控制，同时还应建立专门的施工质量控制台账。我标段执行情况如下： 3.1 专业的施工队伍 安排熟悉台背、锥坡回填要求、有施工经验的稳定的施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责现场施工,并配备相应的机手、质检员、施工员和民工，劳务人员不得少于15人。 3.2 专门的机械配备 机械设备投入表 序号 机械名称 规格/型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 现代220 台 1 2 装载机 柳工50装载机 台 1 3 压路机 20t 台 1 4 小型压路机 YNM-02 台 1 5 洒水车 8t 台 1 6 灌砂筒、土工配套仪器 套 1 7 Gps 南方天宇 台 1 8 水准仪 S3 台 1 3.3 专门的填筑材料 根据S223（原S219）滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程施工图设计，结构物台背均采用4%水泥土作回填处理。原材料方面填筑用土采用原有挖基础土方，该土方经过监理工程师现场见证取样，并经试验检测，试验结果表明