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车站联锁系统 杨扬 主要内容 1. 车站联锁概述 2. 车站联锁原理 3. 车站计算机联锁系统 1. 车站联锁概述 1.1车站 1.2车站作业 1.3车站作业控制 1.4车站联锁系统 1.1 车站 背景： 目前，全国铁路建设里程已经超过8万公里，涉及车站数超过5000个。 车站是铁路网络中的节点，连接相邻的一条或多条线路，是列车交汇场所。 车站内作业车辆很多； 列车进入车站时，需经车站通过、在站内停车上下旅客后再发车、在站内更换机车等，作业过程复杂。 1.2 车站作业 车站作业类型，主要有： 列车作业：需进、出车站的作业，如： 接车（将车接入站内）； 发车（将车发往邻站）； 通过（接车+发车）； 调车作业：仅在车站内进行的作业，如： 站内列车更换机车； 车站作业特点： 并发性：车站内可能有多列车同时作业，列车作业和调车作业同时进行； 复杂多变性：作业过程随情况变化而发生变化。 安全性：必须保证各种车站作业的安全性。 1.3 车站作业控制 基本要求 保证车站作业的有序性； 车站作业必须按运输作业计划来执行； 运行计划可根据情况变化而进行调整，以适应变化； 保证车站作业的高效性； 车站作业时，涉及到很多地面设备的动作（如道岔转换、信号机开放/关闭等），必须要由控制设备自动控制这些地面设备的动作； 控制设备自身必须足够可靠； 保证车站作业的安全性； 必须使站内地面设备有序动作，对其