湖南省炎陵至汝城高速公路第十九合同段桃树脑高架桥K80+650～K81+000边坡监测成果报告讲述.doc

编号：ZL-J2011003-B-8 湖南省炎陵至汝城高速公路 边坡监测成果报告 工程名称：第十九合同段桃树脑高架桥K80+650～K81+000边坡监测 ××××××××××× 二○一三年七月 湖南省炎陵至汝城高速公路 边坡监测成果报告 工程名称：第十九合同段桃树脑高架桥K80+650～K81+000边坡监测 总 经 理： ××× 总 工 程 师： ××× 执行单位负责人： ××× 审 核 人： ××× 复 核 人： ××× 项 目 负 责 人： ××× ××××××××××× 二○一三年七月 目 录 1 工程概况 1 2 工程地质概况 1 2.1 地形地貌 1 2.2 地质概况 1 3 监测设计依据 2 3.1 技术规范 2 3.2 勘察、设计报告 2 3.3 监测设计原则 3 4 监测方案 3 4.1 监测内容 3 4.2 监测方法 3 4.2.1地表巡视 3 4.2.2地下水位监测 3 4.2.3深部位移监测 3 4.2.4地表位移监测 3 4.3 监测点布置 3 5 监测工作进度 4 5.1 现场施工情况 4 5.2 监测工作进度 5 6 数据处理及分析 6 6.1地表巡视情况 6 6.2 地下水位监测及分析 7 6.3深部位移监测 7 6.3.1深部位移监测结果 7 6.3.2.深部位移监测结果评价与分析 16 6.4 地表位移监测 16 6.4.1 地表位移监测结果 16 6.4.2 地表位移监测结果分析 17 6.5 抗滑桩桩身应力监测 17 6.5.1 钢筋应力监测结果 17 6.5.2 钢筋应力监测结果分析 18 ７ 结论建议 19 7.1结论 19 7.2建议 19 8 附图 19 9 附件 19 1 工程概况 湖南省炎陵至汝城（湘粤界）高速公路系湖南省高速公路规划网“五纵七横”中第一纵――岳汝高速公路南段，主线全长151.048Km，为一条处于罗霄山脉的典型山区高速公路，沿线地形、地貌复杂、地质构造发育、岩性繁多，变化频繁，不稳定边坡、岩溶等不良地质现象广泛，工程地质条件复杂。 K80+650～K81+000段边坡位于沙田镇水桩村桃树脑组，线路走向为北南向。线路于该段设计为桃树脑高架桥，平面上呈弧形状通过该段，右交角为270°，交通较便利。根据详细的地表调查，该K80+650～K81+000段边坡可能为一旧滑坡，其后方大面积缓坡山体见有多处明显的新生滑坡壁，且该段边坡与原设计确定的滑坡周界、范围存在较大差异。在施工及降水的影响下，该旧滑坡可能会复活而发展为一个更大规模的滑坡。坡下重点防护对象，桃树脑希望小学及附近村民住户紧邻边坡，一旦山体发生整体或局部滑坡，都将造成重大人员伤亡，因此边坡安全等级应按一级考虑，需要格外重视。此外，在建的桃树脑大桥也是需重点防护对象，边坡失稳及变形过大都可能引起桥梁桩基承受较大的水平推力，对桥梁结构安全造成灾难性后果。2010年5月，施工单位在进行便道施工过程中，卸除了坡脚部分土体，对边坡造成了一定扰动，在大气降水等条件影响下，边坡出现局部失稳，坡面产生多条裂纹，出现了局部失稳变形的迹象。 由于桃树脑高架桥桥位处地形复杂，地处陡坡，同时受房屋拆迁的影响，部分桥梁位于切方路段，施工后，省高管局及炎汝公司领导和专家多次踏勘现场，建议将位于切方段的桥梁改为路基，对桃树脑高架桥进行优化设计，以节约工程造价。同时桃树脑高架桥范围内的边坡因进行土石方开挖计算、边坡防护和变更排水设计。以保证桥梁右侧边坡稳定。 根据有关部门建议，对桥梁墩台处横断面进行测量，桃树脑高架桥17-21跨、31跨右幅5跨位于切方路基内，优化设计将该右幅5孔桥梁改为路基。改为路基后，增加路面工程数量。同时对桃树脑范围内的边坡应进行土石方开挖计算、边坡防护和变更排水设计。以保证桥梁右侧边坡稳定。主要在桃树脑高架桥范围内增设截水沟，边沟及平台排水沟，对路基右侧上边坡增设人字形骨架锚杆护坡。 为了有效地保证施工安全，避免该第四系覆盖层发生大规模滑坡，确保桃树脑高架桥的安全稳定和坡体下方居民区村民的生命财产安全，根据相关技术规范的要求和设计提议，湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司（以下称业主）决定