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滑 参 数 停 机 汽机操作及注意事项 滑停概念及作用 概念：汽轮机从额定参数和额定负荷开始，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低，开足调节汽门，待主蒸汽参数降到一定数值时，解列发电机打闸停机，这一过程称为滑参数停机。 作用：使机组能够均匀快速的冷却，有利于设备的检修工作。 参数滑降范围、速度 主、再热汽汽温　538℃→400℃ 主蒸汽压力　16.7MPa→4～5MPa 主、再热汽温降速度　 〈1℃/min 主、再热蒸汽降压速度　〈0.098MPa/min 汽缸金属降温率　〈0.5℃/min 滑停过程 一、汽轮机停止前的准备 1.接到值长停机指令后，通知各岗位值班员。 2.填写滑参数停机操作票。 3.试转交、直流润滑油泵，空、氢侧直流密封油泵、顶轴油泵及盘车电机正常。 4.检查电泵及辅助油泵运行正常，泵组处于良好备用状态。 5.用邻机或启动锅炉蒸汽在停机前2小时向辅汽联箱送汽。做好轴封、除氧器备用汽源暖管工作。 6.做好记录汽轮机蒸汽室、转子各汽缸金属温度的准备工作并抄录一次停机前的金属温度，以后自减负荷起每30min抄录一次，待转子停转盘车装置投入之后每小时抄录一次，至高压缸调节级金属温度在150度以下。 7.做一次阀门松动试验及抽汽逆止门活动试验，且试验合格。 8.检查并确认控制装置在下述位置： 1）凝汽器、除氧器水位调节在自动位置； 2）低压缸喷水减温电磁阀在自动位置； 3）电、汽动给水泵最小流量装置在自动位置； 4）所有疏水阀控制开关在自动位置； 5）确认机组保护系统处于投入状态； 6）检查确认油泵控制开关在“自动位置”，盘车控制开关在“手动位置”，就 地盘车控制开关在“就地”位置。 7）检查“功率回路”投入，“调压回路”退出。 8）确认TSI和ETS装置运行正常。 9）DEH在“操作员自动”方式。 10）检查汽轮机润滑油系统、EH油系统、发电机密封油系统及其它汽水系统运行正常。 二、减负荷滑停开始 1.分别联系汽机、电气，锅炉按滑停曲线降温降压、降负荷。 2.汽机设定负荷目标值，按滑停曲线所确定的负荷变化率减负荷。（一般为2～3MW/min)。 3.按下DEH控制盘“进行”键，机组开始减负荷到210MW，退出“功率回路”，锅炉降温降压至汽机调门全开，负荷由锅炉控制。 4.机组在减负荷过程中应保持蒸汽参数与负荷相匹配，并保证蒸汽有50℃以上的过热度。 5.当四抽压力低于0.45MPa时，辅汽联箱倒为厂用汽母管供汽。减负荷过程中注意轴封压力正常，轴封压力下降时开启辅汽至轴封供汽电动门。 6.当机组负荷降至150MW时，启动电动给水泵，停止一台汽动泵运行。 7.当机组负荷降至90MW时，联系锅炉停另一台汽动给水泵。 8.当三段抽汽压力低于除氧器压力0.3MPa时，高加疏水由逐级自流至除氧器改为逐级自流至凝汽器。 9.机组负荷60MW时，检查确认中压调门后所有疏水门开启；机组负荷45MW时，除氧器改由辅汽联箱供汽；检查确认低压缸排汽喷水阀自开启；机组负荷30MW时，检查并确认中压缸调门前所有疏水阀开启。 10.启动交流润滑油泵、密闭油泵运行正常，检查油压上升。 11.联系锅炉、电气值班员，发电机解列。按“紧急停机”按钮，汽轮机打闸停机。“脱扣”灯亮，高中压主汽门及高中压调门迅速关闭，各抽汽逆止门关闭。DEH显示盘上“挂闸”灯灭、“脱扣”灯亮。功率表显示零，转速指示下降。TV、GV、IV、RV关闭灯均亮，确认各段抽汽逆止门、电动门关闭正常。转速下降时，注意检查润滑油压正常。 12.转子惰走期间： a.倾听机组内部声音，记录惰走时间。 b. .当转速降到600rpm，低压缸喷水门自动关闭 ,检查顶轴油泵自启动，顶轴油压正常，否则手动启动顶轴油泵运行 。 c转速降至零，根据情况，停止真空泵、开启真空破坏门破坏真空，真空降至零， 关闭轴封供汽总阀，开启轴封疏水，并停运轴加风机。真空到零后，可靠隔离与机组热力系统相联系的其它辅助系统，防止冷气、冷水或蒸汽返回汽缸 13.机组静止，就地投入连续盘车，记录大轴弯曲值及盘车电流及缸胀等，按停机表每小时抄录一次停机后主要参数。 14.根据情况，保持一台循环水泵运行。 滑停时注意事项 1.严格控制金属温降率，若在滑降过程中发现汽包壁温和缸体温差加大，可保持，暂停降温。 2.主、再热气温每降30℃，可适当停留10分钟。 3.请注意差胀，若达到－1mm，暂停降温，待其稳定后再进行。 4.滑停中，保持主、再汽温有一定的过热度，即保证主、再汽温过热度必须大于50℃。 5.机组真空到零后，退出轴封用汽，并将辅汽联箱隔离泄压至零，