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迎宾桥计算分析报告 同济大学桥梁工程系 上海同济桥梁技术有限公司 2008年6月 1、计算基本资料 1 1.1计算基本数据 1 1.2主要规范标准 1 1.3计算主要内容 1 1.4计算方法 2 1.5计算参数 3 1.5.1材料 3 1.5.2荷载 4 2、计算结果 4 2.1 当前主梁状态计算 4 2.2施工计算 7 2.3 使用阶段计算 16 2.3.1整体升降温 16 2.3.2索梁温差 19 2.3.3桥面板升降温 22 2.3.4汽车活载 26 2.3.5人群活载 28 2.4 使用阶段应力组合 30 2.5 辅助墩反力计算 35 3、结论及建议： 37 4、附录： 39 附录1：施工阶段应力 39 附录2：可变荷载内力和应力 41 附图1：辅助墩构造配筋图 43 受山东省临沂市东方路桥公司委托，对临沂市东方路桥公司施工的迎宾悬索桥纵梁进行计算，迎宾大桥位于临沂市柳青河上，与内环路相连，是南坊新区建设的重要组成部分。桥梁结构方案采用独塔双索面自锚式钢筋混凝土悬索桥形式，桥梁主跨为70m，边跨为25m，主缆中心距32m，顺桥向吊索间距4m。索塔采用欧式塔型，塔结构总高34米，桥面以上塔结构高24.5米,桥梁横断面宽43米，上部加劲梁采用双边肋纵梁与吊杆间横梁相交的框架体系，纵横梁高度采用2.3米，其间设置现浇钢筋混凝土桥面板，桥面铺装采用9cm厚沥青混凝土。下部结构主塔基础采用φ150cm的群桩，主跨桥台采用φ120cm钻孔灌注桩，边跨桥台采用半整体式重力桥台,根据施工方案，在主跨距梁端8.5米处（第一根中横梁中心处）增设辅助墩，本计算报告针对增设辅助墩后的纵梁在施工阶段和使用阶段应力情况进行计算分析。 1、计算基本资料 1.1计算基本数据 《临沂市柳清河三河街迎宾悬索桥施工图设计》 临沂市公路勘察设计院 2007年6月 主缆索夹实测标高，东方路桥公司 2008年5月 1.2主要规范标准 《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 1.3计算主要内容 1）根据施工单位张拉预应力时的实际截面和支撑情况，分析施工当前纵梁截面的应力状况； 2） 根据实测的主缆空缆线形，确定吊杆张拉力，计算成桥后的纵梁应力状态。 3）计算正常使用阶段纵梁组合应力。 4）辅助墩支座恒载、活载反力计算。 1.4计算方法 计算采用Midas有限元分析程序，主要考虑纵梁内的应力结果，因此计算采用单根纵梁计算，采用施工阶段联合截面，计算模型见图1.1，采用只受压桁架单元模拟满堂支架施工方法。 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）》第4.4.2条规定，预应力混凝土梁在计算预加力引起的混凝土应力时，预加力作为轴向力产生的应力可按照翼缘全宽计算，由预加力偏心引起的弯矩产生的应力可按翼缘有效宽度计算。 对超静定结构计算作用（或荷载）效应分析时T形截面里梁的翼缘宽度可取实际全宽。 全桥为对称结构，纵梁截面取全断面的一半进行计算，纵梁箱形截面顶板宽21.5米，底板宽4米，梁高2.3米，为单箱双室截面，施工时满堂支架浇筑，先浇筑箱形截面的底板和腹板，浇筑分界面距箱梁顶面0.4米。施工过程如下: 1)浇筑纵横梁 2)张拉纵梁预应力钢束 3)浇筑混凝土桥面板 4)安装主缆吊杆并张拉吊杆 5）固定索鞍 6）浇筑桥面沥青混凝土安装桥面系 根据施工阶段不同，取不同的截面进行内力和应力计算后进行应力叠加得到纵梁在各施工阶段的应力和成桥后应力。 各施工阶段纵梁截面主要计算参数见表1.1 表1.1 实测主缆索夹处桩号及标高 施工阶段 张拉预应力 张拉吊杆 说明 截面面积（m2） 3.47 8.77 全截面 抗弯惯矩 (m4) 1.15 4.05 考虑箱梁顶板有效宽度 形心到截面上缘距离(m) 1.208 1.036 形心到施工交界面距离(m) 1.208 0.636 形心到截面下缘距离(m) 0.692 1.264 图1有限元模型 1.5计算参数 1.5.1材料 纵梁、横梁、主塔：C55混凝土； 桥面板：C55微膨胀混凝土； 主缆：标准强度σb=1770MPa，平行钢丝成品索（不带外护套）； 吊杆：标准强度σb=1670MPa，平行钢丝成品索； 主索鞍、散束套、索夹：ZG270-500； 预应力钢筋：标准强度σb=1860Mpa，φs15.24的高强度、低松弛钢绞线； 1.5.2荷载 ⑴上部结构 恒载:箱梁结构自重，混凝土容重取26kN/m3； 桥面铺装沥青混凝土容重取23kN/m3； 活