总体安全方案分析.docVIP

G324国道改扩建工程Ⅱ标段 总体安全方案 编 制： 审 核： 审 批: G324国道改扩建工程Ⅱ标段一分部 二0一六年十一月 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 3 三、安全专项方案编制 4 四、安全生产方针、原则和目标 4 五、安全生产管理目标及责任分解 7 六、安全生产主要活动 7 七、安全管理制度 8 1、安全生产责任制度 9 2、安全生产教育培训制度 27 3、安全技术交底制度 30 4、安全生产会议制度 31 5、特种作业人员持证上岗制度 32 6、安全生产检查制度 32 7、危险岗位的操作规程和书面告知制度 34 8、班前安全活动制度 34 9、意外伤害保险制度 35 10、“三同时”制度 36 11、重大危险源识别和评价制度 37 12、安全生产资金保障制度 39 13、劳动防护用品采购管理制度 40 14、伤亡事故报告与调查处理制度 41 15、危及施工安全的工艺、设备淘汰制度 43 16、高空作业安全制度 43 八、相关安全技术措施 44 一、工程概况 1、 项目简介 国道G324线（深汕特别合作区路段）改扩建与潮莞高速连接大道开发、建设和运营PPP项目位于深汕特别合作区鹅埠、赤石和鲘门片区，项目建设分两部分进行，第一部分为国道G324线（深汕特别合作区路段）改扩建工程（二标段），第二部分为潮莞高速连接大道新建工程。国道G324线（深汕特别合作区路段）改扩建与潮莞高速连接大道开发建设项目工程建设投资约20亿元，包含建设成本、其他成本及预备费。项目实施内容包括项目的建设和维护管养。 国道G324线（深汕特别合作区路段）改扩建工程位于广东省汕尾市海丰县境内西侧，自西向东横贯深汕特别合作区，是国道G324福昆线汕尾段的重要组成部分，也是汕尾市向西连接惠州、深圳，向东连接汕头、厦门的交通要道。从地理位置来说，该道路是汕尾市西部地区的重要过境道路，是汕尾市东、西向交通的重要交通要道。本路段G324线（深汕特别合作区路段）改扩建工程（二标段）设计起点位于厦深高铁鲘门站西侧，终点位于鹅埠加油站，约16.33km。实施范围为K741+871.57～K758+204.035。 我公司承接里程桩号范围为K741+871.57~K748+000，长约6.13km。施工内容包括道路、桥涵、给排水（雨水、污水、给水）、结构、电气、通讯、监控、照明、燃气、交通工程等。 图2.1 国道G324线改扩建工程（标段）线路平面示意图 （1）、国道G324线（深汕特别合作区路段）改扩建工程（Ⅱ标段）设计。 （2）、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。 （4）、工程建设标准强制性条文。 （5）、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （6）、依据GB/T19001--2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。 三、安全专项方案编制 根据本项目部安全风险特点，项目部编制基坑支护与降水工程施工专项安全方案、土方开挖安全专项方案、桥涵拆除施工安全专项方、空心板架设施工安全专项方案等。具体施工过程分阶段、分部编制详细的安全专项方案。 四、安全生产方针、原则和目标 安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。 安全生产原则：“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责” 安全生产目标： 五无：无重大责任死亡事故、无重大行车事故、无特大交通责任事故、无重大火灾事故、无锅炉压力容器及压力管道爆炸及以上责任事故；遏制“三违”行为和一般事故。 两控：重任人数控制在0.5‰、轻伤负伤频率控制在10‰以内 一确保；确保安全生产零事故。 一消灭：消灭因工伤责任死亡事故。 预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生，无重大职业病危害事故。 四、安全管理组织机构 1、安全领导小组组织机构 组 长：陈伟标（项目经理） 副组长：崔怀民（书记）、张莲强（安全总监）、张伟（总工程师） 成 员：杨光明、牛玉柱、陈勇龙、李文军、周鹏、郑昌祥、江帅、刘俊、 杨文华、杨东全 领导小组下设办公室，办公室设在安质部，办公室主任：杨光明 联系电话 2、安全管理组织机构图，具体见安全管理组织机构图 3、安全保证体系，具体见安全生产保证体系图 安全管理组织机构图 五、安全生产管理目标及责任