动车组EOAS运用维护管理实施办法().docVIP

兰州铁路局动车组司机操控信息分析系统 （EOAS）运用维护管理规则实施办法 第一章 总 则 第1条 按照铁路总公司《动车组司机操控信息分析系统（EOAS）运用维护管理规则》（铁总运〔2016〕171号），为规范我局动车组司机操控信息分析系统（以下简称EOAS）的运用维护管理，发挥EOAS作用，特制定《兰州铁路局动车组司机操控信息分析系统（EOAS）运用维护管理实施办法》（以下简称办法）。 第2条 本《办法》适用于兰州铁路局配属动车组安装的EOAS的采购、安装、检修、升级改造及运用管理，规定了EOAS运用、数据分析和维护管理的相关内容，是相关部门、单位开展EOAS运用、维护管理的依据。从事EOAS运用、维护管理的单位和铁路局相关部门均不得违反本《办法》的规定。 第3条 EOAS是通过采集动车组列控车载设备、车辆、无线调度通信、音视频等相关信息，进行集中存储、综合分析的动车组司机操控信息分析系统，用于掌握动车组运行动态和行车安全信息，是规范司机操控行为的辅助设备。 第4条 EOAS包括车载设备和地面设备两部分。车载设备主要包括主机、数据转储装置、司机室摄像头、拾音器、线路摄像机，实现动车组司机操控相关信息、司机室音视频、运行前方视频信息的采集、存储、传输；地面设备包括数据中心设备和数据转储终端、读卡器、音视频工作站及存储设备、转储卡、用户分析终端等，实现车载设备采集信息的下载、转储、存储、传输、分析等。 第5条 各级管理及作业人员应通过严格管理、正确使用、精心维护，使设备达到相关技术规范和运行质量指标的要求，以满足EOAS稳定、可靠运用。 第二章 管理职责 第6条 EOAS运用维护工作由机务、电务、车辆、信息部门实行专业化分工管理。“EOAS车载1。 第7条 机务处是铁路局EOAS运用、数据分析数据分析EOAS数据转储终端、音视频文件处理工作站及存储设备、用户分析终端等设备的设置审批。 3.负责机务部门EOAS运行记录数据分析软件管理。掌握EOAS运行记录数据分析软件的运行状态，实施软件升级更新计划。 4.及时反馈电务处EOAS车载设备运用中存在的问题、配合电务处组织EOAS车载设备的日常维修更新及故障处置、调查分析工作。 5.负责提报EOAS运行组织基础数据机务类信息。 6.负责牵头协调EOAS结合部管理。 第8条 机务段是EOAS使用、数据分析管理工作主体，负责贯彻落实总公司、路局EOAS使用各项规章制度，执行路局EOAS使用及数据分析标准和有关要求，细化各部门责任分工，开展EOAS数据文件转储、分析、管理。 1.机务段安全科负责全段EOAS运行记录数据分析的全面工作管理。按担当乘务交路的数量配备必要的分析终端，对EOAS设备记录的数据进行覆盖分析，检查、指导退勤分析工作,复检退勤检索分析发现的问题。按月抽查各动车派班室EOAS数据（含音、视频数据），对发生事故或有特定要求的EOAS记录数据进行分析，客观准确提供分析意见。因乘务员不良操纵造成的行车隐患定责考核。向相关部门反馈分析中发现的列控车载设备、CIR及动车组设备系统数据传输问题。负责协调跨局动车组EOAS路况视频数据交接。针对列控车载设备、CIR、动车组操作使用中存在的问题，查找原因，落实考核，提出改进建议；按日、周、月分类汇总分析，并总结月度分析工作为机务段动车安全管理提供决策依据。同时对检索分析员进行定期培训考试，评价分析人员的工作质量，督促检索人员不断提高发现问题的能力。 2.机务段运用科负责EOAS设备数据的实时分析，配备必要的分析终端，及时掌握分析程序中产生的报警信息，按规定处置并做好记录。对处置过的信息应在交班会上进行通报；每半月抽查各动车派班室EOAS数据（包括音、视频数据）是否完整，故障定责是否到位，车间主管干部审核把关是否到位；参与发生事故或有特定要求的EOAS记录数据进行分析，结合乘务员操纵情况客观准确提供分析参考意见。 3.机务段信息技术科负责负责EOAS地面转储终端、分析终端、音视频文件处理工作站及存储设备、转储卡等机务段地面设备的维护管理，每周对各动车派班室设备状态进行巡检，对派班室报告的地面设备故障处理时间不超过12小时。 4.机务段动车车间对EOAS设备数据的完整性负责，设立专专业技术管理人员专题分析，及时落实段安全科下发分析通报问题；督导动车组乘务员按规定对EOAS数据转储；负责对必要的动车组路况视频进行转储。退勤派班员对每列动车组EOAS数据（包括音视频数据）进行分析，负责核对、登记动车开行列数、检索机班数。对迟、漏上网文件和无效文件做好记录并及时向电务人员反馈、核实或通知补录，补录文件上网后应进行补分析。对未能上网或丢失的文件必须做好登记，对发生因乘务员不良操纵造成的行车隐患，机电结合部设备存在的问题及时上报段安全科及车间。由