看看嘀嘀打车是活下来的.docVIP

一辆一辆装起，看看嘀嘀打车是怎么活下来的 一家创业公司短短一年半，如何利用移动互联网撬动一个封闭保守的行业？创业者从嘀嘀打车的创业经历里能学到什么？ 1. 对创业项目的判断只有二三十分的可行性，觉得是机会，就赶紧做，创业不怕犯错。如果是百分之百可行，你已经没有机会了。 2. 宁可慢一点，建立起靠谱的团队后再去做，磨刀不误砍柴工。 3. 过去长期积累的经验并非是最重要的，甚至是可能妨碍发现新机会的。而一个创业者最需要具备的素质是：快速学习的能力。 4. 如果你只是被动地接受外界的信息，做产品决策是不靠谱的，必须主动去调研，发现并解决问题。 正文如下： 程维在嘀嘀打车 2012 年 9 月 9 日上线之前，把产品拿给了美团网创始人兼 CEO 王兴看。2014 年 3 月 1 日，王兴告诉我：“程维很实干，我没想到他能做这么大。” 目前，北京 10 万名出租车司机有 7 万多人安装了嘀嘀打车的软件，6.7 万辆出租车里近 5 万辆安装了嘀嘀打车的软件。嘀嘀打车在全国开通近百个城市，安装了 48 万个司机端，几千万乘客端。 嘀嘀创始人兼 CEO 程维说：“移动互联网的速度以分钟计，以秒计，不能懈怠，战役一场接一场。”出生于 1983 年的程维，创业一年半。他创办的嘀嘀打车，是一款基于移动互联网技术的打车软件，用户可以通过软件预约出租车。 创业之前，程维是阿里巴巴的员工，先在阿里巴巴 B2B 工作六年，后在支付宝工作两年，做到事业部副总经理的级别。他看到创业者拼杀，心里痒痒的。有 9 个月的时间他在思考到底想要做什么。他想，首先得是足够大的事情，承载他对世界的梦想；其次，得符合移动互联网的趋势。 他思考的时候是 2011 年下半年，当时电商热潮还没有过去，最先考虑到的是做家居电商，这个创业项目太重了，链条太长了，又要找好的设计师，又要找好的代工厂；也考虑过做企业管理培训，阿里巴巴有一套管理经验，不过优质讲师是很难复制的；还考虑过做本地生活服务的点评网站，帮助人找到好的理发师等等。程维先后否决了 6 个主意，想到衣食住行，互联网能否改变出行的方式？他在媒体上看到有关国外租车软件的报道，但没有搜索到国内的打车软件。 程维问了很多人，十个里有十个说，这个怎么可能做得起来？最主要的理由是司机不缺订单，为什么要抢你的活？路上都是活。第二个反对理由是，司机都是大叔，是郊区的农民，哪有人用智能手机的？程维自己打车，接连问了五六个司机，没有一个有智能手机，很受打击。还有人认为在这种诚信体系下，叫车服务是不靠谱的。“这些听听都是道理，但我觉得趋势是一直往前的，智能手机会越来越便宜，谁都会用，出租车这个行业，肯定会被互联网给渗透。路边打车这种低效率的方式会被更高效的方式取代。”程维说。 “当时对这件事的判断只有二三十分的成熟度，感觉这是一个机会，如果有软件能帮你叫到出租车，很多人会用，是可行的。如果是百分百地清晰了，可能这件事已经没有机会了。” 2012 年 6 月，程维和吴睿、李响一块创业。嘀嘀联合创始人李响记得，在阿里巴巴的时候，当时程维带着他开拓北京市场，全国有 9000 名销售，几百个销售团队，程维他们这个只有 10 多个人的销售团队花了一年时间做到全国第三。“很多销售团队里，销售冠军的业绩能占到 50%以上，我们团队没有特别突出的，能力平均。”李响说，“我们都是新人，从零开始，程维自学了很多团队管理的知识。” 程维提了一个口号，叫做移动互联网让出行更美好。有人说，一帮阿里销售的人做出来的产品，能好到哪里去？ 技术的确是这个团队的软肋。2012 年 6 月创业，7 月陆续签下一些出租车公司，但是软件一直没达到上线的标准，从 7 月延后到 8 月，从 8 月初延后到 8 月底。程维实在忍不住了，给技术部门下了死命令，9 月 9 日无论如何一定要上线。 产品最初是找外包软件公司做的。程维觉得两个月要把产品做好，现招团队是来不及的。他找到的公司要价 15 万元，被他砍到 9 万元。对方向他信誓旦旦保证，功能肯定全都实现。程维留了一个心眼，先付款 30%，做到一半的时候付款 50%，做完验收再付 20%。结果那 20%永远没付出去。后来，程维了解到这家公司在山东有合作的学校，嘀嘀打车最初的产品是一位中专老师带着几个学生给搞出来的。 拿到软件，他到交委演示嘀嘀打车，叫 10 次车，能响 6、7 次。不响的时候，大家就盯着该响起来的手机，沉默 10 秒钟。程维尴尬地把话题岔开。他学乖了，第二次再给人演示的时候，就带上两部手机，哪部响就拿哪部出来。 软件外包的同时，他也招聘工程师。工程师一看代码，就说这个水平太差了，基本没法用。他找了好几个大公司出来的工程师，都拒绝了他，“创业公司不确定性太大了，很多人觉得打车软件未必靠谱”。直到后来他遇到原百度研发经理