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机车视频监控及防灾系统 西南交通大学轨道电力电子研究所 成都可益轨道技术有限公司 二O一O年十二月 目 录 公司简介 成都可益轨道技术有限公司（原成都超普轨道技术有限公司）是一家专门致力于集铁路轨道交通技术产品研发、生产、销售、安装和服务于一体，具有独立法人资格的科技企业。公司以西南交通大学为依托，以西南交通大学轨道电力电子研究所为载体，拥有一支由知名教授和资深专家组成的技术团队和管理团队，拥有多项自主知识产权成果，注册资本600万元。 系统简介 系统结构图 KE-HDVR系统功能 系统基本功能描述 系统扩展功能描述 KE-HDVR车载主机特点 KE-HDVR设备组成 系统安装 DF11车载设备安装 DF11车载监控系统联接图 DF11设备安装位置 DF7G车载设备安装 DF7G车载监控系统联接图 DF7G设备安装位置 改造建议 建议一：会议评价 建议二：调车机车的系统改造 建议三：客货机车的系统改造 * * 公司简介 1 系统简介 2 系统安装 3 改造建议 4 系统采用国际最新科技H.264 High Profile图像压缩技术，打造以高清D1分辨率为主流的新一代机车车载专用视频监控系统，实现了在等同码率下，与以CIF分辨率为主的传统产品相比，超出传统2～4倍以上的高画质和高清晰度的视频记录。 KE-HDVR 系统实现对机车前方、驾驶室、设备间等的高清视频监视与记录，实现机车关键部位烟雾、火警的自动侦测，辅助司机巡检，以防止机车事故发生。 系统可实现机车视频监控画面与机车TAX综合信息监测数据的自动叠加，可同步展现机车监控数据并再现机车运行情况，为机车运行的状态分析提供了真实、直观、全面、有效的图像依据，是保障机务安全管理的理想装备。 车载监控 高清录像 智能防灾 远程监视 全球定位 第四代车载DVR 1、机车运行前方、司机驾驶和机车设备间等的实时视频录像功能； 2、机车事件记录及报警信息记录； 3、机车烟雾、火灾智能报警功能； 4、辅助驾驶人员对机车运行情况和设备状态的实时监控功能（代替巡检）； 5、自动获取机车TAX状态信息，并同步记录、叠加至视频录像监控画面，实现综合提示； 6、灵活实现视频回放分析功能：以快进、慢进、单倍速、多倍速等方式回放机车视频录像，结合同步的机车运行状态数据，再现机车运行全过程。 1、车载主机配置GPS模块，可与铁路专用地图或Google地图配合使用，实现机车运行的定位功能和智能跟踪； 2、车载主机可选配无线数据传输模块，实现机车数据到站后的自动传输功能（需要建地面基站配合）； 3、车载主机配置3G无线通信模块，可实现机车运行中的实时视频监控与传输。 1、国内首创机车高清视频监控系统，支持4路音、视频同步实时录像、八路机车本地视频监控； 2、实现机车视频分析与TAX综合监测数据共享； 3、宽电压输入的车载专用智能后备电源系统，保障车载主机在机车意外断电后的续航工作能力； 4、支持连续录像、定时录像和自动定时开关机； 5、支持单通道录像和4通道组合录像等模式录像； 6、支持智能监视、事件录像及报警录像切换； 7、车载系统多重防震设计：硬盘防震、整机防震及电子防震等，保障系统稳定、可靠、安全。 基本 系统 扩展 系统 四路高清视频监控系统 八路高清视频监控系统 3G车载远程监控视频服务器 GPS全球定位系统/电子地图 8路视频智能分割分配控制器 基本系统可选配扩展系统模块，以丰富现场功 能，基本系统和扩展系统可按需组合配置。 第一阶段 第二阶段 第三阶段 第四阶段 2010年3月，向乌鲁木齐机务段有关部门领导介绍机车视频监控系统项目的情况。 2010年8月，与乌鲁木齐铁路局、机务段商谈有关机车视频监控系统试装事宜。 2010年10月，在乌鲁木齐机务段，对调车机车和客运机车各试装视频监控及防灾系统一套。 2010年12月，汇报交流调车机车DF7G-5112和客运机车DF11-0230安装视频监控系统的运行情况。 八路视频输入：Ⅰ端前方、Ⅰ端驾驶室、Ⅱ端前方、Ⅱ端驾驶室、电气间、机械间2路、预留1路 四路视频录像：Ⅰ端前方、Ⅰ端驾驶室、Ⅱ端前方、Ⅱ端驾驶室 烟(温)监测：两路烟感、 两路温感 监视输出：Ⅰ 、Ⅱ端驾驶室 音频输入：Ⅰ 、Ⅱ端驾驶室 全球定位：配置了GPS定位模块及Google电子地图系统 远程监控：配置了3G远程无线视频服务器，可选Ⅰ 、Ⅱ端驾驶室视频信号实时传输至地面监视终端。 DF11 四路视频输入：前方、后方、主驾驶位、副驾驶位 四路视频录像：前方、后方、主驾驶位、副驾驶位 烟(温)监测：1路烟温感 监视输出：主、副驾驶位 音频输入：驾