施工技术交底004(人工挖孔桩).docVIP

重庆交通建设（集团）有限责任公司 遂资眉高速公路遂宁至资阳段TJ1合同段项目部 施工技术交底记录 编号：SZ-JS-JD-004 工程名称 遂资眉高速公路遂宁至资阳TJ1合同段 交底部门 重庆交建集团遂资眉高速公路遂宁至资阳TJ1合同段项目部 接受部门 遂资眉高速公路遂宁至资阳段TJ1- 工区 交底人 接受交底人 遂资路TJ1- 工区技术负责人 交底日期 年 月 日 交底地点 重庆交建遂资路TJ1- 工区办公室 分项工程名称 桩基 交底提要 人工挖孔桩施工技术 参加人员 主要内容： 一、施工方法： 1．施工准备： 1）、组织施工设备机具人员进场、就位。 2）、上交管理技术人员名单，以及特种工种（如电工焊工等）的上岗证 ，所有人员包括特殊工种都必须持证上岗。 3）、做好技术交底及安全知识教育工作，必须贯彻执行，做到层层交底。 4）、保护好桩点和水准点。 5）、列出材料计划，进度计划、按周次上报；布置好工具棚，水泥库、 砂石场和钢筋堆场，做好现场文明施工工作。 6）、按规范要求接好水、电系统，安排专人专职管理。 2．人工挖孔桩施工工艺流程： 测量放线定位—浇筑锁口护圈、挖第一节桩孔土方—支摸复核桩中心线— 浇护壁砼— 在第一节护壁上投测标高及十字桩位桩线—安装垂直运输架和排水，送 风、照明设施— 第二节桩孔挖土—清理孔壁、校核桩孔垂直度和桩径—拆上节模板、 支第二节模板、 浇灌第二节护壁砼—以上各节重复至设计深度—检查持力层后扩底— 清理虚土、排水、检查尺寸和持力层—封底后直接吊放钢筋笼灌注桩身砼— 养护和孔口安全保护。 3．施工方法： 1）、测量方法：定桩位和控制采用全站仪、设水准点2个，便于控制桩的 标高，标高采用水准仪和塔尺测量，在成孔过程中，每节应测桩位和垂直度， 及时调整，垂直度采用十字架吊锤测量。 2）、成孔 A 开挖土方：采用人工由上面而正逐层开挖，其中卵石层，砂石层与 物质粘土层，可用一字镐开挖，泥质粉砂岩层用镐破碎后开挖，先挖中部后挖四 周周，扩底部分先挖桩身再修扩底，正常情况下每开挖0.95m则进行护壁。 B 护壁支模采用弧形组合钢模拼装而成，用U型卡连接，将上下设两半 圆组成的钢圈顶紧，在每次使用前模板必须校正和清理以保证砼外观，护壁砼 采用机械搅拌，人工运、浇筑，混凝土强度应符合设计要求，按设计要求控制 护壁和配置钢筋。 C 排水：桩孔内有大量渗水时，在桩孔内先挖较深集水井，用泥浆泵 将地下水排出桩孔外沟内，随挖随加深集水井，当涌水量很大时，对桩密集区 ，可将一桩超前开挖，使附近地下水汇集于此桩孔内，用潜水泵踌抽出，起到 深井降水作用。 D 清孔封底，桩孔达到设计要求持力层或嵌岩深度时，请设计方、勘探 方、建设方、监理方验岩样，确认达到设计要求持力层，即扩底清孔，清孔应 确认无渣无水，清孔后即用砼封底，厚度为200mm。 3）、钢筋笼制作及安装： A 制作：钢筋笼整节制作，主筋接头采用闪光对焊，主筋与箍筋梅花点焊 固定，对钢筋长度大于18mm时宜分阶段制作，在桩孔口接头，接头按规范要 求错开焊接，同时内设Φ16加强内环，（桩径≥1400mm时），焊接等边三角形 内撑确保吊装时不变形。 B 钢筋笼安装：配备起重机械或采用三角架安放钢筋笼，将钢筋笼吊至孔 口并在孔口固定，在钢筋外侧对称方向设砼垫块，以确保钢筋保护层的厚度。 砼保护层厚度控制在50mm，钢筋笼主筋的保护层允许偏差±10 mm. 4）、桩芯砼灌注：砼采用集中搅拌，输送泵输送。砼下料必须采用串筒， 串筒离灌注面高度小于2m，分层浇灌振捣密实，分层厚度为0.5~0.8m采用插 入式振动棒振捣，快插慢拔，以保证砼的密实度，砼浇捣完毕后，派专人进行 养护。 施工要求： A 人工挖孔应严格控制深度，每次开挖不得1m，做到随挖随护。如发 现下部土质情况较差时开挖深度应控制在0.5~0.8m。护壁内必须放置钢筋，详 细配筋见设计施工图。桩孔内出来的土，不能堆放在桩孔四周，应派人运到远 离桩孔的空地堆放，确保桩内安全施工以及现场文明施工。 B 护壁施工时，严格按设计图施工，每节校核桩孔径和垂直度，控制桩径偏 差在±50mm ,成型桩孔垂直度允许偏差0.5%。桩位允许偏差±50mm，护壁砼 严格按施工配合比，过磅计量，每台班留试块2组。 C 钢筋笼制作成型后，必须符合设计和规范要求，主筋间距允许偏差±10 mm，螺旋箍±20mm，直径±10mm，长度偏差控制在±50mm范围。同时主筋接头 必须错开，钢筋笼的焊接及接头必须符合国标GB50204-2002要求，同时必须 送检，操作人员必须持