16型17型车钩分解检修..docVIP

16型、17型车钩分解、检修 1 范围 本部分规定了16型、17型车钩的检修技术要求、工艺流程及质量标准。 本部分适用于16型、17型车钩的段修（全面检查修）。 2 规范性引用文件 Q/TT xx.xx 钩尾框、钩舌、钩腔内部配件抛丸除锈 Q/TT xx.xx 钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾扁销磁粉探伤 Q/TT xx.xx 热处理 3 工艺装备及材料 3.1 装备 抛丸除锈机，交直流电焊机，磁粉探伤机，压力机，运输小车等。 3.2 工具 砂轮机，手锤，开劈器等。 3.3 量具 样板，卡尺，盒尺等。 2.4 材料 J606焊条，CHE857LH焊条，石棉被等。 3 技术要求 3.1 基本要求 3.1.1 根据探伤范围，对钩舌、钩舌销、钩尾销及需要探伤的钩体进行探伤检查。 3.1.2 各配件无裂纹。 3.1.3 各接触部分应涂二硫化钼干性润滑脂。 3.1.4 车钩组装后“三态及防跳”试验合格。 3.1.5 各部配合尺寸符合段修（全面检查修）要求。 3.1.6 钩体、钩舌符合寿命管理要求。 3.2 限度 限度（见表1） 表1 限度表 单位为毫米 序号 名 称 原型 段修限度 1 闭锁位置钩舌内侧面与钩体正面距离 全开位置 90 ≤97 ≥219 2 钩舌与上钩耳间隙 ≤10 3 钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙 ≤6 4 钩耳孔或衬套直径磨耗 （1）长径 （2）短径 45.5 44 ≤3 ≤3 5 连锁套头及套口磨耗深度 （1）连锁套头 （2）连锁套口 174 186 ≤6 ≤6 6 钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离 87 ≥83 7 钩尾销孔磨耗 （1）16号 上、下部长轴 中部长轴 短轴 （2）17号 上、下部长轴 上、下部短轴 中部长轴 中部短轴 117 110 100 114 98 110 94 ≤2 ≤2 ≤2 ≤2 ≤2 ≤2 ≤2 8 钩腔内上、下防跳台磨耗须符合 6.5～14.5 6.5～14.5 9 钩尾端高度 ⑴16号 ⑵17号 155.5 171.5 ≥151 ≥166 10 钩身长度 ⑴16号 ⑵17号 571.5 572 ≥567 ≥567 11 钩身磨耗板剩余厚度 6 ≥3 12 钩身弯曲 ≤10 13 钩舌锁面磨耗深度 163 ≤3 14 钩舌销孔或衬套孔径向磨耗 ≤3 15 钩尾销磨耗 ⑴16号 直径 长度 ⑵ 17号 直径 长度 φ95.5 254 φ89 303.5 ≤3 ≤4 ≤3 ≤4 16 钩舌销径向磨耗深度 φ41 ≤2 17 从板磨耗深度 长 宽 厚 318 229 57 ≤3 ≤3 ≤3 注1： 注2： 4 工艺过程 4.1 分解 4.1.1 拆下钩舌销下端开口销，取出钩舌销、钩舌、推铁、锁铁。 4.1.2 将钩舌、钩腔内配件按《钩尾框、钩舌、钩腔内部配件抛丸除锈》标准进行抛丸除锈。 4.2 探伤 4.2.1 钩舌、钩舌销、钩尾销按《钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾扁销磁粉探伤》标准进行湿法探伤，探伤部位裂纹焊修后须复探。 4.2.2 探伤部位：钩舌内侧面及上、下弯角处（见图1），钩舌销，钩尾销外表面（不包括两端）。 4.3 检修钩体 4.3.1 钩颈、钩身同一断面横裂纹长度之和大于50mm更换，不大于时焊修。 4.3.2 钩身弯曲大于10mm时，加热调修后按Q/TT xx.xx《热处理》进行热处理或更换。 4.3.3 钩身下平面应焊装磨耗板，材质为27SiMn；原型厚度为6mm，剩余厚度小于3mm时更换。 4.3.4 钩尾销孔直径磨耗大于2mm时焊修后加工，辗堆时磨平。钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围且裂纹深度不大于3mm时铲磨消除，平滑过渡；大于3mm时更换。 4.3.5 钩尾端部到销孔距离原型为87mm，磨耗后小于83mm时加修恢复原型，小于77mm时更换。 4.3.6 钩尾高度原型为：16型155.5mm；17型171.5mm，16型磨耗大于4.5mm、17型磨耗大于5.5mm时堆焊后磨平。钩身长度小于567mm时堆焊后磨平，小于561mm时更换。 4.3.7 钩耳孔边缘裂纹长度不足15mm时焊修，超过或延及钩耳体时更换。 4.3.8 每个钩耳内侧弧面及上、下弯角处一处或多处裂纹长度之和不大于25mm时焊修，超过时更换。 4.3.9 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm或未延及钩