2010汽车测试基础复习大纲(1-3)..docVIP

2010汽车测试基础复习大纲 第1章 绪论 测量与测试含义是否是一样？ 答：测量——是以被测对象属性量值为目的的全部操作。 测试技术则是测量技术与实验技术的综合。 测试的过程是从客观事物中获取有用信息的认识过程，测试的目的是帮助人们认识各种现象的本质及其规律，同时也是科学研究的基本方法。 测试系统原理框图 答： 第2章 信号分析 1.信号一般有哪几种分类方法？各分为哪几类？请简要说明。 答： 从信号描述上分——确定性信号 与 非确定性信号； 从信号的幅值和能量上——能量信号 与 功率信号； 从分析域上——时域信号 与 频域信号； 从连续性——连续时间信号 与 离散时间信号； 从可实现性——物理可实现信号 与 物理不可实现信号。 周期信号和非周期信号的频谱图各有什么特点？ 答：周期信号频谱的特点 :（1）离散性 （2）谐波性 （3）收敛性 非周期信号频谱特点：频谱是连续的，它是由无限多个、频率无限接近的频率成分所组成。谱线幅值在各频率上趋于无穷小。 1）不能用精确的数学关系式来描述时间函数； （2）不能预测它未来任何时刻的准确值； （3）每次观测这种信号，结果都不同。 第3章 测试装置 1.测试系统的基本构成。 答：信号的传感部分，信号的调理部分，信号的显示与存储部分。（P12） 2.测量装置有哪些静态特性指标；何谓测试系统的动态特性？ 答：重复性，灵敏度，回程误差，线性度；分辨力与分辨率，零点漂移，测量范围，零点漂移。（P13） 系统的动态特性：指输入量随时间变化时，其输出随输入而变化的关系，这种关系的正确性直接影响测试结果。 3.测试系统的传递函数。（P17） 答：定义：在初始状态为零的条件下，输出量和输入量两者的拉式变换之比定义为传递函数H（s）： 特点：（1H（s）描述了系统本身的动态特性，它与输入量和初始条件无关。 （2）H（s）不说明被描述系统的物理结构，不管是电路系统，还是机械系统，只要动态特性相似，就可用同一类型传递函数H(s)来描述。 （3）H（s）对于实际的物理系统，输入x(t)和输出y(t)均具有各自的量纲，用传递函数描述系统的传输、转换特性，理应真实地反映量纲的变换关系。 （４）H（s）中间的分母取决于系统的结构。（激励点位置、输入方式、被测量、测点布置） 测试系统的频响函数定义及其物理意义。（P18） 答：定义：是在正弦信号的激励下，测试装置达到稳态后输出和输入之间的关系。 物理意义：频率响应函数是在频率域中描述和考察系统特性的。利用它可以从频率域形象、直观、定量地表征测试系统的动态特性。 5.简述不失真测量的基本条件。（P27） 答：其幅频和相频特性应分别满足 对于二阶装置，设计时为何要取阻尼比ζ=0.6～0.8？ (P13-30) 第4章 常用传感器及其测量电路 1.常用传感器的分类,以及每种传感器的基本工作原理、结构、测量电路与使用特点，并举例加以说明。 2.传感器的选用原则。传感器的灵敏度与精确度越高越好么，为什么？ 3.哪些传感器可以用作小位移传感器？ 4.差动式传感器的特点及应用范围。 5.磁电式(光电式)传感器的类型及在汽车测试中的典型应用实例。 6.电感传感器(自感型)的灵敏度与哪些因素有关，要提高灵敏度可采取那些措施？采取这些措施会带来什么后果？ 7. 电容传感器、电感传感器、电阻应变片传感器的测量电路有何异同？ 8.电阻丝应变片与半导体应变片在工作原理上有何区别？各有何优缺点？应如何根据具体情况选用？ 答：一般的应变片，不管是金属应变片，还是半导体应变片，都是基于材料的压阻效应——应力使电阻发生改变的现象来工作的。 半导体应变片：在较小功率下具有较高的灵敏度和较大的电阻变化； 电阻丝应变片：温度稳定性较好，线性度高，应变范围大，使用方便。 如何选用：要求灵敏度高时选用半导体应变片，要求温度稳定性较好、线性度高、应变范围大时选用电阻丝应变片。 9.何谓霍尔效应？其物理本质是什么？用霍尔元件可测量那些物理量？请举出三个例子说明？ 答：金属或半导体薄片置于磁场中，当有电流流过时，在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势，这种物理现象称为霍尔效应。 其物理本质是由于运动电荷受到磁场中的洛伦兹力作用形成的。 用霍尔元件可测量位移、力、加速度和转速等。 例子：1、位移测量：将线性霍尔传感器放在两块磁铁中间，其磁感应强度为零。这个位置可以作为位移的零点（如下图），当霍尔传感器在x方向上有位移时，霍尔元件有一电压输出。（P52） 2、测力：霍尔元件装在悬臂梁一端通过测量位移的变化测出力的大小。 3、测转速：当齿对准霍尔元件时，磁力线集中穿过霍尔元件，可产生较大的霍尔电动势，放大、整形后输出高电平；反之，当齿轮的空挡对准霍尔元件时，输出为低电平。 10.什么叫电涡流效