明挖电力隧道基坑安全专项施工方案分析.doc

明挖电力隧道 沟槽安全专项施工方案专项施工方案①层；粉质粘土填土①1层及房渣土①2层； （2）新近沉积层 人工堆积层以下为新近沉积的粉质粘土②层及粘质粉土、砂质粉土②1层； （3）第四纪沉积层 新近沉积层下为粘质粉土、粉质粘土③层，粘质粉土、砂质粉土③1层，细砂、粉砂③2层,及重粉质粘土、粘土③3层；细砂、中砂④层，粘质粉土、砂质粉土④1层，粉质粘土④2层及圆砾④3层；卵石、圆砾⑤层及中砂细砂⑤1层。（详见附图） 2.3.2地下水条件 本次勘察期间（2011年8月）最深钻至22.00m，未测到地下水。根据资料，场区历年最高地下水位标高为43.8～42.3m，近3～5年最高地下水位标高19.10～18.40m(自西向东逐渐降低)。 2.4 施工现场情况 2.4.1 地下管线情况 根据甲方提供的资料及现场实地调查，电力管线施工区域内无现况地下市政管线。 2.4.2 周边场地环境 东西街电力距道路南红线1.5m，红线位置为房建工地现况砖砌围墙，现在无法施工，待以后围墙拆除后进行施工；在东西街与一号路相交路口，有现况高压电塔，距离电力隧道6m，此处在电塔改移位置后进行施工；在一号路道路桩号1+125处道路东红线东侧2米处为现况水井和泵房，距离电力管线中线8.5m。 根据现场放线实测，施工现场除上述地上物外，无其它影响电力隧道沟槽开挖物体，因此电力隧道采用放坡开挖。 三 施工部署 3.1施工进度计划 一号路电力土隧道： 沟槽开挖 隧道结构 东西街电力土隧道： 沟槽开挖 隧道结构 3.2组织机构 为保施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组： 工程负责人： 技术负责人： 质量负责人： 安全负责人： 材料负责人： 经营负责人： 测量负责人： 3.3 机械设备准备 挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备1台挖掘机、2台装载机临时排水设备等机械进行施工。 主要施工设备 序号 机械或设备名称 型号 数量 单位 进场计划 1 挖掘机 PC300 台 1 2 装载机 ZL50 台 2 3 发电机 30KW 台 2 4 水泵 WQ20-10-1.5 2 台 3.4 材料准备 现场准备材料主要为准备编织袋、钢管、木板具体如下： 序号 材料名称 材料规格 数量 单位 进场时间 1 编织袋 500 个 2 钢管 Ф48 3 T 3 木板 5cm厚 3 立方米 3.5技术准备 施工前组织有关人员熟悉施工图纸，对工人进行技术、安全交底。测量人员完成导线、水准测量复核，定出基坑开挖线。 四 施工方法及施工要点 根据本工程现场的地质及水文条件及现场施工条件，基坑采用放坡开挖施工，坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面，电力隧道基础垫层宽2.8m，因此电力隧道槽底宽4.8米，检查井基础垫层宽4.3m，四周各留1m工作面，槽底宽6.3m。 电力隧道正常段开挖深度4-5m，但在检查井处沟槽开深度8m，渐变段开挖深度5-8米。根据地勘资料所示，沟槽开挖深度超过5m时进入细砂粉砂土层，深处进入细砂、中砂层，施工时根据沟槽深度及地质情况确定沟槽边坡坡度，沟槽深度超过5m，采用分层进行开挖的方法，每层间台阶宽度不小于1米。 4.1 测量放样 由测量人员用全站仪精确测量沟槽平面位置，根据结构构尺寸及埋置深度、确定基坑开挖的尺寸。洒白灰线表示沟槽开挖边线，开挖过程中及时进行测量，保证边坡坡度、每层深度、台阶宽度符合要求。 沟槽采用挖掘机开挖，人工清底。开挖至槽底15-20cm时采用人工清槽，防止机械扰动基础。 4.2 沟槽开挖 4.2.1 深度小于5m沟槽 深度小于5m的沟槽进入砂质粉土、粘质粉土地层，边坡采用1:0.5。 4.2.2 泵房处沟槽开挖 一号路道路桩号1+125处水井泵房距电力隧道中线8.5米，此处电力隧道沟槽开挖深度4.2米，土层为粉质粘土层，采用1:0.5放坡开挖，沟槽边距泵房4.1米。 4.2.3深沟槽开挖 本工程有3座三层三通检查井,沟槽开挖深度均为8米,根据地勘所示沟槽开挖深度超过5m时进入细砂、粉砂土层，局部进入细砂、中砂层。沟槽分两层进行开挖，上下层之间设置1米宽平台，上层深4米，此层主要在粉质粘土、粘质粉土层，放坡系数采用1:0.67；下层深4米，此层下部约2米范围在细砂、粉砂层，放坡系数采用1:1。 考虑沟槽下部土质为砂质土，为防止雨水冲刷及风对边坡砂土侵蚀，出现砂层的段落使用彩条布覆盖，彩条布在平台处用砂袋压住，下部靠近坡脚处使用砂袋反压。