2014年二级市政建造师考试资料整理..docVIP

2K311000 城市道路工程 2K311010 城市道路的级别、类别和构成 P1 1、城市道路分为刚性路面（水泥混凝土，白）和柔性路面（沥青，黑）2、路基的断面形式：路堤（填方）、路堑（挖方）、半填半挖3、路面：深度越深，要求（强度、刚度、稳定性）越低4、面层要求：强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层：平整度和粗糙度5、沥青表面作用：防水、防磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面 15～30 mm6基层是路面结构中的承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。7、基层的材料：（1）整体性材料：无机结合料稳定粒料 （2）嵌锁型和级配型材料8、垫层：介于基层和土基之间 作用：改善土基的湿度和温度 水稳定性必须要好 厚度≥150mm 垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类?9、面层与基层之间洒布：透层（液态、乳化状）、粘层、封层 ?10、反射裂缝：基层材料开裂导致上面面层材料开裂 主干路、快速路应加厚面层或采取其他措施（①白改黑 ②黑+黑）减轻11、路基性能要求的主要指标：整体稳定性、变形量12、路面使用要求指标：平整度、承载能力（抗疲劳破坏和塑性变形）、温度稳定性、抗滑能力、透水性：（不透水性）、噪声量13、道路分类：快速路、主干路、次干路和支路 快速路：长距离交通服务（必须设分隔带） 主干路：连接城市各主要分区的交通干道（一般不设立体交叉、扩大交叉口）次干路：联系各部分和集散交通，兼有服务 支路：解决局部地区交通，以服务功能为主 14、高级路面①水泥混凝土—30年；②沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块和条石—15年 高速、一级、二级公路；城市快速路、主干路▼15、按力学特性的路面分类1.柔性路面：弯沉变形大、抗弯强度小 破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变 —— 沥青2.刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小 破坏取决于极限弯拉强度 —— 水泥 2K311020 城市道路路基 P6 1、路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、眼线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。2、路基施工程序：（1）准备工作：组织、物资、技术、现场?（2）修建小型构造物与埋设地下管线 原则“先地下、后地上”“先深后浅”——先挖沟、再修路 （3）路基（土、石方）工程（4）质量检查与验收3、JD（交点）是确定路线的唯一依据；布置护桩是必要的，一般护桩应有3个点；如果2个JD点相距较远时，每隔 500～1000m 应加设方向桩控制中线；两个水准点的距离500m 左右。4、路基施工测量的三项工作：（1）恢复中线测量；2）钉线外边桩；在道路边线外0.5～1.0m两侧（3）测标高；5、填土（方）路基：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。?（1）路基填土不得使用：腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土、有毒有害的土、含水量很高的土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎。填前需将地基压实。——会带来路基的不均匀沉陷（2）妥善处理坟坑、井穴——分层填实至原地面标高?（3）地面坡度陡于1:5时修成台阶，每级台阶宽度≥1.0m；高度≤0.3m，台阶顶面向内倾斜（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重(初压和终压要有吨位上的差异)，最后碾压≥12t级压路机。?（6）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压6、挖土（方）路基：当原地面标高高于路基设计标高时，需要挖土成型——挖方路基。（1）根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300～500mm。（2）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。设计高程600mm以内清理，以好土等材料回填夯实。（3）压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹。?（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土（烂泥浆）、晾晒（含水量不多）等措施。?（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工（先挖沟后修路），雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。（石灰吸水，后强性） ★7、路基的质量检查 主控项目（必须合格率100%）：压实度、弯沉值； 一般项目（平均合格率80%）：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡 8、路基压实要求? (1).合理选用压实机械、机具（根据土和吨位来选择） 根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。常用的压实机械分为：静力式、夯击式、振动式(2).正确的压实方法和适宜的压实厚度? 原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 横向接头：振动—重叠0.4～0.5m，三轮—