中冶宝钢技术服务有限公司渣包车技术及对比解析.docVIP

中冶宝钢技术服务有限公司 重型机械分公司 渣包车项目 技术方案及对比 目 录 投入使用渣包车（国产）技术方案 3 一、70t平台式渣包车（铰接式驾驶室侧置） 3 1、技术特点 3 2、整车性能参数 4 3、主要配套件 5 二、65t铰接式U型渣包车（推荐） 9 1、技术特点： 9 2、设备性能技术参数 10 3、主要配套件 12 设备设计、制造标准 14 渣包车对比 15 一、国外渣包车对比 15 二、国内渣包车对比 16 三、综合对比（中冶重机渣包车与国外渣包车对比） 17 附： 中冶宝钢技术服务有限公司渣包车业绩表 BGC-35、BGC-35铰接式、BCG-60、BGC-80基本参数 特种设备型式试验报告 投入使用渣包车（国产）技术方案 一、70t平台式渣包车（铰接式驾驶室侧置） 1、技术特点 抱罐车是冶金企业渣处理工艺中的关键运输设备，能够实现从地坪或者U型平板车上自装卸渣罐，具有自装卸、倾倒、运输等功能。 1.1主要技术特点： 模块化设计思想：整车分为动力单元、操纵单元和工作平台三大模块，其中仅工作平台为非标设计。整车可靠性高，通用性好。 1.2转弯半径更小 整车采用铰接式布置，设计最大转向角度±70°，最小转弯半径约为8500mm。 1.3先进可靠的液力机械传动 元器件选用美国DANA公司标准产品，起动扭矩大、换档平稳无冲击，全自动电控换档，操作简单舒适，性能可靠。 1.4重心更低、载荷更大 后桥采用非标设计的90吨级一线两轴承重桥，配16个实心轮胎，实现大吨位承载，接地比压低，轮轴重量小，对路面要求相对较低。 1.5车架、工作机构的优化设计 车架采用三维软件设计，关键部件通过有限元软件进行强度分析。车架主体材料采用优质Q345B板材。采用混合气体保护焊接，主梁受拉区的翼缘板 、腹板的对接焊缝进行无损探伤，超声波探伤按GB/T11345-1989 中规定应不低于Ⅱ级。 车架焊接完后震动消除焊接应力。 1.6制动系统 驱动桥行车制动系统采用湿式制动，保证车辆获得一定的制动效能。停车制动为排气制动，拉起手制动时，压缩空气通过快放阀排出，靠弹簧的力量使车辆制动。 1.7驾驶室和操作平台 车辆在前上部中央设置一个驾驶室。驾驶室和操作平台的设计符合人体工程学的要求。 在驾驶室后方有防止坠物和液态渣喷溅的防护窗。防护窗采用可开启式，开启功能执行装置为手动方式，控制开关位于驾驶室内。后窗宽度加大，确保驾驶员视线不受遮挡。 驾驶室安装冷暖空调。 驾驶室设计为防滚翻加强型，充分保护操作人员的安全。 驾驶室四周安装玻璃，视线好。所有玻璃采用钢化玻璃，其中前后玻璃采用双层夹膜钢化玻璃。 驾驶室座椅带悬挂，减震性好，舒适性好。并且可以进行前后、上下调节，适合不同的操作人员。座椅可旋转180°，可进行前后双向驾驶。 整机噪音97分贝，驾驶室内噪音80分贝。 2、整车性能参数 外形尺寸 总长 11560mm 总宽 前端 3190mm 后端 4230mm 总高 司机室 4650mm 装卸罐时 约5350mm 重量参数 自重 约55t 额定承载 70t 最大承载 77t 车辆总重 约125t 前桥轴重 约35t 后桥轴重 约90t 最大接地比压 约8kgf/cm2 行驶参数 空车最高车速 约25k