润滑、冷却、起动系分析.ppt

第七章润滑、冷却、起动系 长安大学工程机械发动机构造课教学 制作：展朝勇 一、润滑系的功用 减磨、冷却、清洗磨屑。（另：增强缸套的密封性、防止零件表面的氧化） 二、发动机的润滑方式 有飞溅润滑、压力润滑、油雾润滑三种方式。 分离式润滑又是压力润滑与油雾润滑的综合。 第七章 润滑、冷却、起动系 第一节 润滑系 压力润滑系示意图 分离式润滑组成图 三、压力润滑基本油路 1、基本组成与工作过程 限压阀：限制润滑系统中油液的最高压力。(0.5～0.6MPa)。如：NT—855柴油机，油压0.276～0.517MPa。 2、四种阀的作用 安全阀：滤油器堵塞后该阀可及时开启，以保证主油道能正常通过润滑油。 恒温阀：保证发动机起动后快速升温。 溢流阀：限制主油道中油液的最高压力。 2、四种阀的作用 润滑系短片 四、润滑油路实例 （一）汽油机润滑油路 （二）6135柴油机润滑油路 油液不经细滤器进主油道，解决润滑油量充足与油泵消耗的动力不至于太大之间的矛盾。 康明斯车用柴油机润滑油路 五、机油滤清器 1）粗滤器 2）细滤器 1、组成 2、工作过程 机油泵短片 第二节 冷却系 一、发动机机温不宜过高过低原因 1)若气缸内温度太高，充气量下降，发动机的有效功率下降，机油粘度低，磨损上升，摩擦阻力上升，且易损坏机件; 2)若气缸内温度太低，散热量上升，效率降低，机油粘度高使消耗功率上升，且混合气中的油易入机油，磨损上升。 三、冷却方式 有水冷式及风冷式两种。 水冷式冷却又可分为自然对流式和强制循环式两种。 水冷式冷却系冬季使用时应往水箱里加注防冻液，以防发动机机体冻裂。 二、冷却系的功用 保证发动机在正常的温度范围内（60℃～95℃）进行工作。 乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后的冰点在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低到-68℃，但超过这个限量时，冰点反而要上升。 乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀。故应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。 由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺冷却水时，只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3～5年。 附：发动机常用防冻液 1、乙二醇＋蒸馏水型防冻液 酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40%，冰点限制在-30℃左右。 酒精＋蒸馏水型防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火；酒精沸点低，蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻液改变成分，冰点升高。在高原使用的发动机不宜使用酒精-水型防冻液，因为酒精的蒸发损失大。一般地区使用也应定期检测冷却水内酒精的含量，及时补充。 2、酒精＋蒸馏水型防冻液 3、甘油＋蒸馏水防冻液 甘油＋蒸馏水型型防冻液，不易挥发和着火，对金属腐蚀性也小，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇、酒精的用量大。因此，这种防冻液用得较少。D 四、风冷系组成及工作过程 五、6135型柴油机冷却系统 为水冷式冷却系统，该系统利用一个离心式水泵使冷却水循环流动，利用散热器（水箱）给机体及气缸盖内的水套等散热，利用风扇给散热器散热。 1、组成及工作过程 水泵 节温器 风扇 水套 散热器 机油冷却器 2、双阀式节温器 由充有乙醚水溶液的膨胀筒、外壳、上阀门、侧阀门、阀口等组成。 2）作用 用来控制发动机冷却系的大小循环。 1）组成 3）工作过程 ①当水温低于40℃以下时，膨胀筒收缩，上阀门关，侧阀门开，冷却系进行小循环。 ②水温高于65 ℃以上时，膨胀筒伸张，上阀门开，侧阀门关；冷却系进行大循环。 水冷式冷却系 第三节 起动系 使静止的发动机起动并进入到自行运转状态。 二、起动方式 1、人力起动 2、电起动 一、功用 4、变换式起动 3、小汽油机起动 汽油机起动 柴油机工作 5、压缩空气起动 1、电起动机组成 起动开关 摆臂 起动齿圈 电枢 行星减速器 单向离合器 三、电起动系 2、电起动系工作过程 开关闭合， 触点未接触 开关闭合， 触点已接触 三、柴油机便于起动的方式 1、采用减压机构 当柴油机起动时，通过减压机构使发动机进气门处于长期开启状态，以减轻起动中的压缩阻力矩。 起动时电热塞通电后可加热柴油机燃烧室内的空气，以利于柴油机的起动。 2、采用电热塞 3、采用电火焰预热器 起动时用电火焰预热器来加热柴油机进气管中的空气，以利于柴油机的起动。 4、采用起动液 本章