T梁30米、40米T梁架设方案讲诉.doc

目 录 一、编制说明 2 二、工程概况、T梁参数 2 三、架梁顺序及组织 4 1、人员组织 5 2、主要机械设备配置 6 四、施工工艺 7 1、施工工艺流程 7 2、架梁前准备工作 7 3、T梁架设方案 9 4、安装注意事项： 12 五、架梁施工质量控制措施 13 六、架梁施工安全保证措施 14 七、架梁施工事故应急救援预案 15 1、方针与原则 15 2、适用范围 15 4、应急响应 18 5、 应急处置 20 八、环境保护及文明施工 23 1、环境卫生的措施 23 2、文明施工措施 24 30m、40m T梁架设施工方案 一、编制说明 1、贵州省道真至新寨高速公路（和溪至流河渡段）土建工程招标文件（技术规范）。 2、道安高速TJ11合同段施工图设计及总体施工组织设计。 3、安全技术规范和临时用电规范。 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）2008更新版 6、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 8、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 二、工程概况、T梁参数 道安高速TJ11合同段设计共有40m、30m后张法预应力T梁405片，其中40mT梁305片（梨树坪大桥110片、大石墩大桥55片、茨菇塘大桥120片、毛冲湾大桥50片）、30mT梁70片（杨家塘大桥）。 梨树坪本桥位于分离式路基段，右线平面在直线及A=435左偏缓和曲线上，纵面位于+1.902%的上坡直线段上；左线平面在直线及A=435左偏缓和曲线上，纵面位于+1.906%的上坡直线段上。 本桥左线桥长450.0m，右线桥长453.0m，上部构造采用3×40+2×（4×40）m预应力砼组合T形连续梁，先简支后结构连续结构或刚构；下部构造桥墩采用薄壁墩、空心墩及双柱墩配桩基础、桥台采用U型桥台接扩大基础。 大石墩大桥本桥位于分离式路基段，其平面位于R=3000m右偏圆曲线上；纵面位于1.9%的上坡路段上。 本桥左线桥长210m，右线桥长245m，上部构造左幅采用5×40m预应力混凝土T形连续梁，先简支后结构连续梁或刚构；右幅采用4×40+2×40m预应力混凝土T形连续梁，先简支后结构连续梁或刚构；下部构造桥墩采用双柱墩、薄壁实心墩配桩基础，桥台采用U型桥台配扩大基础。 茨菇塘大桥本桥位于分离式路基段上，右线桥平面位于R-1200m左偏圆曲线、A=420m左偏缓和曲线及A=420m右偏缓和曲线、R-1250m右偏圆曲线上；左线桥平面位于R-1250m左偏圆曲线、A=420m左偏缓和曲线及A=420m右偏缓和曲线、R-1202m右偏圆曲线上。左右线桥纵面均位于2.5%的直线段上。 本桥全长492m，上部构造均采用3×(4×30)m预应力混凝土T形连续梁，先简支后结构连续结构或刚构；下部构造桥墩采用实心薄壁墩、双柱墩配桩基础、桥台采用U型桥台接扩大基础。 毛冲湾大桥本桥位于分离式路基段上，右线平面在R=1250m圆曲线、A=420m右偏缓和曲线上；纵面位于R-35000m的凸曲线、i=1.5%的上坡路段上；左线平面在R=1202m圆曲线、A=420m右偏缓和曲线上；纵面位于R-35000m的凸曲线、i=1.5%的上坡路段上； 本桥左右线全长250m，上部构造采用5×40m预应力混凝土T形连续梁，先简支后结构连续梁或刚构；下部构造桥墩采用双柱墩、薄壁实心墩配桩基础、桥台采用U型桥台接扩大基础。 40mT梁梁高2.5m，顶板宽1.7m，单片梁C50砼51.81～52.7m3,最大吊装重量142.29t。 杨家塘大桥本桥位于分离式路基段，右线桥平面位于直线、A=470左偏缓和曲线上；纵面在坡度i=+1.5%、R=25000m的凹形曲线、坡度+2.8%的上坡路段上。右线平面位于直线、A=535的左偏缓和曲线上；纵面位于R=25000m的凹形曲线、i=+2.783%的上坡路段上。 本桥左线桥长189.0米，右线桥长252.16米。上部结构：左线桥采用6×30m一联预应力砼组合T梁，先简支后结构连续梁或刚构；右线桥采用8×30m一联预应力砼组合T梁，先简支后结构连续梁或刚构。下部结构：本桥桥墩采用双圆柱墩配圆桩基础，桥台采用U台配扩大基础。 杨家塘大桥30m T梁合计为70片。30mT梁梁高2.0m，单片梁C50砼28.0～29.38m3,最大吊装重量边梁76.4t。主梁采用C50混凝土，设抗拉强度标准值为1860Mpa的Φs15.24mm高强度低松驰纵向预应力钢绞线。纵向预应力依施工步骤分为二种：预制T梁正弯矩预应力钢束，预制梁安装就位、湿接缝、现浇连续段施工完后墩顶处负弯矩预应力钢束。 TJ-1