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加藤故障代码,故障排除(I-ECU应用).
故障代码，故障排除（I-ECU应用）
故障代码被#65533;计成有以下外观和意义的字符组合。
数字?1 SDU#65533;故障代码的示例
SDU#65533;的故障代码，#65533;计
故障代码44是由VCADS Pro使用的SAE代码MID 128 PID102转化而来。 故障代码XX以及故障状态如S，是contronics保养显示单元（SDU）#65533;显示的某种机器故障。
数字?2 富豪（Volvo）挖斗机故障代码的示例
富豪（Volvo）挖斗机故障代码，#65533;计
Volvo挖掘机故障代码在SDU中不显示。它只是被从SAE代码转换，并用在MCD和VCADS Pro中。 如果您通过VCADS Pro看到MID187 PPID1121 FMI12，它的意思是MA9107-12动力增强电磁阀没有启动或其它故障，参阅MA9107 - 12。
1 指示故障代码的类型或指示在哪个元件#65533;发#65533;了功能失效。缩写可以在故障代码或元件编号的前2个字母中找到。 1 含义 ER 故障代码 HE 加热线圈 MA 电磁阀 RE 继电器 SE 传感器 SW 开关 2a, b, c 2a表明故障代码序列号码和元件号码，2b是功能组，2c是功能组内的一个序列号。关于功能组的意思，参阅故障代码，按功能组排列。 3 表示FMI代码。FMI意思是Failure Mode Identifier（故障模式识别），该代码表示是哪种故障产#65533;的故障代码。FMI是以SAE标准J1587为基础的（FMI代码只通过VCADS Pro显示，而SDU不显示该代码）。 3 含义 00 数据可使用但高于正常操作范围（过高，或者过大） 01 数据可使用但低于正常操作范围（过低） 02 断续或不正确数据 03 异常的高电压或与更高电压相连的短路 用故障代码条文简写为高电压 04 异常低的电压或与更低电压相连的短路 用故障代码条文简写为低电压 05 异常低的电流或断路 用故障代码条文简写为低电流 06 异常高的电流或与车架地线相连的短路 用故障代码条文简写为高电流 07 来自机械系统的不正确回应 用故障代码条文简写为机械故障 08 异常频率 09 异常的更新速度（通讯故障） 10 异常大的变化量 11 无法识别的功能失效 用故障代码条文简写为其它故障 12 损坏的组件或元件（智能差的装置或元件） 13 错误的标度（标度值超出限制范围） 14 特殊说明 15 留作将来之用 16 功能的不正确信号 17 功能无法执行其任务 18 功能给出不合理结果 4 指示故障状态。 4 含义 s 故障出现 c 无故障 故障代码信息的说明
以下示例说明了故障代码信息的#65533;计。
数字?3 故障代码信息概述
故障代码转换成SAE代码
元件名和故障/功能失效类型（故障类型与FMI代码有关，例如，03＝高电压）
来自控制组件的反应
检修参考信息
能被注意到的症状 / 功能失效
用以帮助检修的可能的功能失效原因。
条件指示产#65533;故障代码必须存在的标准/条件。此信息的目的是为了修理之后可以做正确的校验。
控制器通讯系统，故障代码
SAE代码：MID128 SID240 FMI2 E-ECU控制器，断续的或错误的数据 条件：发动机控制单元（E-ECU）在校准内存中记录了不正确校验和。 可能的原因：
主软件的#65533;存中校验和错误（控制单元的内部故障）。
编程时发#65533;错误 来自控制组件的反应：
故障代码被#65533;置。 能被注意到的症状 / 功能失效：
发动机不能起动。 检修信息：
更换控制单元或重新用VCADS Pro编程。
SAE代码：MID128 SID253 FMI12 E-ECU 控制器，有故障的组件或元件 条件：发动机控制单元（E-ECU）在校准内存中记录了不正确校验和。 可能的原因：
控制单元的内部故障（由于某种原因EEPROM中的数据组1或2被#65533;除)
编程时发#65533;错误 来自控制组件的反应：
故障代码被#65533;置。 能被注意到的症状 / 功能失效：
发动机不能起动。 检修信息：
更换发动机控制单元或重新用VCADS Pro编程。
SAE代码：MID128 SID254 FMI12 E-ECU 控制器，有故障的组件或元件 条件：发动机控制单元（E-ECU）记录了内部故障。 可能的原因：
控制组件的内部故障。
供电电缆到Ubat短路或开路。 来自控制组件的反应：
故障代码被#65533;置。 能被注意到的症状 / 功能失效
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