HSB2X100侧面内置式收油系统剖析.docVIP

HSB2X100侧面内置式收油系统 1 概述 HSB2X100侧面内置式收油设备单船套包括：溢油回收及驳运系统两套，围油栏及支撑臂系统两套，液压动力系统一套。设备为左、右对称布置，收油设备安装在船舯两侧，液压动力站安装在船舱内，液压操控台设置在回收模块附近，以便于操作者观察舱门开关、围油栏布放等收油操作，可及时调整输油泵收油速度，使之与溢油处理速度契合。 设备按CCS最新规范设计，需接受中国船级社的审查、检验。以下为单船单套设备的技术描述。供货方需提供如下证书或说明： 名称 数量 产品合格证 1正3副 CCS证书 1正3副 原产地证书（如果有） 1正 铭牌与标识：采用不锈钢铭牌，中英文标识。控制面板上附带操作说明。 油漆颜色：设备外表颜色按制造厂标准或由制造厂提供色卡，由船东选择决定。 材料：本套系统设备中的液压操控台、可伸缩支撑臂（不含基座）、收油机刷组、卷栏机部分均采用航海级防腐铝合金或316L。 环境温度：-20℃--50℃。 全系统采用液压控制方式，液压操控台上电气元件为ⅡB级隔爆型，在作业过程中不产生任何能引起爆炸的火花。 系统可以在船速0～3节（相对水流速度）下进行有效操作。当工作船在静止状态时，也可利用导水装置产生的水流，将溢油导入回收区域进行回收。 系统配备全自动舷外扫油栏和支撑臂系统，该系统无需船员手工作业，通过液压操作即可实现对扫油栏的布放和回收。 该系统为前进式收油系统，配备V型刷带，可以回收各种类型的溢油，包括黏度极高的原油乳状液，游离水含量低。该收油系统不受小块漂浮垃圾、淤泥、小冰块或海草等的影响。 收油模块舱设在船舯两侧的主甲板下面，每侧收油模块舱顶部甲板设前、后甲板舱盖，水流导向装置、及卷栏机安装在主甲板下面的收油模块舱内，由前甲板舱口吊出，卷栏机连同由后甲板舱口吊出，便于清洗和维修；液压货油泵和移动式不用时放置在甲板或舱内，需要将溢油回收舱的污油向外输送时，货油泵通过专用通道从主甲板顺滑道放入溢油回收舱，移动式清油装置在每次溢油回收作业完毕清理收油时，连接吸入管快速接头，将收油模块舱内的含油污水泵入溢油回收舱；支撑臂、液压操控台安装在主甲板上，便于操作人员安全操作回收设备；液压动力站安装在主甲板舱室内，与作业区隔离开，保证了溢油船、人员和设备的安全性。 项目及设备名称 单位 数量 规格型号 制造商 备 注 1 溢油回收及驳运系统 套 2 1.1 收油机刷组 套 2 100 m3/h 汉海 1.2 输油泵 套 2 DESIM DOP250 进口 1.2.1 液压管线总成 套 2 4″ 进口 DOP250泵用 1.2.2 输油管 套 2 4″X10 m 进口 DOP250泵用 1.2.3 注水法兰组件 套 2 4″ 进口 DOP250泵用 选配 1.2.4 热水软管总成 套 2 4″ 国产 DOP250泵用 选配 1.3 货油泵 套 4 DESIM DOP200 进口 1.31 液压管线总成 套 4 4″ 进口 DOP200泵用 1.32 输油管 套 4 4″X10 m 进口 DOP200泵用 1.4 移动式清舱泵 套 1 PD75 进口 PD75泵用 1.4.1 吸入管总成 套 1 2 1/2″X10 m 国产 1.4.3 输出管总成 套 1 2 1/2″X20 m 国产 1.5 水流导向装置 套 2 1.5.1 轴流泵 台 2 HBP3-0430-039 进口 1.5.2 蝶阀 台 2 JY400-16 国产 2 围油栏及支撑臂系统 套 2 2.1 卷栏机及围油栏 套 2 汉海 2.1.1 卷栏机 套 2 HWR1600/25 汉海 2.1.2 围油栏 套 2 汉海 2.2 吊夹辊总成 套 2 汉海 2.3 浮筒 套 2 汉海 2.4 挡油板 套 2 汉海 2.5 可伸缩支撑臂 套 2 2.5.1 可移动基座 套 2 汉海 2.5.1.1 动基座 套 2 汉海 2.5.1.2 滑道及支承板 套 4 汉海 2套为一组 2.5.2 可伸缩支撑臂 套 2 汉海 左右舷各一套 2.5.3 捕获装置 套 2 汉海 出厂时已安装在可伸缩支撑臂端部 2.5.4 基座平移油缸 套 2 HC20TGK100/50K-400 国产 2.5.5 水平旋转油缸 套 4 HC20TGK80/40K-240 国产 2套为一组 2.5.6 垂直摆动油缸 套 2 HC20TGK100/50K-800 国产 2.5.7 捕获装置油缸 套 2 HC20TGMS40/25K-200X2 国产 2.5.8 支撑臂牵引绳