直立式驳岸、浮船坞锚泊设施及疏浚工程监理大纲分析.doc

目 录 第一节 工程概况 3 一、工程名称 3 二、建设地点 3 三、建设单位 3 四、工程规模 3 五、工程投资 3 第二节 监理范围、内容和目标 3 一、监理范围 3 二、监理内容 3 三、监理目标 5 四、监理服务期 6 五、监理工作依据 6 第三节 监理机构组织 8 一、现场监理机构 8 二、监理人员配备 10 三、总监及副总监资历与业绩简介、在职情况 10 四、总监代表、专业监理工程师、专业结构、现场监理的人员简介 10 五、监理人员安排计划 10 六、监理组织的职责范围及监理人员的岗位职责 12 第四节 本工程监理工作的重点难点分析 17 一、本工程监理难点分析 17 二、监理工作重点分析 18 第五节 施工监理方案 20 一、监理工作程序及流程 20 二、监理资料的提供 50 三、施工准备阶段的监理工作 52 四、工程质量控制监理措施 56 五、工程进度控制监理措施 95 六、工程安全控制监理措施 105 七、工程投资控制监理措施 132 八、合同管理监理措施 139 九、档案信息管理监理措施 145 十、组织协调制监理措施 152 十一、建立完善的会议制度 155 十二、工程进度款、工程结算管理措施 156 十三、交工及缺陷责任期的监理措施 159 十四、根据本工程特点制定的检测、监测方法、手段和保证措施 160 十五、选用的监测仪器、设备清单 160 十六、须旁站监理的重要部位、工序清单 162 第六节 其他必要的说明 164 一、对本工程的合理化建议 164 二、我们的优势 166 第一节 工程概况 一、工程名称 中船钦州修船资源整合项目-直立式驳岸、浮船坞锚泊设施及疏浚工程位于港，中船广西船舶及海洋工程有限公司直立式驳岸：直立式驳岸长395m，面宽25m，顶面标高+7.0m，前沿泥面设计标高-8.0m，顶面设置门座起重机轨道一组；直立式驳岸下部结构形式为重力式结构，上部为公用廊道和50吨门座起重机轨道梁，墙顶布置有1000kN、1500kN系船柱、公用接头箱、登船塔等； 浮船坞锚泊设施、趸船锚泊设施及接岸工程：浮船坞及趸船采用锚泊方式固定。浮船坞采用10根锚链固定在海底基础上。趸船采用5根锚链固定在海底基础上。陆域端建设一段接岸坡，长度50米，宽度8米。 港池疏浚：浮船坞进出坞操作水域、回旋水域、驳岸前沿水域、港池口门水域疏浚。直立式驳岸、浮船坞锚泊设施及疏浚工程直立式驳岸浮船坞锚泊设施、趸船锚泊设施接岸工程港池疏浚2015年12月20日），计划工期300日历天； 2.工期进度达到合同规定计划进度要求； 3.要以“进度服从质量”为原则，能够根据需要适时调整施工进度，并采取相应有力措施，确保各项工程按期完成。 4.对施工单位的行为进行监控，促使工程进度按计划（或合同）实现； 5.保证工程建设的全过程有一套明确、合理、可行的计划以及相应保障措施； 6.保证工程的进度计划指标在项目实施过程中处于受控状态。 安全、环境、职业健康目标 1.按照中华人民共和国国务院令393号文第十四条和《交通运输安全生产管理手册：道路与水运建设工程（政府监管篇）》，全面做好建设工程安全生产管理工作。 2.贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，和“任何风险都可以控制、任何违章都可以预防、任何事故都是可以避免”的安全文化理念，落实安全生产责任制，实施工程建设全过程、全方位的安全管理，实现人身死亡事故“零目标”，杜绝：重大人身事故；重大施工机械、设备损坏事故；重大火灾事故；重大责任交通事故；重大环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。避免和严格控制一般安全事故；重大环境污染事故；无重大职业卫生伤害事故。 3.施工监理安全文明施工管理目标：安全责任明确化；安全管理制度化、程序化；安全管理区域设施标准化、模块化、定制化；安全体系运作正常、有序。 质量目标 质量要求为合格，并符合《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的达标投产条件。 分项工程合格率100%，杜绝重大质量事故，力求消除质量通病； 本着“质量第一、信誉第一”的宗旨实行全面质量管理。 施工监理质量管理目标：质量体系健全；质量责任明确；质量管理制度化、程序化；质量体系运作正常、有序。 投资目标 项目工程造价控制在批准的概算投资内，控制管理水平保持在国内同类型项目、同类型地区的先进水平； 按进度支付投资控制在承包费用内； 施工图总预算控制在批准概算总投资范围内； 设计变更不得超过基本预备费的三分之一； 工程整体验收合格后两个月内完成全部结算工作。 四、监理服务期 本工程的施工监理工期从工程中标通知书发出之日起至保修期届满并办妥竣工结算后90天止，包括施工准备阶段、施工阶段、收尾阶段（包括但不限于竣工验收、整改、工程移交及实物移交、工程结算等）、责