S109FA燃机-蒸汽联合循环机组滑参数停机..docVIP

S109FA燃机－蒸汽联合循环机组滑参数停机 江苏华电戚墅堰发电有限公司 时永兴 摘要： 本文根据公司新上的S109FA燃机－蒸汽联合循环机组的运行实践，结合MKVI控制系统中的温度匹配程序和DCS控制系统的主蒸汽温度控制程序，进行研究、实践。写出机组滑参数停机的操作步骤和注意事项，并用实例分析。探讨了机组以最经济的方式实现滑参数停机，赢得了机组检修时间。 关键词：滑参数停机 高调全开 缸温 操作 注意事项 目标 一·前言 S109FA燃机－蒸气联合循环机组滑参数停机操作，GE未提供相关技术资料。根据公司燃机发电生产情况，有必要考虑滑参数停机，以适应快速临检需要。 正常停机时，要减小汽机和余热锅炉的冷却，维持余热锅炉再热段的汽流，直到燃机排气温度不大于566℃，并最大限度地提高停机效率。减少汽机和余热锅炉的冷却，可以减少下一次启动所需的时间，并且由于温度变化范围的减小，可以减低周期应力值，减小停机时的寿命损失。 滑参数停机与正常停机目的不同。 滑参数停机时，要最大限度地降低汽机缸温。要在保证汽机高调全开的情况下，在燃机排烟温度接近524℃（≥524℃）时，滑参数停机，尽可能降低汽机缸温，以节省汽机冷却等待时间，快速临检。争取更多的运行发电时间。 二．技术要点 保证汽机高调全开的情况下，尽可能降低主再热蒸汽温度，利用足够的低温蒸汽来冷却汽缸，从而使汽缸均匀的快速冷却下来。 机组负荷降到燃机排烟温度接近524℃（≥524℃）时，开始用锅炉减温水将主再热蒸汽温度缓慢降低。特别要注意的是，高压三级过热器出口蒸汽温度必须大于471℃（若小于471℃，高压一级减温水电动门会因低温保护动作而关闭）。 滑停过程中，燃机排烟温度不能低于524℃。否则，汽机将卸载。 三·停运前的准备工作 1.接到值长停机令后，应通知各有关岗位人员(包括化水)做好停机前的准备工作； 2.运行人员应准备好停机操作票、记录表、工具； 3.检查辅助蒸汽母管压力正常，打开母管疏水，进行暧管； 4.停运前统计主机及其辅机的各项缺陷，以便停机后进行及时的处理；记录异常的参数变化，以便进行运行分析； 5. 停运前对锅炉作全面检查，及时发现缺陷，以便检修处理； 6.停运前检查各个辅机运行正常,检查机、炉本体管道容器阀门等运行正常; 7.检查备用交流润滑油泵（88QA-2），直流润滑油泵、密封油泵（88QE-1），备用EH油泵,A.B顶轴油泵等辅机，试启动正常，处于良好的备用状态； 8.检查盘车装置电源正常，并投在“自动”位置； 9. 增加10%的连续排污； 10.开高／中／低压蒸发器定排门各15分钟； 11．提高炉水碱度和化学加药； 12．停机过程中始终保证给水系统合格的水质； 13 .检查仪用压缩空气压力正常（大于0.5MPa）； 14 .检查HP、IP、LP蒸汽管道上所有疏水阀在关闭状态（特殊需要可以开启）； 15. 检查旁路系统符合以下要求： 1) 检查MKⅥ画面IPC在投入状态； 2) 高、中、低压旁路减温水隔离门已经打开； 3) 高、中、低压旁路减温水门调门在自动方式； 4) 高、中、低压旁路门在自动方式。 16．检查高、中、低压汽包水位控制自动良好，投入正常；高过一、二级减温水及再热减温水自动良好，投入正常。 17.MKVI控制部分各疏水阀自动良好并投用正常。 四.停机操作和程序 1.进入MARKⅥ“Startup”画面，在“Master Control” 栏目下选择“Stop”命令，“Stop”灯亮。 2.当燃机收到停机指令，燃料基准FSR便以8.3％/分钟的速率降低，整个机组的有功约以20～30MW/分钟的速率降负荷，汽机维持三压运行。 3．当有功下降时监视无功应相应下降，或手动控制无功，保持发电机出口电压稳定。 4．随着机组负荷下降至燃机排烟温度达555℃前，进入MARKⅥ“Startup”画面，在“Master Control” 栏目下选择“Start”命令,“Start”灯亮。自动停机程序终止。 5. 通过预选负荷设定，逐步将机组负荷降低，降负荷的过程中应保证燃机排烟温度不低至524℃，防止汽机卸载。 6. 通过控制锅炉减温水来逐步降低主.再热蒸汽温度，保持汽机高调开足,利用蒸汽的通流来降低汽机缸温，但是应控制减温速率，使汽机处于低应力状态，并保证蒸汽有50℃以上的过热度。防止汽机出现应力超限及蒸汽过热度不够。 7．中压汽包压力低于2.3MPa时，检查中旁开启，旁路减温水正常。及时关闭中压补汽电动门。 8.待高压三级过热器出口汽温接近471℃(但必须＞471℃,否则高压一级减温水门会保护动作关闭);高压二级减温水调门开足；再热汽温接近主汽温度。这时，滑参数停机过程结束。 9. 进入MARKⅥ“Startup”画面，在“Master Con