（金）(新)安全教案第四章——精品.pptVIP

七、隧道施工安全监测 隧道施工安全监测的对象主要是围岩、衬砌、锚杆和钢拱架及其他支撑，监测的部位包括地表、围岩内、洞壁、衬砌内和衬砌内壁等，监测类型主要是位移和压力 。 交通建设工程施工安全监理要点 隧道工程施工的安全监理要点 一、雨季施工的安全监理要点： 1、督促施工单位做好施工现场的排水工作 2. 督促施工单位做好雨季施工工作 雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施，对高耸建筑物作业的，事先设置避雷设施；遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登与悬空高处作业。 二、冬期施工的安全监理要点： 当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温持续5d高于5℃时解除冬期施工。 大雪、轨道电缆结冰和6级以上大风等恶劣天气，停止垂直运输作业，经将吊笼降到底层，切断电源。 三、高温季节的安全监理要点： 交通建设工程施工安全监理要点 特殊条件与夜间施工的安全监理要点 四、夜间施工的安全监理要点： 1、夜间施工现场必须有符合操作要求的照明设备；对施工照明器具的种类、灯光亮度加以严格控制。特别是居民居住区和边通车边施工路段，减少施工照明的不良影响。 2. 施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。 在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置牢固的护栏和跳板供行人通过，夜间应设置照明灯和红灯 ⒊大型桥梁攀登扶梯处、施工船舶扶梯处应设有照明灯具。 ⒋ 夜间作业船只或在通航江河上长期停置的锚船、码头船应配置齐全的夜航、停泊标志灯。 ⒌立体交叉作业必须统一指挥，避免物体坠落、机械作业相互干扰。 交通建设工程施工安全监理要点 特殊条件与夜间施工的安全监理要点 谢谢大家! 六、 预制构件运输的安全监理控制要点 （一）轨道平车运输 ：构件运输时，速度要缓慢，速度不宜超过3km/h。下坡时，要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。纵坡不宜超过2%。并应备有制动器，当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。 （二）平板拖车运输：⒈除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助了望，平板拖车上不得坐人。⒉重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。⒊在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。⒋装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。 交通建设工程施工安全监理要点 桥涵工程施工的安全监理要点 一、瓦斯隧道安全监理要点 预测预报 1、施工过程中根据场区评勘资料和揭穿各煤层的实际情况重新验证煤与瓦斯突出的危险性，并编制防治突出的专项方案和措施。 ⒉进行水平超前钻探。超前钻探分两次进行：第一次距煤层30～50m，打2～3个钻孔，确定煤层位置，并测试瓦斯压力和浓度；第二次(近煤层测压孔)距煤层10～15m，打2～3个钻孔，穿透煤层，测出瓦斯浓度、瓦斯压力，采集煤样测定煤的坚固系数和瓦斯放散初速度。⒊瓦斯预测预报根据实测资料采用综合指标法进行判断，并根据预测结果指导施工。 交通建设工程施工安全监理要点 隧道工程施工的安全监理要点 一、瓦斯隧道安全监理要点 瓦斯监测： 实验室分析法，现场检查法，瓦斯遥测 瓦斯监测：遥控自动监测系统和人工现场监测结合的双保险制度 实行“一炮三检”制，即装药前、放炮前、放炮后进行人工检查制度。 交通建设工程施工安全监理要点 隧道工程施工的安全监理要点 一、瓦斯隧道安全监理要点 ㈣施工通风 通风有两个目的，一是冲淡和稀释瓦斯；二是防止瓦斯在角隅和洞顶滞留。前者主要与风量有关，而后者则与风速有关。 1、施工通风原则 (1) 采用压入式或巷道式机械通风；(2) 风机的能力应满足全工区通风的需要；局部扇的能力应满足局部的独头巷道通风需要 (3)风机分机和主机的通风应达到下列目的： ①洞内工作人员最多时能保证每人每分钟有4m3新鲜空气供应 ②洞内各开挖面同时放炮，应能保证在30min内通风完毕，使炮烟浓度稀释到规定要求。 ③施工通风的风量应能保证洞内各部位的瓦斯浓度不超过规定浓度。 ④施工通风系统应能每天24h不停地连续运转，在正常运转时，洞内各部位的风速不应小于最小允许风速。 交通建设工程施工安全监理要点 隧道工程施工的安全监理要点 一、瓦斯隧道安全监理要点 (4)主扇应有同等能力的备用风机。 (5)每个工区的局扇应有一定数量的备用量，局扇应安装风电闭锁装置，通风管应具备阻燃和抗静电性能。 2、防止瓦斯局