孔兴路施工组织设计..docVIP

第一章 总体施工组织布置及规划 1.1、工程概况 孔兴路位于通州南部，是连接通房路与漷小路的一条南北向重要通道，起点位于孔庄，沿线经过坚村、小安村、小务村、后马坊村、前马坊村，终点位于兴隆庄，道路桩号为K0+000-K9+833.51。道路技术等级为二级公路，路面宽16m，路基宽19m，本次设计道路长度为9833.51m。 道路西侧为排水边沟，小务镇内路段道路东侧为盖板沟排水，其余路段均为边沟排水。 道路沿线共有3座跨河桥和1座跨线桥，跨河桥由北向南依次为德后桥、后马坊桥、半截河桥，桥梁结构类型均为砼空心板桥；跨线桥为跨京津高速公路桥。 按北京市路政局新理念要求，以提高道路的使用性能，美化道路环境，节约投资，采用了能够降低噪音、提高路面抗滑性能及排水性能的材料进行预防性养护。 1.1.1、设计标准 1、公路设计等级：二级公路。 2、设计年限：3年 3、设计速度：40公里/小时； 4、路面设计标准轴载：BZZ-100； 1.1.2、平面设计 道路施工中线根据现况路线线形，拟定现况道路路中，道路全线设有7个折点。 在道路设计范围内，各相交路及进村道路均按现况路口预留，以方便道路沿线车辆的进出。相交道路为土路或砾石路面时，顺接长按5m控制；相交道路为沥青路面时，顺接段坡度一般不大于2%，顺接长度为2-5m；相交道路为水泥砼路面时，顺接段坡度一般不大于2%，顺接长度为2-5m；路侧开口为单位门口时，路口接顺至现况单位门口。 1.1.3、道路纵断面设计 本次道路纵断面设计主要依据加铺厚度、道路两侧房屋散水高程等确定。 纵断面设计高程与现况地面高差2cm≤h＜4cm，采用粗粒式沥青砼找平；h＜2cm，采用向下铣刨旧路面层的方法找平。 1.1.4、道路横断面设计 维持现状标准道路横断面为一幅路型式，路面宽16m，两侧土路肩各宽1.5m，路基全宽19m。 道路路拱为直线形路拱，双面坡，路拱横坡为1.5%，由路中向路外侧倾斜；土路肩坡为2%，向路外侧倾斜。 1.1.5、路面结构设计 根据本道路的特点，结合道路的使用年限，本次共提出两套设计方案：预防性养护设计年限为3年，设计BZZ-100累计当量轴次Ne为9.7*10^5,路面设计弯沉值为41.9（1/100mm）。由于孔兴路现况路面状况较好，裂缝大部分已进行灌封处理，结构强度评价等级为优，PCI指标较高，评价等级为优，本次设计在局部病害处理的基础上，进行道路预防性养护。具体措施为： 在对病害处理的基础上，全线拉毛，加铺橡胶沥青薄层铺装ARAC-10 2.5cm，路面抬高2.5cm。 1、一般路段及网裂、裂缝破损加铺路面结构（结构一） 橡胶沥青薄层铺装ARAC-10（玄武岩骨料） 2.5cm 改性（SBS）乳化沥青粘层油 旧路结构（旧路拉毛，抬高2.5cm） 2、龟裂、龟裂伴随沉陷、网裂伴随沉陷破损加铺路面结构（结构二） 橡胶沥青薄层铺装ARAC-10（玄武岩骨料） 2.5cm 改性（SBS）乳化沥青粘层油 细粒式沥青混凝土（AC-13（C）） 1.3、施工总体计划和施工总体布署 1.3.1、施工总体计划 孔兴路预防性养护工程计划工期为3个月，计划开工日期：2013年6月1日，计划完工日期：2013年8月30日。 1、施工组织： 为了保质保量完成本标段的施工任务，根据本合同段的施工特点，我们决定成立一个道路施工队。 2、具体施工进度计划 施工准备工作 2013.06.01～2013.06.05 旧路拉毛 2013.06.06～2013.06.30 铣刨旧路结构 厚15cm 2013.07.01～2013.07.07 沥青胶灌封 2013.07.08～2013.07.14 更换乙3型砼路缘石（12×20×49.5cm）13.07.08～2013.07.27 检查井加固 2013.07.22～2013.07.31 水簸箕加固 2013.07.28～2013.07.31 软土地基处理土工格栅 2013.08.01～2013.08.03 改性（SBS）乳化沥青透层 2013.08.04～2013.08.04 下封层 厚1cm 2013.08.05～2013.08.05 粗粒式沥青砼厚100mm（ATB-25）2013.08.06～2013.08.06 细粒式沥青砼厚40mm（AC-13（C））20