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前山L路市政路道路工程 监 理 工 作 总 结 监理单位：珠海森茂工程项目管理有限公司 2013年 5月5日 监 理 工 作 总 结 由我公司承接的前山L路市政道路工程于2012年8月28日正式开工，2013年 5月5 日竣工。我公司根据监理合同条款，对地质勘查、施工图设计、地基基础工程、道路主体工程、路灯工程、监控工程、市政园林绿化景观工程、给排水工程等工程项目进行工程监理。在整个监理过程中，我项目监理部依据《工程建设监理合同》、《工程建设施工合同》及国家、广东省、珠海市有关工程建设法律、法规，进行“三控制、二管理、一协调”及安全文明施工控制等工作，全面履行监理工程职责，圆满地完成了工程监理任务。 一、工程概况： 项目特征： （1）、项目名称：前山L路市政道路工程 （2）、建设地点：珠海市前山片区 （3）、建设单位：珠海市基础工程直属管理处 （4）、设计单位：兰州市城市建设设计院 （5）、勘察单位：珠海市建筑设计院工程勘察分院 （6）、施工单位：广州市第三市政工程有限公司 （7）、建筑面积：道路全长357.02m （8）、投资规模：800万元 （9）、工 期：2013年 5月 5 日完工 项目规模： 1、道路平面： 前山L路市政道路总长约357.02米，道路等级为城市Ⅱ级支路，水泥砼路面，道路横断面为单幅路面形式： 4米（人行道）+16米（行车道）+4米（人行道）=24米 2、道路结构： ⑴道路的机动车道结构为： 24CM 厚C35水泥混凝土面层（28天龄期抗弯拉强度≥4.5MPa） 20CM厚 3.0MPa水泥稳定石屑(水泥掺量≤6%，压实度≥95%） 15CM厚石粉层碾压路床（压实度≥95%） 结构总厚度H=59cm ⑵道路的人行道结构为： 6cm厚蒸压灰砂砖 2cm厚中粗砂 15cm厚1.5MPa水泥稳定石屑 碾压路床（压实度≥90%） 结构总厚度H=23cm 3、道路无障碍设计： 新建人行道均铺设盲人触感块材，以保证盲人安全，并在交叉口或人行道位置设置单面坡或三面坡。 在人行道符合规范要求位置设置盲道，在盲道的起点、终点、拐点、有障碍物处设圆点形的提示盲道。 4、市政管线： 上冲D路市政道路工程管网部分包括给水管道、雨水管道、污水管道、电缆沟及过路预留管沟五部分。 5、绿化工程： 在人行道上间隔6米设置树池（花岗岩树池侧石），种香樟树。 在挡土墙路段增设0.5米的绿化带，种植爬山虎等植物，以优化挡土墙段的景观效果。 4、项目监理组织体系情况： 针对监理合同和监理目标，监理公司成立了工程监理部，监理部由注册监理工程师邱旭辉担任总监理工程师，专业监理工程师仝照平，监理员陈松松。针对工程项目实际，监理部制订了详细的监理规划，编制了确实可行的监理实施细则。注重事前控制，加强事中管理，对工程项目的实施全过程进行全方位跟踪监理，关键工序、关键部位进行旁站监理。工程项目的监理由总监理工程师全面负责，在总监理工程师的领导下，项目部制定了专业监理工程师、监理员岗位职责，建立了例会、信息、档案管理等制度。项目监理部的全体员工本着“守法、诚信、公正、科学”的原则，以“讲道德、讲政治、讲法规”的精神，团结一心，同心同德，努力做好本职工作，积极配合业主、勘察、设计等单位，圆满完成本项目的监理工作。 二、对工程实施“三控、二管、一协调”的措施和效果 监理工作从2011年12月正式开始展开，我们项目监理部对整个工程的质量、进度和投资进行了全面控制，同时对合同管理、组织协调进行了有效的控制。 1、质量控制措施和效果 （1）、基础工程：监理部对管沟开挖的深度进行严格控制，及时请勘查、设计现场代表进行验收，经验收合格后方可进行下一步施工。基础施工时监理部实行全过程旁站和专职见证员对材料进行严格检验，钢材、水泥、砂、石等材料严格按要求送检，细化报验，保证进场原材料必须符合设计及规范要求。在钢筋安装工程中，专业监理工程师现场跟踪检查，对不符合设计和工程质量通病的施工及时提出整改措施。混凝土浇注前，对模板安装的几何尺寸进行检查，清洁模板内的垃圾、杂物、泥浆。在浇筑混凝土过程中督促施工单位模板支撑牢固，防止出现胀模现象之前，旁站监理工程师能够及时发现和妥善解决处理在浇捣中存在的问题，将工程质量事故隐患消除在施工之前和施工过程中。通过我们积极主动的工作，整个地基基础施工过程非常顺利。经质检部门检验，整个基础工程验收合格。 （2）、道路主体工程：该工程项目道路主体结构为20CM C35水泥混凝土面层（28天龄期抗弯拉强度≥4.5MPa），20CM 3.0MPa水泥稳定石屑(水泥掺量≤6%，压实度≥95%），15CM1.5MPa水泥稳定石屑(水泥掺量≤4%，（压实度≥95%），碾压