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古帆船教程01-船体的的制作(1)应古帆船模型爱好者的要求，现将实木船体船模的制作工艺做个较详细的描述。这种制作方法需要一些较大型的电动工具，工艺较复杂，对制作者要求较高，但制作出的船体强度较高，而仿真度则取决于制作者的工艺水平，采用这种船体制作工艺的乐趣完全在于其制作过程，有兴趣的船模爱好者不妨一试。所需的工具：栽刀、剪刀、平凿、圆凿、线锯、手刨、砂纸、什锦锉、台钻、微型台锯、微型车床、工艺钻和其配套工具、喷枪以及文中自制工具等。　　所需的材料：方木、木条、木片、卡纸板、胶水、铜丝、棉布、各色漆、石膏、环氧树脂、玻璃纤维布、有机玻璃等。船体的的制作(1)1.选材通常船模的制作是从船体开始的，如果采用实木船体的制作方式，一般均需准备一些大块优质的木方料，具体是何种木头没有硬性的规定，原则是以木质稳定、易于加工的为好，准备两块长度大小一致的长方体方料。原料准备好，就准备对它进行加工了，但在动手之前，应在方料上绘出船体型线，以确定木料加工的大小和形状。 2、制作船侧平面模板从图纸中的侧视图中描绘线型，来制作模板。模板是用薄木板或卡纸板制成的，通常的做法是用描图纸将船侧视图描绘下来，小心的贴到卡板上，也可以将船侧视图纸分块复印后，再进行无缝拼接后贴到板材上，如果能将线型绘在透明的塑料薄板上，会为今后的工作带来很多便利，我建议使用这个方法。注意，描图时应不单包含船侧面的轮廓，还要包括船侧面炮眼、船舷窗、船舷支索扣板、舷梯、各层甲板、吃水线、船体肋骨位置等信息，应尽可能全面的反映船体侧面，然后沿着模板上的外沿轮廓栽剪出模板。 3、在方料上标记模板线型　 使用这个已经剪裁好的线型模板在方料上标出各站肋骨位置的标记，并在方料内侧面画出模板的外沿轮廓线。船体上方肋骨延长线这时也应围绕方料标记出来，请注意插图中演示的方法。重复此过程，将两块方料都标记好。 4、标记木钉位置使用一锋利的锥子穿过模板在方木上标出的用于合并两块方料的木钉孔位置。然后在另一块木方料上也标出木钉孔的位置。木钉在船中位置一般定在船水线附近，以不防碍底层炮台甲板的加工和不碰到桅杆为准，当然，这块方料也是标好船肋骨位置的。 7、钻出炮眼使用一台较好的台钻从方料外侧按所标记的炮眼中心位置钻出全部的炮眼孔，可钻穿方料。 8、标记出甲板线条位置将模板按稳在方料内侧面上并按模板上绘出的甲板线条每隔一定间隔在线条上用工艺钻（或小型手电钻）钻孔（确定方料内侧船体甲板线条）连接这些孔得到甲板线型。 9、另一边的甲板位置同样地，在另一块方料上重复这项工作，但这次只需通过钻通的模板上的小孔记下标记即可。连接这些点得到另一块方料上甲板线型。10、标记最大线型并钻出甲板空间使用一块反映船体最大宽度的模板在这两块方料的顶面绘出船体最大宽度线形（此模板的线形可从船体俯视型线图中获取）。对准标记在方料上的肋骨线将其压稳在方料顶面。确定之后，就可以挖空方料内的船体甲板空间了，钻入方料的深度因船体最宽线型的曲线会有所不同，因此，钻空方料内甲板空间时就以到船体最宽线条作为挖空深度的极限。值得注意的是，不同甲板因其所处船体位置的高低不同钻头钻入的深度也应有所不同，这是由于船壳的曲线所决定的。钻头可以钻到这个深度也可能钻得更深，为防止钻穿船壳。所以根据船体宽度线型的变化，经常地检查和测量并重新核对数据是十分必要的。办法是用胶纸在钻头上随时根据线型的变化而做出钻头钻入不同深度的记号，并留出船壳厚度的余量，然后再钻方料。古帆船教程02-船体的的制作(2)11、按船体最宽线条加工方料按绘制于顶面的船体最宽线条，用手刨加工船体方料，使其初步成形，如插图所示。　　12、割切方料上多余部分按船体方料上所绘的船侧视图来割切多余的木料。做这个工作有多种方式，可以在台锯上移动方料锯出一连串的割切口，然后用凿子逐渐凿下这些多余的部分。直到甲板降低到方料上所绘形线吻合的程度。　??13、精整船体达到要求后，用手刨做最后的精整，使其光滑。14、钻桅杆孔前的准备接下来的工作是钻船体以便以后安装桅杆。做这项工作时，准备好钻床和一个可调整的托架将会给你带来方便。细心审查图纸后会发现，桅杆并不是垂直于船体的，这也是准备可调整托架的原因。可以通过调节船尾抬高的不同程度来控制钻头钻入船体的角度。从图纸上量取下角度后，制作出标记各个桅杆角度的卡纸板，用它来做为调整托架高低的依据。????15、 钻桅杆孔钻船体桅杆孔，在方料上安装木钉，将两块方料合并在一起，最好使用夹具将它们夹紧，根据模板调整好钻头钻入的角度，把船体固定在托架板上，钻入，但不要钻穿船体的底部，每个钻孔也都应保持一定的钻入深度，以方便以后计算桅杆的长度。钻好后再将船体分开。?? 16.利用肋骨线模板修