希望大道施工总结..docVIP

希望大道改建工程 （K0+000~K3+070） 施 工 总 结 盐城市公路工程有限责任公司 331省道盐城东段改扩建工程LM1标项目经理部 二年月 造价人才网顺利地完成希望大道改建工程施工任务。现将本合同段的施工情况总结如下：监理工程师论坛纬二路及纬一路4条次干道相交；与新河路、纬四路以及纬三路3条支路相交。 本次改造由我项目部实施的主要工作内容包括：改建维修道路路面；更换侧分带路缘石；渠化道路交叉口；公交站台调整的砼基层部分。 1．2 路线形式 道路平面服从老路走向，老路中心线即为道路设计中心线。希望大道与迎宾大道、飞驰大道、亭湖大道3个交叉口做了岛型渠化设计，希望大道交叉口进口设置4个车道，车道宽为4×3m，出口道路设置3个车道，车道宽为3×3m。 全线共布设7处公交站台。 老路机动车道为水泥砼路面，本次改建对原路进行加罩沥青改造，纵向线形基本与老路线形拟合并保证纵断面设计尽量满足规范要求。 1．3路基横断面形式 希望大道红线宽50m，双向六车道，具体断面布置：3m人行道+6m非机动车道+5.5m绿化带+21m机动车道+5.5m绿化带+6m非机动车道+3m人行道。机动车道和非机动车道维持老路横坡，横坡度为1.5%。 1.3.1路面改造形式 主线交叉口处拓宽结构基层：拓宽部分的机动车道基层采用C20水泥砼铺筑，下设碎石垫层。 主线机动车道：对原水泥砼板块改善处理后，加罩12cm沥青砼面层。 非机动车道：在原沥青砼路面直接加罩4cm沥青砼面层。 主线新建以及拓宽路面结构层：4cmAC-13C细粒式沥青砼（玄武岩SBS改性沥青）+粘层+8cm AC-20C中粒式沥青砼+下封层、聚酯纤维布、粘层+40cmC20砼基层+20cm级配碎石底基层。 主线机动车道加罩：4cmAC-13C细粒式沥青砼（玄武岩SBS改性沥青）+粘层+8cm AC-20C中粒式沥青砼+下封层、聚酯纤维布、粘层+处治后的旧水泥砼路面。 非机动车道加罩：原非机动车道都为沥青砼路面，在原沥青路面加罩结构层如下：4cmAC-13C细粒式沥青砼（玄武岩SBS改性沥青）+PC-3乳化沥青+旧沥青砼路面。 整平衬垫层：整平衬垫层结构材料采用沥青砼，衬垫厚度在0-4cm时，整平层衬垫层采用AC-20C中粒式沥青砼,与下面层沥青砼一并摊铺；衬垫层厚度在4-12cm时，整平层衬垫层采用AC-20C中粒式沥青砼，与下面层沥青砼分两层摊铺；衬垫层厚度大于12cm时，采用C20砼衬垫。 公交站台在绿化带部分均用C20砼浇筑至荷兰砖底。 1.5工期及工作量情况 合同工期为2009.8～2009.10，在约定工期内工程顺利完工。全标段完成主要工作量为：凿除路面及基层4200m3、级配碎石1850m3、C20砼浇筑5450m3、聚酯纤维布76300m2、沥青封层152400m2、集水井390座、检查井216座。 二、主要施工投入情况 主要投入机械一览表 序号 机 械 设 备 名 称 型 号 单 位 数 量 产 地 1 挖掘机 CAT320 台 2 美国 2 摊铺机 ABG 台 2 德国 3 拌和楼 4000 台 1 德国 4 装载机 ZL50 台 4台 福建 5 振动棒 个 5 江苏 6 平板振捣器 个 3 江苏 7 磨光机 台 2 江苏 9 双钢振动压路机 台 3 英国 10 胶轮压路机 台 2 徐州 11 洒水车 CA141 辆 2 长春 12 自卸车 辆 20 长春 13 14 15 主要投入人员情况 主要人员 项目管理人员 技术人员 施工管理人员 工人 人数（人） 8 12 6 180 三、质量管理情况 工程质量控制良好，评定为优良。工程质量管理是项目管理的核心，自进场以后，就始终将质量管理工作作为各项管理工作的重中之重，通过强化职工质量意识、完善检测手段、控制施工方法和施工工艺、坚持工程质量三检制等，使工程质量处于良好的受控状态。工程质量是企业的生命，是公路建设的命脉和形象。项目部在工程建设过程中坚持“百年大计、质量第一”的原则，完善质量保证体系，采取了各种保证措施： 3.1 生产原材料质量控制 3.1.1严格控制使用材料的质量，不达标准坚决不适用于工程，根据设计和技术规范要求，选用相应质量标准的材料。 3.1.2加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂检验报告及质保书，同时工地试验室及时按检测频率进行取样做试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配置的材料，先提出试验报告，经监理工程师检