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天津大学机械工程导论论文 汽车发动机的发展现状及未来前景 作者：蔡霁蕾 学院：求是学部 班级：机械一班 学号：3010214111 日期：2011.02 摘 要：简述了汽油机，柴油机的发展以及优点缺点；对几种发动机进行了比较；简述当今的资源，环境形势；展望了汽车内燃机的未来发展方向 关键词：汽车发动机；现状；面临问题；新能源技术；发展方向 目 录 汽车内燃机的发展与比较 ................................第1页 汽油机的优势 劣势及其发展 .................................第1页 柴油机的优势 劣势及其发展 ................................第2页 面临的问题 ............................................第3页 能源问题 ................................................第3页 环境问题 ................................................第3页 动力，性能，效率，噪音，价格 .............................第3页 新技术，新能源的研究与发展 ............................第4页 混合动力汽车 .............................................第4页 利用太阳能 ...............................................第4页 利用燃料电池 .............................................第5页 利用氢能 ................................................第5页 利用甲醇，乙醇，液化石油气，生物柴油等能源 ................第5页 四．前景展望 ..........................................第6页 五．专业认识 ..............................................第6页 汽车发动机的发展现状与未来前景 机械一班 蔡霁蕾 学号：301021411 发动机是汽车的核心部分，是决定车子性能的最重要的因素。从发动机的发明到现在已有三百年历史了，其无论在设计、制造、工艺还是在性能、控制上都有很大的提高。 现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面。使得人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境，节约资源。 汽油机是用汽油作燃料的一种点火式内燃发动机作原理是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，用火花塞点火然后做功。汽油机比轻巧，制造成本低汽油机使用铝合金、塑料等材料制成体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具噪声较小，低温起动性较好较低且燃料消耗率大由于工作原理的不同，柴油机在比较低的速度下旧可以达到很大的扭矩- 发动机、燃料电池- 发动机为复合动力。将来可能对现有的更多动力进行复合,甚至出现太阳能- 燃料电池- 发动机或更多的复合动力,采用复合动力后可按平均需用的功来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、遇到的难题。目前，世界上能够批量产销混合动力汽车的企业，只有日本的丰田和本田两家汽车公司。太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。,而是由化学能直接变为电能,从而消除了像热机那样的巨大热量损失。燃料电池的能量转换要比内燃机高2~3倍。但是燃料电池堆的体积和重量过大，并且化学反应速度不够快。因此，我们应致力与燃料电池小型，轻量化，高效化的研究。 4.利用氢能 氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。因此，许多科